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賈躍亭。（資料圖）
一半是火焰，另一半，可能也是火焰。
樂視控股創(chuàng)始人兼董事長賈躍亭出國已經(jīng)三個多月了。雖然國內(nèi)樂視控股依然面臨著嚴(yán)重的債務(wù)危機(jī)，雖然他出國之后就宣布要“負(fù)責(zé)到底”，但三個多月過去了，賈躍亭始終沒有回到北京處理債務(wù)問題，絕大多數(shù)時間都呆在洛杉磯地區(qū)，只在中國香港短暫處理了融資事務(wù)，也算兌現(xiàn)了“下周回國”的說法。
或許對現(xiàn)在的賈躍亭來說，沒有什么事能比美國加州的Faraday Future（國內(nèi)常譯為法樂第）更為重要，哪怕親手創(chuàng)辦的樂視網(wǎng)已經(jīng)更名改姓，與他基本再無交集，哪怕非上市體系樂視控股百廢待興。只有盡快完成法樂第的10億美元融資和新車量產(chǎn)，他的汽車夢想才能延續(xù)下去，他還有可能再次以勝利者的身份回到國內(nèi)。
三個月時間很快過去了。雖然不斷傳出賈躍亭頻繁會見投資人的消息，但法樂第迫在眉睫的10億美元融資依然沒有消息。而按照法樂第的原定計劃，這筆融資本應(yīng)該在今年7月底就該完成。法樂第怎么了，還能及時完成融資嗎？
這個疑問就像一塊陰影，籠罩在法樂第1000多名員工的心頭。隨著時間的推移，越來越多的員工開始失去耐心，提前告別這個前程依然迷茫的電動車創(chuàng)業(yè)公司，其中甚至包括了法樂第的創(chuàng)始元老。
就在過去的這個星期，法樂第已經(jīng)失去了三個核心部門的負(fù)責(zé)人：供應(yīng)鏈管理主管Tom Wessner、內(nèi)部設(shè)計和品牌總監(jiān)Pontus Fontaeus、IT系統(tǒng)部門主管Michael Hsu。Fontaeus于2015年3月加入法樂第，負(fù)責(zé)著法樂第從內(nèi)部設(shè)計到品牌再到UI/UX。在加入法樂第之前，他曾經(jīng)在沃爾沃、法拉利、起亞、大眾、通用汽車、路虎等公司效力了三十年時間。
不過，在三人之中，Wessner的離職是最受關(guān)注的。他擁有超過25年的汽車行業(yè)從業(yè)經(jīng)驗；更曾經(jīng)是特斯拉的采購總監(jiān)，直接保證了特斯拉成功推出Model S，從一家掙扎于生死線的小創(chuàng)業(yè)公司變成如今的行業(yè)焦點。加入法樂第之后，他繼續(xù)負(fù)責(zé)著供應(yīng)鏈管理這個核心部門。
作為法樂第的早期核心高管之一，Wessner的離職被認(rèn)為是一個危險的信號——即便是參與打造這家公司的人都已經(jīng)不再相信未來。這也和國內(nèi)樂視控股的大批中高層管理人士離職潮相互映襯。今年8月，法樂第的另一位創(chuàng)始元老、人力資源副總裁Alan Cherry也已經(jīng)宣布辭職。
法樂第曾經(jīng)雄心勃勃計劃投資10億美元，在在內(nèi)華達(dá)北拉斯維加斯興建電動車工廠。但由于資金短缺和拖欠工程款，這個沙漠中的工廠項目從去年11月就已經(jīng)停工，只完成了一半左右的土地平整。因為這個投資項目，內(nèi)華達(dá)州財長甚至直接批評樂視是個龐氏騙局，并為此與內(nèi)華達(dá)州長以及北拉斯維加斯市長公開交惡。
今年8月，法樂第終于決定另外選址，在加州中部小城市漢福德（Hanford）租下了一個廢棄多年的空廠房，準(zhǔn)備改造廠房安裝生產(chǎn)線盡快生產(chǎn)今年1月發(fā)布的首款量產(chǎn)車FF91。相對于繼續(xù)在人煙罕至的沙漠新建廠房再造車，在交通便捷、設(shè)施完善的加州改造舊廠房，顯然要更加節(jié)省資金和時間。
不過，即便可以現(xiàn)租廠房來解決工廠問題，融資依然是FF91能否上市以及法樂第能否繼續(xù)生存的關(guān)鍵。而在這個生死悠關(guān)的問題上，法樂第已經(jīng)拖延了整整兩個半月，他們本該在7月底就完成這筆融資。
今年5月，法樂第請來了前寶馬和德意志銀行CFO Stefan Krause出任公司CFO。據(jù)媒體報道，Krause上任之后，就開始積極接洽投資人，計劃在兩個月內(nèi)完成10億美元的融資。這也是法樂第成立以來的首筆公開融資。而賈躍亭本人不會參與本輪投資。
今年8月，法樂第以洛杉磯總部為抵押，獲得了一筆1400萬美元的貸款。但這對資金需求巨大的電動車行業(yè)來說，只是杯水車薪。一位內(nèi)部人士告訴新浪科技，法樂第光每月的運營費用都在1500萬-2000萬美元。不過至少到目前，法樂第還沒有出現(xiàn)拖欠薪水的現(xiàn)象，也沒有大幅裁員。 共2頁 [1] [2] 下一頁 賈躍亭與顧穎瓊對簿公堂 稱其造謠信息延誤樂視自救 賈躍亭申請的臨時禁令威力如何 禁顧穎瓊做哪三件事 “新樂視”面臨復(fù)牌壓力 孫宏斌與賈躍亭正式切割 孫宏斌仍打“樂視”品牌 新樂視難言“去賈躍亭化” 賈躍亭的法拉第未來能否挑戰(zhàn)特斯拉？ 搜索更多: 賈躍亭 |
