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并非首次
耗資千萬打造廣告 差評數(shù)遠(yuǎn)超點贊數(shù)
據(jù)媒體報道稱，這是奧迪四個月來陷入的第二次輿論危機。今年3月，奧迪在德國總部沃爾夫斯堡召開全球新聞年會，會議中一張PPT所使用的中國地圖出現(xiàn)嚴(yán)重錯誤，引發(fā)軒然大波。之后，奧迪中國官方針對“地圖門”道歉，稱“這更是個深刻的教訓(xùn)，奧迪將引以為戒”。不料時隔4個月，奧迪再次陷入輿論危機。
報道稱，這對今年銷量明顯下滑的奧迪來說，無疑是火上澆油。2017年1月至6月，奧迪在華共售出汽車25.36萬輛，同比下降12.2%。一再出現(xiàn)的輿論危機，或?qū)W迪的品牌形象以及下半年的銷量提振計劃產(chǎn)生影響。
此外，記者檢索發(fā)現(xiàn)，這也并不是奧迪汽車廣告第一次引發(fā)爭議。每年超級碗期間電視廣告都是備受廣大觀眾期待的驚喜之一，2017年的廣告位價格已經(jīng)達到了每30秒500萬美元。據(jù)報道，今年奧迪公司耗資1000萬美元在超級碗上投放廣告。但是，這樣高價的廣告卻沒有為奧迪迎來“喝彩”反而引發(fā)觀眾的“呵斥”。
據(jù)媒體報道，2017年2月5日，奧迪超級碗廣告被稱為“史上最具爭議的奧迪廣告”，他打出了男女平等這張牌，旨在宣傳同工同酬。廣告一開始，小女孩正在進行賽車比賽，接下來是作為父親的旁白：“我該怎么跟女兒說？難道我要告訴她她爺爺比奶奶值錢？她老爸比她老媽值錢？難道要告訴她，別人才不管她的教育程度、駕駛技術(shù)、天分智力，只會覺得她沒有那些男人值錢？”
雖然兩性平等的價值觀宣傳是品牌常見的營銷思路，但奧迪這次的廣告顯然沒那么討喜。在上線5天后，它在視頻網(wǎng)站優(yōu)兔上的播放量已經(jīng)達到了620多萬，5萬多的差評數(shù)遠(yuǎn)比3萬的點贊數(shù)高。根據(jù)社交媒體數(shù)據(jù)分析公司的調(diào)查顯示，這則奧迪廣告在社交網(wǎng)絡(luò)上的評價，有25%都是負(fù)面的。在不少人眼中，賽車的場景和男女平等的議題難以產(chǎn)生聯(lián)系，和奧迪的產(chǎn)品本身更是關(guān)系不大，生硬的結(jié)尾讓觀眾難以產(chǎn)生共鳴。
專家說法
“最不光彩”廣告之一 “成功”侮辱中國文化
紐約州立大學(xué)布法羅分校人文學(xué)院執(zhí)行董事、女性問題研究專家凱莉·溫特接受法晚記者采訪時表示，奧迪的這則廣告是近幾十年來由一家國際化的公司制作的最為“性別歧視、最不光彩”的一則廣告之一。
溫特認(rèn)為，在這則廣告中，這位婆婆“突襲”檢查新娘，仿佛讓我們看到了古代奴隸交易者野蠻地檢查奴隸身體的情景。這則廣告完全物化了新娘的形象。在婆婆粗暴的突襲下，新娘完全處于被壓迫的狀態(tài)。甚至在這位婆婆做出這樣令人震驚的行為后，新娘和新郎仍小心翼翼地期望得到其婆婆的點頭同意。
在這約30秒的廣告中，奧迪“成功地”侮辱了年輕女性、母親、兒子和中國文化。“在看了這則廣告后，我再也不想買奧迪了。”溫特說道。
溫特表示，如果這一事件發(fā)生在美國，當(dāng)一些廣告播出后讓人們感到不舒服時，民眾會通過在報紙等媒體發(fā)聲，或者通過集會來表達他們的憤怒。人們還可以通過給企業(yè)或是官員寫投訴信來表達他們的不滿，甚至他們會拒絕購買這些產(chǎn)品，在一些案例中還有抵制行為。
“我們行為的目的通常是讓公司感到慚愧，并讓他們經(jīng)濟上遭受損失。”溫特說道。
來源：法制晚報 文/記者 黎史翔 制圖/廖元 共2頁 上一頁 [1] [2] 奧迪撤下爭議廣告向公眾道歉 四個月來再陷輿論危機 東風(fēng)悅達起亞奧迪等12個汽車品牌經(jīng)銷商信心不足 奧迪上半年累計銷量下滑12.2% 新車反擊阻止掉隊 一汽大眾召回約5.6萬輛奧迪Q3汽車 易被追尾 上汽奧迪合作項目懸而未決 外界傳聞籌備組被解散 搜索更多: 奧迪 |
