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　　 11月16日消息，據(jù)路透社報(bào)道，通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗-巴拉（Mary Barra）于當(dāng)?shù)貢r間周三對投資者表示，通用汽車計(jì)劃在2021年推出新一代電動汽車，這將降低成本，并為美國第一汽車制造商創(chuàng)造利潤。

通用汽車首席執(zhí)行官瑪麗-巴拉（Mary Barra）

　　她的計(jì)劃是向虧損的電動汽車公司特斯拉發(fā)起直接挑戰(zhàn)。特斯拉正努力爭取讓更廉價、更多的Model 3上市，并在最近公布了有史以來最大的季度虧損。

　　巴拉在紐約的巴克萊全球汽車會議上表示：“我們致力于未來的電動汽車投資組合，這將是有利可圖的。”

　　電動汽車和自動駕駛汽車被廣泛認(rèn)為是未來交通的關(guān)鍵，但特斯拉、福特和其他制造商仍在研究如何從這些汽車上賺錢。

　　巴拉說，通用汽車正尋求通過開發(fā)一種全新的電動汽車平臺來打破這種模式，這種汽車平臺將適應(yīng)多種規(guī)模和細(xì)分市場，在美國和中國銷售不同的通用汽車品牌，并為通用汽車的激進(jìn)電氣化戰(zhàn)略增加新的細(xì)節(jié)。

　　10月初，通用汽車表示，計(jì)劃在2023年之前推出20輛新電動汽車，但沒有提供具體細(xì)節(jié)。

　　相比之下，其競爭對手福特已表示，計(jì)劃在2022年前推出13輛電動汽車，主要是混合汽油電動車型。

　　通用汽車股價在午盤交易中下跌0.4%，報(bào)42.84美元。特斯拉和福特的股價也小幅下跌。

　　便宜的電池

　　巴拉說，通用汽車的目標(biāo)是，在2026年之前每年銷售100萬輛電動汽車，其中很多都銷往中國，該公司已經(jīng)對這些車輛制定了嚴(yán)格的生產(chǎn)配額。

　　周一，通用汽車中國首席執(zhí)行官表示，通用汽車及其合資伙伴將能夠在不購買其他公司的信用額度的情況下，滿足中國2019年電動汽車的要求。

　　通用汽車在電動汽車方面的成本削減措施，集中在一個新的電池系統(tǒng)上，這將使其汽車價格比雪佛蘭便宜30%以上。

　　該公司計(jì)劃，在2021年前，將其鋰離子電池的成本從每千瓦時145美元降低到每千瓦時不到100美元，這將使電動汽車的整體成本更接近于汽油發(fā)動機(jī)車型。

　　通用汽車表示，新電池將能存儲更多的能量，更快的充電。該公司的目標(biāo)是將電動汽車的續(xù)航里程提高到300英里（483公里）。

　　巴拉說，通用汽車將有能力在美國和中國的工廠生產(chǎn)大量的新電池。到2026年，通用汽車項(xiàng)目每年可銷售100萬輛電動汽車。到目前為止，該公司已經(jīng)銷售了大約17000輛Bolt。

　　通用汽車在2021年推出的新型電動汽車平臺將成為至少9種衍生品的基礎(chǔ)，從緊湊的跨界車到大型的七乘豪華運(yùn)動型多功能車（SUV）和大型商用貨車。它還將為通用汽車計(jì)劃投入商業(yè)服務(wù)的共享自動駕駛汽車（AV）提供支撐。

　　巴拉說，在新平臺到來之前，通用汽車計(jì)劃在2020年前推出3款新型電動汽車，其中包括2輛跨界車，它們將與Bolt共享基本零部件。

　　通用汽車在美國銷售卡車和運(yùn)動型多功能車（SUV）的利潤強(qiáng)勁，巴拉重申了對投資者的承諾，即通用汽車的核心北美汽車業(yè)務(wù)應(yīng)實(shí)現(xiàn)10%稅前利潤率。（TechWeb 小狐貍）

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