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高田“殺人氣囊”引發(fā)的大規(guī)模車企召回，至今仍在發(fā)酵。在全球，因裝配高田問題氣囊而被召回的汽車已高達(dá)1.2億輛。在中國，各大車企對裝配高田氣囊車型的召回已經(jīng)接近尾聲。然而，在直接關(guān)乎消費(fèi)者生命安全的問題上，把中國稱作“第二故鄉(xiāng)”“第二個(gè)家”的奔馳，卻上演了一出扭扭捏捏的高田氣囊召回戲碼。
中國召回不力 奔馳被指“看客下菜”
日前，國家質(zhì)檢總局缺陷產(chǎn)品管理中心官網(wǎng)發(fā)布公告，梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司、福建奔馳汽車有限公司向國家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，分批召回旗下問題車型，共計(jì)351218輛。
據(jù)悉，此次召回范圍內(nèi)部分車輛的駕駛員或前排乘客正面安全氣囊裝配了高田公司生產(chǎn)的未帶干燥劑的硝酸銨氣體發(fā)生器。在安全氣囊展開時(shí)，氣體發(fā)生器可能發(fā)生異常破損，導(dǎo)致碎片飛出，傷及車內(nèi)人員，存在安全隱患。
公告顯示，此次奔馳的召回是在國家質(zhì)檢總局啟動(dòng)缺陷調(diào)查情況下開展的。今年以來，國家質(zhì)檢總局多次約談了包括梅賽德斯-奔馳(中國)汽車銷售有限公司、北京奔馳汽車有限公司及福建奔馳汽車有限公司在內(nèi)的整車生產(chǎn)者，要求其盡快采取有效措施保障消費(fèi)者的行車安全。受調(diào)查影響，上述3個(gè)生產(chǎn)企業(yè)決定采取召回措施，消除安全隱患。
10多年來系統(tǒng)性篡改關(guān)鍵數(shù)據(jù)并拒不認(rèn)錯(cuò)的行徑讓高田大廈傾覆，走向破產(chǎn)，而問題氣囊車型的召回則考驗(yàn)著車企的良心與品牌信譽(yù)。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，高田氣囊氣體發(fā)生器破裂問題在中國共涉及37家汽車生產(chǎn)者，涉及車輛2000余萬輛。除了最先發(fā)起召回的日系車企外，今年上半年，國內(nèi)主流豪華品牌陣營中，寶馬、勞斯萊斯、雷克薩斯、沃爾沃、保時(shí)捷、英菲尼迪等多個(gè)品牌在國內(nèi)均宣布實(shí)施召回，涉及上百萬輛。
實(shí)際上，在國際市場上“長袖善舞”的奔馳早在2016年就對搭載高田問題氣囊的車型進(jìn)行了召回。據(jù)路透社報(bào)道，“2016年2月，戴姆勒就表示將在美國召回84萬輛配備高田氣囊的汽車。這些汽車的氣囊氣體發(fā)生器可能存在缺陷。戴姆勒可能因此受到3.84億美元的罰款。”
相比于在美國市場的第一時(shí)間召回，奔馳在國內(nèi)卻打起了“小算盤”。今年7月，質(zhì)檢總局執(zhí)法督查司就曾約談奔馳公司，通報(bào)高田氣囊氣體發(fā)生器破裂問題缺陷調(diào)查情況，要求其履行缺陷召回法律義務(wù)。而在此次約談前，奔馳僅提出召回小批量車輛用于試驗(yàn)分析，并未提出有效召回措施。
有分析人士表示，因高田氣囊導(dǎo)致的汽車全球召回事件在中國持續(xù)發(fā)酵，但奔馳在該問題上的滯后反應(yīng)卻令人費(fèi)解。面對質(zhì)檢總局再三約談卻數(shù)次無動(dòng)于衷，最終被動(dòng)發(fā)起召回，奔馳的這次召回顯得“極不情愿”。面對召回要求的一再拖延，不僅讓奔馳成為國內(nèi)涉及高田問題氣囊的37家車企中最后一批大規(guī)模召回的企業(yè)之一，也使得這次國內(nèi)召回與國外的第一時(shí)間召回形成了一年有余的致命“時(shí)間差”。
資深汽車技術(shù)專家陳超卓認(rèn)為，一些汽車企業(yè)在召回時(shí)“中外有別”的態(tài)度與不同的召回管理機(jī)制有關(guān)。“在中國，汽車安全問題是‘多頭管理’，美國則是由美國國家公路交通安全管理局(NHTSA) ‘一頭管理’。” 陳超卓表示，“美國對汽車產(chǎn)品市場準(zhǔn)入實(shí)施自我認(rèn)證的管理模式，但如果銷售后出了問題，美國國家公路交通安全管理局就可以罰得汽車企業(yè)‘傾家蕩產(chǎn)’。而在中國，相關(guān)的處罰機(jī)制則有待改善。”
在業(yè)內(nèi)人士看來，在關(guān)乎消費(fèi)者生命安全的問題上得過且過，拖延應(yīng)對，奔馳的這種遇到問題視而不見、不去解決的“鴕鳥心態(tài)”不可取。
在國外主動(dòng)召回，在中國被動(dòng)召回；在國外先召回，在中國后召回。這種“鴕鳥心態(tài)”的背后反映出的是奔馳對中國消費(fèi)者的輕視。對待中外消費(fèi)者“看客下菜”，對中國市場和中國消費(fèi)者采取雙重標(biāo)準(zhǔn)，無疑將損害企業(yè)信譽(yù)，最終喪失的是消費(fèi)者的信任。 共2頁 [1] [2] 下一頁 奔馳被指看客下菜 對問題車型召回不力讓誰蒙羞？ 中國豪華車市場裂變：奔馳、寶馬、奧迪三強(qiáng)混戰(zhàn) 安全氣囊存隱患 35萬輛奔馳將分批召回 奔馳召回近萬輛進(jìn)口精靈系列汽車 手剎操作桿存隱患 D級車市場BBA競爭加劇 奔馳S級為保王座提前改款 搜索更多: 奔馳 |
