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“體驗(yàn)非常差！”面對經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者，東風(fēng)標(biāo)致車主賈先生有點(diǎn)憤怒地說。最近他因?yàn)樽约臆囕v頻出發(fā)動(dòng)機(jī)故障，而陷入與4S店、廠家、消費(fèi)者協(xié)會(huì)等各方之間糾纏不清的漩渦當(dāng)中。
賈先生告訴記者，2014年6月，他花費(fèi)20多萬元，在北京市某家東風(fēng)標(biāo)致4S店里購買了一款東風(fēng)標(biāo)致3008致尚版車型，至去年10月車輛行駛總里程為1萬8千公里，駕車過程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)突然失去動(dòng)力的故障。經(jīng)4S店多次檢測，店方表示原因在于發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)軸損壞，給出的解決方案是更換新的發(fā)動(dòng)機(jī)。
賈先生認(rèn)為更換發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)讓車輛貶值，因而要求退車。對此，商家表示可以退車，但只能將車輛折扣至12萬元左右。這意味著差價(jià)損失將由賈先生承擔(dān)。無奈之下，賈先生同意更換發(fā)動(dòng)機(jī)。但是沒有想到的是，他又經(jīng)歷了發(fā)動(dòng)機(jī)合格證更換錯(cuò)誤的鬧心事。
如此一番折騰他以為自己的問題終于得到了解決，但令賈先生沒有想到的是，車輛在行駛中卻再次出現(xiàn)了失去動(dòng)力的情況，而事后其到4S店檢測，得出失去動(dòng)力的原因在于發(fā)動(dòng)機(jī)“安裝失誤”。這讓他感到心力憔悴：“萬一在高速上出現(xiàn)這種狀況怎么辦？現(xiàn)在開車太不放心了！”而賈先生也認(rèn)為，可能根本不是安裝問題，而是發(fā)動(dòng)機(jī)本身問題。
賈先生的遭遇并非個(gè)案。經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，國內(nèi)某家汽車質(zhì)量投訴網(wǎng)站的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年東風(fēng)標(biāo)致全年投訴量高達(dá)1898宗，其中發(fā)動(dòng)機(jī)故障處于第一位。在一個(gè)維權(quán)群里，我發(fā)現(xiàn)有的換件好幾次了還是有問題，最后換的發(fā)動(dòng)機(jī)，結(jié)果還是有問題！”記者在網(wǎng)上聯(lián)系了一名東風(fēng)標(biāo)致3008車主，其向記者表示。
如今，在經(jīng)過一年多堅(jiān)持的維權(quán)之后，賈先生最終促使問題“得到解決”，但面對發(fā)動(dòng)機(jī)這種“大部件”的質(zhì)量問題，實(shí)際上少有車主能如賈先生一樣“幸運(yùn)”。在維權(quán)的道路上，有的車主因商家和廠家的推脫而選擇隱忍，也有的不斷被經(jīng)銷商和廠家推諉無法得到解決，還有一直在處理之中，但問題得不到解決。
一位不愿透露姓名，且維權(quán)許久的車主無奈地表示：“也許直到車輛報(bào)廢，問題也難以得到解決。”7月27日，經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者就發(fā)動(dòng)機(jī)故障如何解決，解決周期多長，為何會(huì)頻繁維修等問題致電東風(fēng)標(biāo)致相關(guān)部門，但截至發(fā)稿未獲得回應(yīng)。
為何會(huì)頻出毛病？
記者從多個(gè)標(biāo)致車主論壇和車主群中了解到，標(biāo)致車型的“發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮”是被車主們提及最多的一個(gè)毛病，但詭異的是這個(gè)故障似乎找不到原因，也沒有解決辦法。一名東風(fēng)標(biāo)致3008車主說：“我的新車在行駛989公里時(shí)第一次亮燈，報(bào)警發(fā)動(dòng)機(jī)故障，第二次亮燈在1002公里，第三次在1005公里。去4S店更換了電磁閥和凸輪軸齒輪等零件，但是問題還是沒能解決，4S店說暫時(shí)不要開車，可能會(huì)拋錨。”
出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障的車型涉及大部分東風(fēng)標(biāo)致車型，其中以408、308、3008等熱銷車型最為常見。值得注意的是，這些車型甚至有搭載東風(fēng)標(biāo)致1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)。以東風(fēng)標(biāo)致3008為例，該車是東風(fēng)標(biāo)致旗下首款搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，網(wǎng)絡(luò)上有關(guān)該車的投訴集中在該車上市一年后的2014年和2015年。而2016年投訴最集中的車型變成了2015年上市的新一代東風(fēng)標(biāo)致408，這些新車均搭載1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，其2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)車型也有類似的投訴。
“確實(shí)有一些客戶來檢測發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的問題，但是難以確定問題是不是出在發(fā)動(dòng)機(jī)，可能與廠家的調(diào)校有關(guān)，當(dāng)渦輪的壓力不足和過高時(shí)都會(huì)產(chǎn)生報(bào)錯(cuò)。”一位曾服務(wù)于標(biāo)致品牌4S店的維修師傅告訴記者。如果僅僅是故障燈錯(cuò)誤亮起，還只是虛驚一場，但如同賈先生一樣，在高速路上突然失去動(dòng)力，則足夠嚇出一身冷汗。如同賈先生一樣，記者在維權(quán)群里和東風(fēng)標(biāo)致論壇中看到，標(biāo)致3008瞬間喪失動(dòng)力并不是個(gè)案。 共2頁 [1] [2] 下一頁 東悅起亞和東風(fēng)標(biāo)致等汽車難借SUV挽銷量頹勢 東風(fēng)標(biāo)致背水一戰(zhàn)：4008處境尷尬 5008定價(jià)艱難 東風(fēng)標(biāo)致408發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)異響未解決 東風(fēng)標(biāo)致繼續(xù)下探：纏斗自主品牌區(qū)間 神龍汽車在華表現(xiàn)不濟(jì) 東風(fēng)標(biāo)致及雪鐵龍銷量疲軟 搜索更多: 東風(fēng)標(biāo)致 |
