新能源汽車的誘惑
雖然格力方面否認(rèn)了入股一汽夏利的傳聞，不過有分析人士認(rèn)為，不排除董明珠個(gè)人入股一汽夏利的可能。
有意思的是，去年11月，格力電器130億元收購珠海銀隆的計(jì)劃擱淺之后，董明珠以個(gè)人身份投資了銀隆。
雖然收購銀隆不成，但格力電器今年還是從與銀隆的合作中獲益。今年2月，格力電器股東大會(huì)通過決議，同意格力電器與珠海銀隆關(guān)聯(lián)交易額可達(dá)200億。至今，雙方已簽訂了65.25億元合同，上半年執(zhí)行了8.87億元，在格力電器2017年上半年智能裝備銷售收入9.62億元中占大頭。與銀隆的合作，有力地拉動(dòng)了格力模具、生產(chǎn)設(shè)備等裝備產(chǎn)品的銷售。
更重要的是，董明珠通過與銀隆合作，對(duì)新能源汽車會(huì)有更深入的了解。
那么，為何“董小姐”這么熱衷于造車呢？
奧維云網(wǎng)（AVC）空調(diào)產(chǎn)業(yè)研究院院長張彥斌認(rèn)為，空調(diào)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入平穩(wěn)發(fā)展期，盡管今年是空調(diào)業(yè)的“大年”，格力空調(diào)收入上半年也增長了30%，但是今后空調(diào)行業(yè)很難再出現(xiàn)大幅增長。
而且，格力在國內(nèi)家用空調(diào)的市場份額占比已經(jīng)很高，達(dá)到37%~38%，接近40%，穩(wěn)坐龍頭地位；在國內(nèi)中央空調(diào)的市場份額也達(dá)到16%~17%，排名也數(shù)一數(shù)二。
2016年，格力電器的營業(yè)收入在千億左右，因此必須未雨綢繆，尋找新的增長點(diǎn)。而從冰箱、洗衣機(jī)、手機(jī)看，這些產(chǎn)業(yè)的競爭格局已經(jīng)基本穩(wěn)定，格力的機(jī)會(huì)不多。
反觀新能源汽車領(lǐng)域，卻有龐大的潛在機(jī)會(huì)。因此，張彥斌認(rèn)為，董明珠希望在新能源汽車領(lǐng)域復(fù)制格力過去的成功經(jīng)驗(yàn)，培育格力新的支柱產(chǎn)業(yè)。
汽車行業(yè)的資深觀察人士向寒松也向第一財(cái)經(jīng)記者分析說，格力要再造一個(gè)千億，董明珠看上的不會(huì)是幾百億市場的行業(yè)，新能源汽車是幾十萬億的市場，對(duì)企業(yè)家是“誘惑”。國內(nèi)一年汽車銷量3000萬輛，全球一年汽車銷量約一億輛，未來都將向新能源汽車轉(zhuǎn)型，一輛新能源汽車10萬~20萬元，電池成本在下降，還有政策支持，市場潛力相當(dāng)龐大。
在新能源汽車市場，傳統(tǒng)汽車轉(zhuǎn)型也有難度，因?yàn)槟鞘切碌募夹g(shù)、新的商業(yè)模式，是全新的“風(fēng)口”，才出現(xiàn)百舸爭流的局面。
向寒松說，新能源車產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)在也很完善，格力可以發(fā)揮自身的制造優(yōu)勢涉足其中。不過，新能源汽車也不是沒有風(fēng)險(xiǎn)，像樂視創(chuàng)始人賈躍亭豪賭一把，卻讓樂視生態(tài)出現(xiàn)“失血”。但格力有充沛的現(xiàn)金流，更關(guān)鍵董明珠有敢于創(chuàng)新的企業(yè)家精神。
事實(shí)上，截至2017年上半年，格力電器的期末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物余額高達(dá)765.35億元。
而且，格力電器近年通過向上下游延伸，已經(jīng)具體涉足汽車產(chǎn)業(yè)的一定條件。從電機(jī)、模具、智能裝備到汽車空調(diào)，再到新能源系統(tǒng)，格力可以多角度切入汽車產(chǎn)業(yè)鏈條。
例如，2017年上半年，格力電器旗下的凱邦電機(jī)，營業(yè)收入13億元凈利潤近1億元。格力的智能裝備、模具已經(jīng)賣給銀隆，開始實(shí)際使用。格力還研發(fā)出高可靠性熱泵的純電動(dòng)汽車空調(diào)。在今年春季廣交會(huì)上，格力還首次展出了房車空調(diào)。
收購銀隆擱淺了，入股夏利否認(rèn)了，董明珠下一步是否還將帶領(lǐng)格力涉足新能源汽車整車領(lǐng)域，還是讓格力僅限于為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈配套、來發(fā)展裝備業(yè)務(wù)？張小飛認(rèn)為，董明珠的野心不小，造車才是目的。未來“董小姐”會(huì)否再次以個(gè)人名義投資？讓我們拭目以待。（來源：一財(cái)網(wǎng)）
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