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10年政府吐血補助5億元
汽車行業(yè)分析師王猛告訴時代周報記者，這些年來，金杯汽車的非經(jīng)常性損益在連年增長，將其與扣非后凈利潤相加，也使得金杯汽車在有些年份，歸母后凈利潤還能落個過得去的正數(shù)，主要原因是政府補助。
時代周報記者統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，10年時間，金杯汽車共獲補貼 4.72 億元。從2013年到2015年，金杯汽車分別獲得補貼1969萬元、2823萬元、1.5億元。在今年1月2日，金杯汽車發(fā)布公告稱，其全資子公司—沈陽金杯車輛制造有限公司也收到1.16億元補貼款，加上去年12月底該子公司獲得的7638萬元補助款，在不到4個月的時間內(nèi)，金杯汽車就獲取了將近2億元的政府補貼。
王猛表示，在A股市場中，由于上市公司在目前仍屬于稀缺資源，所以地方政府從各種因素考慮，都不希望本地的上市公司被ST或退市，往往通過給予補貼的形式來幫助業(yè)績嚴重虧損的上市公司。
為擺脫補貼依賴，在2016年年報公布之前，金杯汽車就因為籌劃資產(chǎn)出售重大事項停牌。報告顯示，因正在籌劃資產(chǎn)出售重大事項，鑒于該事項存在重大不確定性，為保證公平信息披露，維護投資者利益，避免造成公司股價異常波動，“公司股票自 2017 年 3 月 20 日開市起連續(xù)停牌。”到記者截稿時，金杯汽車的股票仍在停牌中。
今年不惜一切代價“保殼”
雖然金杯目前并沒有公布資產(chǎn)出售計劃，但市場已有金杯汽車為保殼而出售資產(chǎn)的傳言。中融創(chuàng)投基金管理（北京）有限公司董事長曹鶴曾對媒體表示：“對于銷量持續(xù)不振的金杯汽車而言，又沒有核心資產(chǎn)可以出售，剩下的應(yīng)該只有固定資產(chǎn)，而目前最有可能出售的就是金杯車輛的老廠房。”
值得注意的是，早在去年的五六月間，金杯就發(fā)布了一份關(guān)于全資子公司沈陽金杯車輛制造有限公司整體搬遷項目的進展公告，此外，中建一局集團安裝工程有限公司官網(wǎng)也披露過該項工程。
事實上，虧損趨勢難以逆轉(zhuǎn)，對已經(jīng)兩次“披星戴帽”的金杯汽車來說，如果今年再不盈利，將面臨再度被ST的命運。根據(jù)上海證券交易所和深圳證券交易所發(fā)布的《關(guān)于對存在股票終止上市風(fēng)險的公司加強退市風(fēng)險警示等問題的通知》規(guī)定，最近兩個會計年度經(jīng)審計的凈利潤連續(xù)為負值或者被追溯重述后連續(xù)為負值的公司，會成為存在股票終止上市風(fēng)險的公司（ST）。
“金杯汽車今年必須盈利，否則退市風(fēng)險又將出現(xiàn)，這對已經(jīng)保殼多年的金杯汽車來說，是不愿意看到的。”汽車行業(yè)證券分析師對時代周報記者表示。實際上，2014年，金杯汽車出現(xiàn)1.43億元虧損之后，就很危險，但是，2015年陡然實現(xiàn)了0.35億元的凈利潤，平均到每股收益僅有3分錢，驚險過關(guān)。
業(yè)內(nèi)多位分析師表示，金杯汽車在過去幾年，曾不止一次被“ST”過，生命岌岌可危。那么，相比銷量、盈利等等指標，“保殼”才是現(xiàn)階段的重中之重，現(xiàn)如今除出售固定資產(chǎn)保殼之外，留給金杯汽車的選擇已不多。在分析人士看來，金杯汽車的本次停牌是為了采取相應(yīng)措施避免再次出現(xiàn)“ST”，而金杯汽車一旦被認定為“存在終止上市風(fēng)險”的公司，按照目前的市場環(huán)境來看，后果不敢想像。
時代周報記者 劉陽 發(fā)自北京 共2頁 上一頁 [1] [2] 金杯汽車依靠正常生產(chǎn)難盈利 政府補助難阻巨虧 上市二十余載“圈錢”超十億 金杯汽車盈利年也不分紅 金杯汽車凈利潤同比下降681% 負債遞增頹勢不減 金杯汽車：25年來從未分紅 10年間獲政府補貼4.72億 兩年拿到超億元補貼 救命稻草能幫金杯汽車扛多久 搜索更多: 金杯汽車 |
