一個(gè)月之前，以福特CEO身份來(lái)中國(guó)的馬克·菲爾茲（MarkFields）還在對(duì)自己一手推動(dòng)的福特轉(zhuǎn)型成果侃侃而談；一個(gè)月之后，他突然從福特離開(kāi)，以被辭退的方式。
北美時(shí)間5月22日，福特汽車(chē)公布重要人事任命：現(xiàn)福特汽車(chē)智能移動(dòng)出行公司執(zhí)行董事長(zhǎng)吉姆·哈克特（JimHackett）為公司新一任CEO，接替馬克·菲爾茲，后者“即將退休”。福特同時(shí)任命三名高管輔助吉姆·哈克特的工作，另外還對(duì)企業(yè)傳播和數(shù)據(jù)與分析兩個(gè)副總裁職位的高管進(jìn)行了人事更換。
“炒掉CEO、血洗高管層”，在沒(méi)有絲毫預(yù)兆下，福特此番大動(dòng)作震驚業(yè)界。在近年來(lái)的汽車(chē)企業(yè)人事變更中，除了大眾前CEO馬丁·文德恩因?yàn)?ldquo;排放門(mén)”引咎辭職外，鮮有“CEO下課”事件發(fā)生。但是在福特，這樣的故事已不是第一次。十五年前，福特前CEO雅克·納瑟爾（JacquesNasser）就被罷免，原因皆與福特當(dāng)下的業(yè)績(jī)直接關(guān)聯(lián)。
馬克·菲爾茲上任福特CEO不足三年，福特汽車(chē)股價(jià)從2014年7月的18美元左右跌至現(xiàn)在的約11美元，跌幅近40%。與此同時(shí)，福特汽車(chē)的利潤(rùn)自2016年起不斷下滑，尤其進(jìn)入2017年以來(lái)，其在北美和中國(guó)兩大主要市場(chǎng)的銷(xiāo)量不斷下跌，疲態(tài)漸顯。
在此情況下，馬克·菲爾茲斥資數(shù)十億美元推動(dòng)的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型計(jì)劃卻猶如石沉大海，收效甚微。如今福特面臨的境況，與十五年前雅克·納瑟爾領(lǐng)導(dǎo)時(shí)期面臨的問(wèn)題十分相似，均是傳統(tǒng)業(yè)務(wù)下挫，新業(yè)務(wù)不見(jiàn)起色，于是福特再度使出罷免CEO的大招。
實(shí)際上，馬克·菲爾茲推動(dòng)的向移動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型的戰(zhàn)略舉措是當(dāng)前汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的“主旋律”，包括大眾、寶馬等多家汽車(chē)公司均提出了類(lèi)似口號(hào)，但福特在轉(zhuǎn)型過(guò)程中并沒(méi)有做好新興業(yè)務(wù)與傳統(tǒng)業(yè)務(wù)之間的平衡，導(dǎo)致新業(yè)務(wù)還沒(méi)發(fā)展起來(lái)，傳統(tǒng)汽車(chē)銷(xiāo)量就大幅下挫。
福特在公布的官方消息中表示：“未來(lái)福特將專(zhuān)注于三個(gè)戰(zhàn)略目標(biāo)，強(qiáng)化公司運(yùn)營(yíng)的執(zhí)行力、提升福特現(xiàn)有業(yè)務(wù)的現(xiàn)代化程度、推進(jìn)公司的轉(zhuǎn)型以及迎接未來(lái)的挑戰(zhàn)。”這意味著福特的轉(zhuǎn)型不會(huì)就此停止，但是其新一任CEO吉姆·哈克特能否順利接班？
高層地震
馬克·菲爾茲與福特董事會(huì)之間的摩擦在5月初舉行的福特汽車(chē)股東大會(huì)前后正式爆發(fā)。據(jù)了解，在福特股東大會(huì)前夕，福特董事會(huì)召開(kāi)一次額外會(huì)議，對(duì)馬克·菲爾茲及其采取的公司發(fā)展戰(zhàn)略進(jìn)行質(zhì)詢(xún)。而后福特汽車(chē)股東大會(huì)以虛擬會(huì)議的形式召開(kāi)，再次遭到股東們的懷疑，指責(zé)福特高管“躲在總部的地下室”。
福特股東大會(huì)上到底發(fā)生了什么樣的故事難以知曉，但是結(jié)果顯而易見(jiàn)，5月22日馬克·菲爾茲被下課。
福特汽車(chē)近來(lái)的業(yè)績(jī)表現(xiàn)是馬克·菲爾茲下課的主要原因。自2014年7月馬克·菲爾茲上任以來(lái)，福特汽車(chē)股價(jià)就跌跌不休，至今跌幅近40%。福特汽車(chē)?yán)麧?rùn)也直線下探。福特汽車(chē)2017年第一季度財(cái)報(bào)顯示，其稅前利潤(rùn)為22億美元，相比去年的38億美元同比下降42%。
