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第五種燒錢方法：癡迷造車
不過與前四項相比，賈躍亭還有一個更為燒錢的夢想，那就是造車。賈躍亭自己在2017年的股東大會上也承認(rèn)，去年資金危機(jī)爆發(fā)的最主要原因就是樂視汽車。
賈躍亭曾斥資10億美元投資新能源汽車公司法拉第未來，并成為公司司機(jī)控制人。
2016年6月，樂視拿出8000萬元，與廣汽集團(tuán)、眾誠保險共同成立汽車電商大圣科技。
2016年9月，樂視控股宣布，將投資近200億元在浙江德清莫干山國家經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)LeSEE生態(tài)汽車超級工廠和汽車生態(tài)小鎮(zhèn)。
2016年11月，賈躍亭曾表示，樂視汽車業(yè)務(wù)板塊里，個人已投入了100多億元，不過這離造車所需的資金相差還很大，賈躍亭本人曾經(jīng)預(yù)測，樂視造車至少需要400到500億元的投資。即使將已經(jīng)投資的100多億扣除，樂視還需要籌資約200多億元。
僅粗略統(tǒng)計樂視體系收購與各類版權(quán)費(fèi)用、硬件補(bǔ)貼，以及包括天津生態(tài)城的圈地買樓，再加上賈躍亭本人曾預(yù)測的“樂視造車至少需要400到500億元的投資”，近幾年來樂視整體投資額及投資計劃或達(dá)1500億元。
關(guān)聯(lián)交易四年間激增千倍
而在樂視投融資雙雙快速累積的背后，卻是樂視上市公司與其他各業(yè)務(wù)子公司之間的關(guān)聯(lián)交易激增。
梳理樂視網(wǎng)近年披露的關(guān)聯(lián)交易，就可以清楚地看到，樂視網(wǎng)的部分資金通過關(guān)聯(lián)交易流向了樂視各生態(tài)子公司，前述樂視各業(yè)務(wù)線上的投融資事件中也能看到不少都是關(guān)聯(lián)方之間在進(jìn)行，“互相捧場”，塑造出一種各個業(yè)務(wù)都欣欣向榮發(fā)展，備受各路資本追逐的景象。
從數(shù)據(jù)上看，則是樂視網(wǎng)關(guān)聯(lián)交易金額，在幾年內(nèi)呈現(xiàn)數(shù)百倍的瘋狂增長。2013年，樂視網(wǎng)向關(guān)聯(lián)方銷售的金額是1115.09萬元，從關(guān)聯(lián)方采購的金額則是2065萬元。2014年，樂視網(wǎng)向關(guān)聯(lián)方銷售的金額僅為5849.09萬元，而從關(guān)聯(lián)方采購的金額也到了7932.27萬元。到了2015年，樂視網(wǎng)向關(guān)聯(lián)方銷售的金額突增至16.38億元，而從關(guān)聯(lián)方采購的金額也達(dá)到27.1億元。再到2016年，樂視網(wǎng)向關(guān)聯(lián)方銷售和采購的金額紛紛飆升至128.68億元與74.8億元。
四年之間，樂視網(wǎng)向關(guān)聯(lián)方銷售的金額同比增長約1153倍，而從關(guān)聯(lián)方采購的金額則同比增長了約361倍。
雖然關(guān)聯(lián)交易本身無可厚非，但是交聯(lián)交易占比過大，極易滋生利益輸送與業(yè)績造假。一位接受采訪的互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)券商分析師表示，類似樂視這樣的以智能硬件與內(nèi)容消費(fèi)為主的互聯(lián)網(wǎng)公司，關(guān)聯(lián)交易一般不會太大，尤其是智能硬件產(chǎn)品難以在自身平臺大量銷售的情況下，這種關(guān)聯(lián)交易急速增長的情況出現(xiàn)，顯得比較異常。（e公司 劉釗） 共3頁 上一頁 [1] [2] [3] 樂視電視經(jīng)銷商喊“苦” 線下零售點被指批量關(guān)店 樂視網(wǎng)確認(rèn)賈躍亭99%持股被凍結(jié) 系連帶財產(chǎn)保全所致 樂視禍不單行 手機(jī)業(yè)務(wù)再引發(fā)160億股份被凍結(jié) 近30億債權(quán)！繼輝山乳業(yè)后 諾亞財富又踩雷樂視 賈躍亭所持樂視網(wǎng)股權(quán)悉數(shù)被凍結(jié) 個人資金周轉(zhuǎn)困難 搜索更多: 樂視 |
