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長安汽車7月銷量重現(xiàn)頹勢 回應(yīng):企業(yè)內(nèi)部調(diào)整所致

  一方面是市場需求減弱,市場競爭激烈;另一方面也是最主要的,長安汽車沒有形成強勁的品牌效應(yīng),出現(xiàn)品牌瓶頸

  近日,不少自主品牌公布了其7月份的產(chǎn)銷數(shù)據(jù),有人歡喜有人憂。僅從數(shù)據(jù)來看,吉利汽車和上汽乘用車依然保持了高速增長,分別實現(xiàn)了同比約88%和85%的增速,遠(yuǎn)高于行業(yè)整體增速——4.27%,而曾經(jīng)的自主“老大”長安汽車產(chǎn)銷情況在6月份整體回暖后,7月份重現(xiàn)頹勢。

  8月10日,長安汽車公布了其7月份的產(chǎn)銷快報。與以往公布的產(chǎn)銷快報所不同的是,長安汽車其7月份的快報中并未公布具體車型的銷量,只顯示了各生產(chǎn)基地和分(子)公司的總銷量。這究竟是怎么回事呢?

  有業(yè)內(nèi)人士猜測,這或許與該公司7月份某些車型銷量表現(xiàn)不佳有關(guān)。報告也顯示,總體來看,長安汽車7月份總銷量為161468輛,與去年同期的191683輛相比,下滑了15.76%,環(huán)比下滑30.55%,今年前7月,長安汽車共銷售汽車1590979輛,同比去年的1674973輛下降了5.01%。

  在吉利汽車、上汽乘用車、長城汽車均實現(xiàn)增長的情況下,長安汽車卻出現(xiàn)了同比、環(huán)比下滑的態(tài)勢,不少業(yè)內(nèi)人士質(zhì)疑長安汽車怎么了?

  就此,法治周末記者試圖聯(lián)系長安汽車公關(guān)部相關(guān)負(fù)責(zé)人,但截至發(fā)稿,尚未取得聯(lián)系。

  不過,千訊(北京)信息咨詢有限公司雷紅生向法治周末記者分析稱,造成長安汽車下滑的因素主要由以下兩方面構(gòu)成:一方面是市場需求減弱,市場競爭激烈;另一方面也是最主要的,長安汽車沒有形成強勁的品牌效應(yīng),出現(xiàn)品牌瓶頸。另外,產(chǎn)品更新慢,也是導(dǎo)致其銷量下滑的原因之一。

  合資、自主環(huán)比均下滑

  雖然長安汽車7月份的產(chǎn)銷快報中并未公布具體車型的銷量,但長安汽車官方微信數(shù)據(jù)顯示,7月,長安品牌汽車銷量為91233輛,環(huán)比下降近31.86%,長安品牌乘用車銷量為64549輛,環(huán)比下降約28.55%。

  具體來看,自主品牌SUV方面,主力車型CS75,7月份銷量為14815輛,同比,環(huán)比下滑4.17%;CS35銷量為7646輛,環(huán)比下降19.1%;CS15銷售3215輛,環(huán)比近乎腰斬,達44.24%;CX70當(dāng)月僅售2127輛,相比6月份的9730輛環(huán)比下降了78.14%;今年上半年上市的旗艦級SUV車型CS95表現(xiàn)也不太樂觀,銷量僅為1300輛,環(huán)比下跌46.1%。

  作為目前長安轎車領(lǐng)域的主力車型——逸動(含逸動XT),7月份銷量為4981輛,環(huán)比下滑40.55%;悅翔系列銷量為2986輛,環(huán)比下降38.33%。MPV方面,歐諾7月份銷量為9127輛,環(huán)比增長1.33%,這也是目前長安汽車所公布車型中在7月份唯一實現(xiàn)環(huán)比增長的車型,上市兩月有余的凌軒當(dāng)月銷售2737輛,環(huán)比也出現(xiàn)了約30%的下跌。

  除了自主品牌,長安汽車旗下的合資品牌表現(xiàn)也不甚理想。

  根據(jù)長安汽車公布的產(chǎn)銷快報,長安福特7月份銷量為47169輛,與去年同期的66181輛相比,下滑了28.73%,環(huán)比下降26.46%;長安馬自達7月份共銷售13100輛,同比微增,但環(huán)比卻出現(xiàn)了約19%的下跌;江鈴控股7月份銷量為20823輛,環(huán)比下降約39%。

  出現(xiàn)了品牌瓶頸?

  今年以來,長安汽車的市場表現(xiàn)可謂是“跌宕起伏”。法治周末記者根據(jù)長安汽車公布的產(chǎn)銷快報統(tǒng)計顯示,長安汽車1月份市場環(huán)比增長4.47%;2月份環(huán)比下降22.45%;3月份環(huán)比增長42.58%;4月份環(huán)比暴跌49.71%;5月份環(huán)比增長21.35%;6月份環(huán)比增長18.37%;7月份再次環(huán)比下跌30.55%。

  一直穩(wěn)居自主品牌首位的長安汽車,今年為何會出現(xiàn)這么大的波動?究竟是品牌影響力減弱所致,還是產(chǎn)品、營銷等方面出現(xiàn)了問題,還是企業(yè)戰(zhàn)略調(diào)整所致?

  長安汽車總裁朱華榮將今年長安汽車出現(xiàn)的銷量波動歸因于企業(yè)內(nèi)部調(diào)整。“長安從去年開始就謀劃進行內(nèi)部改革,今年進入實施階段。”此前朱華榮在接受媒體采訪時表示。

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