而同期，美國(guó)本土的通用汽車(chē)凈收益為26億美元，同比增長(zhǎng)33.5%，創(chuàng)下歷史同期最高水平；菲亞特克萊斯勒凈利潤(rùn)6.41億歐元，同比增長(zhǎng)34%。實(shí)際上從2016年起福特汽車(chē)就已經(jīng)業(yè)績(jī)乏力，當(dāng)年稅前凈利潤(rùn)104億美元，較2015年的108億美元有所下滑。
業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，這與馬克·菲爾茲推行的福特轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略有關(guān)。他在多個(gè)場(chǎng)合包括今年4月在上海都多番表示“福特汽車(chē)將要從一家傳統(tǒng)的汽車(chē)制造商向汽車(chē)和移動(dòng)公司轉(zhuǎn)型”，福特要做一家“科技公司”。“我們現(xiàn)在正處于一只腳踩在今天，另一只踏進(jìn)明天的階段。”馬克·菲爾茲曾表示。
兩年多以來(lái)，福特已經(jīng)投入數(shù)十億美元在新興科技、移動(dòng)出行、自動(dòng)駕駛方面。諸如向Pivotal軟件公司注資1.5億美元，聯(lián)合百度向激光雷達(dá)公司Velodyne投資7500萬(wàn)美元，未來(lái)5年內(nèi)向人工智能公司ARGOAI注資10億美元等等。馬克·菲爾茲稱(chēng)，在2021年福特將進(jìn)入無(wú)人駕駛出租車(chē)服務(wù)領(lǐng)域。
然而更重視業(yè)績(jī)和利潤(rùn)的福特汽車(chē)股東們并不完全這么認(rèn)為。時(shí)至今日，福特在移動(dòng)出行方面的投資沒(méi)有收到明顯效果。更要命的是，科技公司的代表特斯拉年銷(xiāo)量只有8萬(wàn)輛，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于福特汽車(chē)全年670萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，但是其市值卻在4月份達(dá)到510億美元，首度超過(guò)了福特汽車(chē)的448億美元。
今年3月底，福特汽車(chē)預(yù)計(jì)全年稅前利潤(rùn)將為90億美元，利潤(rùn)預(yù)期低于2016年的104億美元。更有消息顯示，在業(yè)績(jī)不力的情況下，福特計(jì)劃在全球裁員10%，這些都成為讓馬克·菲爾茲下課的導(dǎo)火索。
歷史驚人的相似。十五年前，福特曾經(jīng)炒掉了當(dāng)時(shí)的CEO雅克·納瑟爾（1999-2002年），原因也是他投入上百億美元購(gòu)買(mǎi)包括沃爾沃、路虎在內(nèi)的豪華品牌，同時(shí)投資汽車(chē)維修、互聯(lián)網(wǎng)公司、出租車(chē)公司、電子商務(wù)等等，使得福特公司深陷虧損泥潭。由此看來(lái)，馬克·菲爾茲是重蹈了雅克·納瑟爾的覆轍。
福特董事會(huì)下手果斷而有力。不止換掉CEO，還一次性變動(dòng)5個(gè)高管職位。CEO馬克·菲爾茲被退休，繼任者吉姆·哈克特立即走馬上任。福特為新的CEO安插三位執(zhí)行副總裁來(lái)輔助其工作，分別是擔(dān)任全球市場(chǎng)總裁的JimFarley，擔(dān)任全球運(yùn)營(yíng)總裁的JoeHinrichs和擔(dān)任移動(dòng)出行業(yè)務(wù)總裁的MarcyKlevorn。
另外，MarkTruby將接替RayDay擔(dān)任福特汽車(chē)全球傳播副總裁，PaulBallew將擔(dān)任福特汽車(chē)副總裁兼首席數(shù)據(jù)與分析官。
共2頁(yè) [1] [2] 下一頁(yè)
福特CEO菲爾茲去職成定數(shù) 外行人能挽救福特嗎？
福特未從召回門(mén)事件緩過(guò)來(lái) 外行人能挽救福特嗎？
福特全球CEO下課因股價(jià)下滑 風(fēng)云變幻波及中國(guó)？
福特計(jì)劃全球裁員10% 一季度利潤(rùn)同比下滑42%
美國(guó)福特汽車(chē)計(jì)劃全球裁員10% 被指違背特朗普新政
搜索更多: 福特
