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東風(fēng)本田上調(diào)銷售目標(biāo)底氣何在？
面對(duì)產(chǎn)能與銷量巨大差距問(wèn)題，東風(fēng)本田已飽負(fù)荷生產(chǎn)，擴(kuò)大產(chǎn)能是必然選擇。但東風(fēng)本田的旗下各品牌銷量已達(dá)到一般意義上的銷售極限。因此，東風(fēng)本田需要在產(chǎn)能擴(kuò)建與銷量目標(biāo)極限之間尋找最佳平衡點(diǎn)
近日，東風(fēng)本田高調(diào)宣布，將2017年銷量目標(biāo)從65萬(wàn)輛調(diào)高至68萬(wàn)輛及以上。
這并非東風(fēng)本田首次上調(diào)銷量目標(biāo)。
2016年年初，東風(fēng)本田將自己的全年銷量目標(biāo)設(shè)定在45萬(wàn)輛，而去年上半年，東風(fēng)本田的終端銷量達(dá)到24.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)42.7%，完成全年目標(biāo)的54.9%�；谏习肽甑氖袌�(chǎng)表現(xiàn)，東風(fēng)本田將銷量目標(biāo)上調(diào)至50萬(wàn)輛，隨后又將年度目標(biāo)修正為挑戰(zhàn)56萬(wàn)輛，而去年?yáng)|風(fēng)本田最終以59.6萬(wàn)輛的實(shí)際終端銷量超額完成了任務(wù)。
但今年與去年所不同的是，今年車市的整體增速在放緩。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年1月至7月，我國(guó)汽車銷量同比增長(zhǎng)4.1%，其中乘用車銷量同比增速只有1.95%，而去年同期，這兩組數(shù)據(jù)分別為9.84%和11.13%。
在多數(shù)品牌大幅下滑或者常態(tài)化小幅增長(zhǎng)的背景下，東風(fēng)本田卻上調(diào)全年銷量目標(biāo)，其底氣何在？
底氣何在？
根據(jù)東風(fēng)本田官方信息，上調(diào)銷量目標(biāo)主要是基于公司今年的市場(chǎng)表現(xiàn)。“憑借領(lǐng)先行業(yè)平均水平的強(qiáng)勁增速，東風(fēng)本田正式上調(diào)全年目標(biāo)，挑戰(zhàn)68萬(wàn)輛以上。”東風(fēng)本田方面表示。
東風(fēng)本田公布的最新的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)也顯示，剛剛過(guò)去的7月，東風(fēng)本田終端銷量為59849輛，同比去年同期的50638輛，增長(zhǎng)18.2%，今年1月至7月，東風(fēng)本田的累計(jì)終端銷量為373192輛，同比增長(zhǎng)25.3%，遠(yuǎn)超行業(yè)平均增速。
從車型來(lái)看，SUV仍然是東風(fēng)本田銷量構(gòu)成的主力軍。其中，7月9日上市的全新CR-V，截至7月31日，共收到訂單24824輛。全新CR-V上市當(dāng)天，東風(fēng)本田執(zhí)行副總經(jīng)理陳斌波宣布全新CR-V的月銷量目標(biāo)是兩萬(wàn)輛，從目前數(shù)據(jù)來(lái)看，CR-V并未讓東風(fēng)本田失望。
另一款小型SUV XR-V近幾個(gè)月，一直都是國(guó)內(nèi)SUV市場(chǎng)銷量前十的車型，7月份，XR-V的銷量更是達(dá)到了18320輛，同比增長(zhǎng)30.2%，今年前7個(gè)月，XR-V的累計(jì)銷量為95094輛。此外，今年3月剛剛上市的旗艦SUV車型UR-V市場(chǎng)表現(xiàn)也不錯(cuò)，7月批發(fā)銷售5775輛。
值得一提的是，東風(fēng)本田今年取得如此優(yōu)異的成績(jī)，靠的不僅僅是SUV，轎車與MPV領(lǐng)域也表現(xiàn)非凡。轎車領(lǐng)域的主力功臣思域，7月份的終端銷量為16299輛，同比增長(zhǎng)91.8%，1月至7月累計(jì)銷量為99363輛，同比實(shí)現(xiàn)了88%的大幅增長(zhǎng)。公開(kāi)資料顯示，本田思域作為國(guó)內(nèi)轎車市場(chǎng)最當(dāng)紅的一款車，由于一直處于供不應(yīng)求的狀態(tài)，曾一度傳出加價(jià)售車的消息。MPV領(lǐng)域的艾力紳當(dāng)月銷量增幅也達(dá)到了70%以上。
僅從市場(chǎng)表現(xiàn)來(lái)看，東風(fēng)本田幾乎在每個(gè)細(xì)分市場(chǎng)領(lǐng)域都分布有自己的熱銷車型。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這也許就是東風(fēng)本田逆勢(shì)增長(zhǎng)的秘密。
“2017上半年，9萬(wàn)元以下的乘用車銷量同比大幅下滑，份額減少，9萬(wàn)至12萬(wàn)元以及18萬(wàn)元以上價(jià)格區(qū)間的乘用車銷量份額上升。而東風(fēng)本田主力車型XR-V、UR-V、CR-V和思域其價(jià)格定位與國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求切合度較好，這正是其成功的原因。”睿信咨詢創(chuàng)始合伙人、執(zhí)行董事付志勇說(shuō)。
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