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在今年一季度業(yè)績不佳的情況下，受補貼減少等因素的影響，中通客車（000957）在今年半年報仍舊未能扭轉(zhuǎn)業(yè)績下滑的態(tài)勢，這不免讓投資者對公司未來的經(jīng)營能力產(chǎn)生質(zhì)疑。
7月12日，中通客車發(fā)布2017年半年度業(yè)績預(yù)告顯示，中通客車預(yù)計公司今年上半年實現(xiàn)歸屬于母公司的凈利潤約為5000萬元—7300萬元，與上年同期相比下降83%—75%，對于業(yè)績出現(xiàn)大幅下滑的原因，中通客車在公告中表示，2017年國家新能源客車補貼標(biāo)準(zhǔn)大幅減少，受此政策的影響，客車行業(yè)下滑幅度較大。與此同時，公司上半年訂單相應(yīng)減少，也是造成公司2017年中期經(jīng)營業(yè)績同比大幅下降的主要原因之一。中通客車在7月6日披露一份2017年6月份產(chǎn)銷快報，公司今年累計產(chǎn)量為6888輛，累計生產(chǎn)較去年同期下降19.38%，銷量為6466輛，同比下降18.23%。
中通客車主要以客車為主兼顧零部件產(chǎn)品的開發(fā)、制造和銷售。近幾年，中通客車的經(jīng)營業(yè)績也十分亮眼，財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，公司在2014年—2016年實現(xiàn)的營業(yè)收入分別約為36.12億元、71.14億元和92.57億元，當(dāng)期對應(yīng)實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤分別約為2.8億元、4億元和5.86億元。報告期內(nèi)中通客車在扣非后的凈利潤方面實現(xiàn)的數(shù)額分別約為7568.61萬元、3.94億元和7.2億元。在此期間，中通客車計入當(dāng)期政府補助也呈現(xiàn)逐年增長的態(tài)勢，中通客車在2014年、2015年以及2016年計入當(dāng)期損益的政府補助金額分別為503.18萬元、1000.98萬元和2509.75萬元。然而中通客車的業(yè)績增長神話卻在今年出現(xiàn)轉(zhuǎn)折，今年一季度中通客車實現(xiàn)的營業(yè)收入約為8.76億元，同比下降45.15%，對應(yīng)實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤約為4516.38萬元，同比下降超六成。
值得注意的是，受利空消息的影響，中通客車在7月12日被投資者用腳投票。交易行情顯示，7月12日中通客車低開1.2%，隨后公司股價呈現(xiàn)震蕩走勢，臨近收盤的最后幾分鐘，中通客車被封死在跌停板上。中通客車在7月12日總共成交金額約為3.13億元，換手率為5.97%，最終收于10.82元/股，跌幅為9.98%。
從中通客車公布的龍虎榜數(shù)據(jù)顯示，公司在7月12日遭機構(gòu)和多路游資拋棄。其中處于賣一位置的機構(gòu)專用席位在當(dāng)日賣出金額為925.9萬元，處于賣3、賣五位置的機構(gòu)專用席位在7月12日分別賣出658.64萬元和657.69萬元，而處于賣2和賣4位置的為海通證券大慶昆侖大街營業(yè)部和招商證券南京中山南路營業(yè)部，在當(dāng)日分別賣出708.45萬元和619.56萬元，與眾多資金選擇離場形成鮮明對比的巨大的買壓情形，諸如處于買一位置的招商證券上海陸家嘴東路營業(yè)部在當(dāng)日買入金額為487.12萬元。北京商報訊（記者 崔啟斌 劉鳳茹）
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