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蘇寧易購汽車超市，借著7月初新《汽車銷售管理辦法》的實施“火”了一把。無論開業(yè)時場面多火爆，但僅過了半個多月，這種脫離于汽車品牌授權(quán)的汽車賣場的弊端已經(jīng)凸顯出來，可選車型少，價格并不算優(yōu)惠，人氣凋零。這讓很多想進局的互聯(lián)網(wǎng)電商也謹(jǐn)慎起來。新辦法之后，能跟汽車4S店抗衡的汽車賣場該如何做，才能讓消費者真正享受到實惠和便利？
汽車賣場的“死穴”
1．新車售價：永遠(yuǎn)是消費者最關(guān)心的，但當(dāng)前品牌授權(quán)商務(wù)模式制約貨源，汽車超市并不會太有優(yōu)勢。
2．新車售后：互聯(lián)網(wǎng)電商的售后網(wǎng)絡(luò)，投入成本巨大，也絕對干不過那些經(jīng)營了十幾二十年的經(jīng)銷商和老牌維修廠的。
3．專業(yè)人才儲備：當(dāng)前汽車行業(yè)專業(yè)人才儲備已經(jīng)嚴(yán)重不足，蘇寧易購暫無看見有任何能吸引銷售和售后人才的地方。
4．賣場體驗：如果沒有幾十輛車同時擺放供挑選，汽車超市只是個空殼。
現(xiàn)場體驗：并不美好
八月初的一個下午，記者和友人來到這個火了一把的蘇寧易購汽車超市。記者現(xiàn)場看到，1500平方米的汽車超市展廳位于南京蘇寧生活廣場地下一層，顧客并不多，加上工作人員不超過10人。最讓記者感到意外的是，蘇寧易購汽車超市定位是集新車銷售、二手車銷售、汽車后用品于一體的超級賣場，然而實際情況是，約三分之一的展廳被劃分給了做汽車金融和租賃的“平安車管家”，還有三分之一是各類汽車精品超市，最后只有三分之一才是新車展示的地方和其他內(nèi)容。作為汽車超市，這樣的布局略有本末倒置之嫌。當(dāng)天所展示的車輛也不超過10輛，且大多為進口豪華車，如阿爾法羅密歐、寶馬、凱迪拉克等，甚至不如一些大型的二級經(jīng)銷商豪華車展廳，可體驗車型非常少。
記者現(xiàn)場詢問銷售車型問題時，發(fā)現(xiàn)銷售人員并非都能熟練回答，對部分配置甚至答不上話，現(xiàn)場資料也并不多。而且，并沒有試駕體驗這樣的場地。在咨詢價格環(huán)節(jié)，一輛售價33萬元的轎車，賣場銷售人員推介的融資租賃價格，居然比在4S店正常做按揭還貴七八萬元。
此次的探訪讓記者同行的南京友人李先生略表失望，他說：“汽車超市始終與普通商品的超市不一樣，而且蘇寧易購汽車賣場，最大的弊端是貨源不足，并沒有讓人一目了然的購車簡易感，這讓人更加擔(dān)憂未來的汽車售后問題。”
分析痛點：
優(yōu)質(zhì)新車資源受制約沒優(yōu)勢
7月1日《新辦法》實施，品牌授權(quán)代理、區(qū)域壟斷等局面被打破；同時，蘇寧易購在南京開出首家汽車超市，一度引起行業(yè)熱議，預(yù)測《新辦法》將使4S店面臨新一輪洗牌。在開業(yè)之初，蘇寧易購汽摩中心業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人劉東皓說，該汽車超市將打破原有汽車4S店的壟斷和僵化，對現(xiàn)有汽車銷售模式形成“巨大沖擊”。殘酷的實情是，新辦法實施一個月，蘇寧易購的汽車超市并沒有在汽車行業(yè)掀起軒然大波。“目前很難有新模式可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)的4S店，而且4S店也在轉(zhuǎn)型，進行自我競爭力的提升。”廣物汽貿(mào)相關(guān)市場人士對記者表示。
記者采訪不少汽車經(jīng)銷商均認(rèn)為，汽車超市與當(dāng)前的網(wǎng)上購車平臺一樣，貨源是制約其發(fā)展的最大問題。除非汽車超市與4S店錯位競爭，找到好的辦法，對一些庫存車、定制款進行促銷。 共2頁 [1] [2] 下一頁 蘇寧易購汽車超市開業(yè)半個月后貨源不足 人氣凋零 江蘇2批次豬肉脯不合格 曾在蘇寧易購平臺銷售 食藥監(jiān)總局：天貓、蘇寧易購所售4批次食品不合格 食藥監(jiān)總局：天貓?zhí)K寧易購所售4批次食品不合格 蘇寧易購所售洗衣機疑似二手貨：機身劃痕內(nèi)壁有臟污 搜索更多: 蘇寧易購 |
