汽車銷售的寒意幾乎貫穿整個(gè)北美的春天。2017年4月，美國(guó)輕型車銷量跌至142.7萬(wàn)輛，跌幅從2017年第一季度的1.6%擴(kuò)大至4.7%，這已是2017年度連續(xù)第四個(gè)月銷量下滑，創(chuàng)下2009年次貸危機(jī)以來(lái)連跌紀(jì)錄。
其中，美國(guó)老牌車企巨頭福特汽車跌幅最大，同比滑落7.1%至21.3萬(wàn)輛，這也是該車企連續(xù)第四個(gè)月銷量告跌。福特年度股東大會(huì)于上周召開(kāi)，福特董事向CEO馬克·菲爾茲(Mark Fields)提出有關(guān)企業(yè)戰(zhàn)略方面的質(zhì)詢。
福特領(lǐng)跌北美車企銷量
按照美國(guó)車企引入的“每日銷售速率”DSR（Daily Selling Rate）分析，2017年4月銷售日共為26天，較去年同期的27個(gè)銷售日少了一日。避開(kāi)銷售工作日數(shù)量變化引起的波動(dòng)，美國(guó)車市4月份同比下跌1.0%，前四個(gè)月累計(jì)銷量跌幅則為1.4%。無(wú)論是單月還是四個(gè)月累計(jì)銷量跌勢(shì)并未擴(kuò)大。
但是，2017年4月出現(xiàn)了一個(gè)2013年9月以來(lái)從未出現(xiàn)的情況，即輕卡銷量出現(xiàn)微幅下跌。在美國(guó)車企產(chǎn)品陣容中，皮卡往往與SUV產(chǎn)品共享平臺(tái)，在性能上有相似之處。因此美國(guó)市場(chǎng)將SUV、皮卡、跨界車和MPV統(tǒng)歸于“輕型卡車”（Light Truck），與轎車相對(duì)應(yīng)。
按照類別劃分，美國(guó)轎車4月份依然低迷，同比滑落11.4%至54.03萬(wàn)輛。與此同時(shí)，美國(guó)輕卡細(xì)分市場(chǎng)四年來(lái)首次告跌，同比微跌0.1%至88.66萬(wàn)輛。
美系車企中，僅電動(dòng)車制造商特斯拉銷量實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，菲亞特克萊斯勒、通用汽車和福特汽車則銷量慘綠，其中福特汽車跌幅最大，同比滑落7.1%至21.3萬(wàn)輛。這也是這家美國(guó)老牌車企巨頭連續(xù)第四個(gè)月銷量告跌，情況遠(yuǎn)比其對(duì)手通用要糟糕。福特稱，旗下轎車交付量銳減21%，SUV雖提升1.2%，可銷量大頭皮卡的需求卻下跌4.2%，在轎車不振下進(jìn)一步造成局勢(shì)的惡化。
福特年度股東大會(huì)于2017年5月11日正式召開(kāi)，福特董事向菲爾茲提出有關(guān)企業(yè)戰(zhàn)略方面的質(zhì)詢。福特的股價(jià)此前持續(xù)下跌，自2014年7月1日菲爾茲擔(dān)任福特首席執(zhí)行官后，公司股價(jià)跌幅已高達(dá)約35%。福特第一季度調(diào)整后利潤(rùn)跌幅高達(dá)42%。
菲爾茲計(jì)劃斥資數(shù)十億美元，投資無(wú)人駕駛車輛或無(wú)人出租車等新技術(shù)。然而，投資商們對(duì)該計(jì)劃不感興趣，他們也不希望福特與優(yōu)步、Waymo等“暴發(fā)戶（upstarts）”為伍。
菲爾茲辯稱其戰(zhàn)略旨在使福特實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型，其計(jì)劃在2021年將推出無(wú)人出租車并開(kāi)展汽車共享服務(wù)，這兩項(xiàng)業(yè)務(wù)對(duì)于福特這家擁有114年歷史的車企而言，是求得生機(jī)的重要一環(huán)。
產(chǎn)品和管理多重因素導(dǎo)致困境
“福特汽車有它很多的優(yōu)點(diǎn)，包括完善的產(chǎn)品鏈、穩(wěn)定的員工隊(duì)伍、長(zhǎng)期的技術(shù)積累等等。”曾在美國(guó)福特?fù)?dān)任工程師、長(zhǎng)安汽車新能源公司前強(qiáng)混合動(dòng)力總設(shè)計(jì)師段志輝對(duì)第一財(cái)經(jīng)記者說(shuō)。但是，段志輝也直言，以超百年歷史的福特為代表的美國(guó)老牌車企在北美市場(chǎng)所面臨的困境也是無(wú)法回避的。
曾在美國(guó)求學(xué)并在美國(guó)福特、通用工作十余載的段志輝指出，皮卡和SUV等在美國(guó)即使不算飽和也可以說(shuō)是處于平衡了，目前中國(guó)SUV等車型整體則處于上升階段，兩國(guó)處在汽車發(fā)展的不同狀態(tài)。
“皮卡此前在美國(guó)人生活中使用已經(jīng)占到相當(dāng)大的比例，比如說(shuō)修水管的工人等都會(huì)開(kāi)皮卡，生活和工作兩用。很多美國(guó)家庭都有院子，院子稍大些的家庭很多也愿意買輛皮卡，輕型卡車在美國(guó)的日常工作生活環(huán)境下很實(shí)用。”段志輝介紹說(shuō)。
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