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阿里布局“新物流”:菜鳥的新千億征程

  人貨場(chǎng)的升級(jí)

  馬云說,“物流行業(yè)不要簡簡單單的看作貨通天下,把貨從這個(gè)地點(diǎn)送到那個(gè)地點(diǎn)。我個(gè)人認(rèn)為,物流行業(yè)必須參與到整個(gè)生產(chǎn)、經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí),必須要做到能夠消滅庫存。”

  線上和線下與物流的結(jié)合,帶來新零售。新零售重點(diǎn)在于人貨場(chǎng)的升級(jí),這也是新物流區(qū)別于傳統(tǒng)自營物流公司的所在。在阿里巴巴集團(tuán)CEO張勇看來,在讓天下沒有難做的生意的信條里,菜鳥承擔(dān)的職責(zé)和使命,是對(duì)貨的運(yùn)營更高效,用戶體驗(yàn)更高效,使得商家做生意變得越來越簡單。

  新物流的奧義,是生產(chǎn)供應(yīng)鏈管理、真正意義上的大數(shù)據(jù)端到端的商業(yè)環(huán)節(jié)上的全面應(yīng)用。過去四年來,通過線上線下一盤貨的智慧供應(yīng)鏈解決方案,菜鳥讓更多商家用更少庫存實(shí)現(xiàn)了更多銷售、更高時(shí)效。

  菜鳥的智能分倉網(wǎng)絡(luò)通過提前預(yù)測(cè),讓用戶在下單之前就把商品放在了最近的倉庫;通過“物流介入工廠”,完成供應(yīng)鏈的深度優(yōu)化。同時(shí),菜鳥聯(lián)盟已經(jīng)為全國1000多個(gè)區(qū)縣提供當(dāng)日達(dá)和次日達(dá)服務(wù),讓中國物流進(jìn)入當(dāng)日達(dá)次日達(dá)時(shí)代。

  換成通俗說法,商家所有物流問題,都可以交給菜鳥。

  借助菜鳥的智能分倉和菜鳥聯(lián)盟的配送服務(wù),包括威露士、美的、科沃斯等品牌華麗變身。以聯(lián)想為例,通過菜鳥提供的全渠道流通服務(wù),智能電視產(chǎn)品線實(shí)現(xiàn)了對(duì)全國數(shù)十家經(jīng)銷商和上千家零售店的庫存減壓,成為運(yùn)用智能大數(shù)據(jù)的零售標(biāo)桿。

  今年8月,商務(wù)部發(fā)布《2016年中國國內(nèi)貿(mào)易發(fā)展回顧與展望》,其中認(rèn)為,隨著新零售的崛起,以線上線下融合為特征的全渠道流通正在快速發(fā)展,實(shí)體店和網(wǎng)絡(luò)端相互滲透。

  商務(wù)部認(rèn)為,菜鳥等一批互聯(lián)網(wǎng)和現(xiàn)代物流企業(yè)采用信息化、智能化手段,已經(jīng)讓“當(dāng)日達(dá)”成為配送領(lǐng)域的新航標(biāo)。

  這一次菜鳥的“五年計(jì)劃”中,千億資金正是將大力投入智能倉庫、智能配送、全球超級(jí)物流樞紐等核心領(lǐng)域。

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