特斯拉又出大動(dòng)作，邁出可能顛覆運(yùn)輸行業(yè)的第一步。

　　今日中午11點(diǎn)15分，特斯拉召開(kāi)新品發(fā)布會(huì)，首先出場(chǎng)的是電動(dòng)卡車Semi，這是一款電動(dòng)半掛8級(jí)運(yùn)輸卡車，黑白兩色搭配出場(chǎng)，甚是耀眼。

　　特斯拉Semi可以在5秒鐘實(shí)現(xiàn)零到60英里（96.56公里）加速，而柴油車的這一數(shù)據(jù)為15秒。在負(fù)載8萬(wàn)磅時(shí)（36.287噸），Semi可以在20秒實(shí)現(xiàn)零到60英里加速，而柴油車則需要一分鐘。

　　據(jù)悉Semi將于2019年量產(chǎn)，官方稱能夠在提高安全性的同時(shí)，大幅降低貨運(yùn)成本。特斯拉官網(wǎng)稱，特斯拉的電動(dòng)卡車是有史以來(lái)最安全、最舒適的卡車，單位能耗也很低。

　　特斯拉Semi的司機(jī)座位位于駕駛艙的正中間，同時(shí)前置擋風(fēng)玻璃使用的材料也更加結(jié)實(shí)，馬斯克稱只有核彈才能摧毀Semi的擋風(fēng)玻璃，如果在那種情況下特斯拉愿意全額賠款。同時(shí)Semi也配備了最新的AutoPilot，可完成緊急情況下的自動(dòng)剎車和急停。而且，當(dāng) AutoPilot 偵測(cè)到駕駛員出現(xiàn)健康問(wèn)題時(shí)，將會(huì)選擇靠邊停車。如果駕駛員還沒(méi)有響應(yīng)，AutoPilot 將會(huì)撥打緊急救助電話。

　　特斯拉Semi將會(huì)將電池組置于拖頭下方，而且一輛車將會(huì)由多個(gè)電池組，即使一個(gè)電池組損壞也不會(huì)影響車輛的行駛。馬斯克曾經(jīng)表示，只有將目標(biāo)放在這些“大家伙”身上，才能使得全球變暖的問(wèn)題有更明顯的解決。電動(dòng)卡車在長(zhǎng)期來(lái)說(shuō)會(huì)比傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)卡車有更高的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，首先燃料部分就可以節(jié)省許多，而且特斯拉表示在車輛保養(yǎng)方面，Semi將在100萬(wàn)英里內(nèi)保持不出故障。

　　電動(dòng)卡車展示環(huán)節(jié)結(jié)束后，馬斯克緊接著展示了特斯拉Roadster。新款特斯拉Roadster百公里加速僅需 1.9 秒，且其每小時(shí)最高速度可達(dá)250英里（400公里），一次充電可在高速上行駛 620 英里（接近1000公里）。

　　據(jù)了解，特斯拉Semi卡車預(yù)計(jì)將在2019年上市，售價(jià)25萬(wàn)美元；而新Roadster預(yù)計(jì)在2020年上市，售價(jià)20萬(wàn)美元，定金5萬(wàn)美元。最初1000輛售價(jià)25萬(wàn)美元，不含稅已經(jīng)165萬(wàn)元人民幣了。

　　媒體人鄭峻看完特斯拉的新品發(fā)布會(huì)后，發(fā)微博驚呼“法樂(lè)第FF9瞬間黯然失色”，直言賈躍亭還能融到資么，“替他捏一把汗”。

　　雖然這兩款車還有很長(zhǎng)一段時(shí)間才能正式交車，但特斯拉選在這個(gè)時(shí)候發(fā)布新品，無(wú)疑是對(duì)外界看衰輿論的又一次有力回?fù)簟?/p>

　　最后，基金君想問(wèn)大家，看完特斯拉今日的發(fā)布會(huì)后，新的Roadster讓你有沖動(dòng)交定金嗎？

　　中國(guó)基金報(bào)記者 劉芬

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