融資無果、創(chuàng)始人出走、乘客打不到車、司機(jī)提不了現(xiàn)，在網(wǎng)約車新政即將正式實施，競爭異常激烈的背景下，網(wǎng)約車開創(chuàng)者易到正面臨前所未有的巨大危機(jī)。

　　乘客抱怨車難打

　　一分鐘動態(tài)加價三次 上浮到1.8倍也沒司機(jī)接單

　　上海的孫女士是一名幼兒園老師，她向TechWeb反映，從今年年初開始，易到的車越來越難打了，有時候即使價格上浮到1.8倍，仍然沒有司機(jī)接單。而這種情況在春節(jié)過后也沒有得到改善。

　　對此，孫女士十分詫異，“易到目前出現(xiàn)的情況跟去年11月份的情形簡直是天壤之別。”孫女士說，“去年11月份，易到的車非常多，叫車之后司機(jī)應(yīng)答特別快。而且司機(jī)的服務(wù)態(tài)度都特別好，非常有耐心，還能免費(fèi)等待十分鐘。”

　　孫女士是在去年11月份參加了易到推出的“充1000返500”活動，充值1000元，目前，孫女士的賬戶還有462元的余額。她向TechWeb展示自己的賬戶余額時稱，“這筆錢根本用不了，因為打開自己的易到App之后，根本叫不到任何車輛。”

　　孫女士還稱，在使用過程中發(fā)現(xiàn)，無論是與出租車相比，還是與滴滴相比，易到都不算便宜。她給TechWeb算了一筆帳：去年11月份，易到在上海的起步價是17元，出租車和滴滴的起步價都是12元。這就意味著，易到看似返錢多其實每個訂單的單價會高出很多。孫女士舉例稱，同樣的路程，滴滴只要20元多一點，易到基本都在35元左右。

　　同樣的情況，北京上班族小凡也曾向TechWeb反映，她在中午12點左右用易到叫車，一分鐘內(nèi)經(jīng)歷了3次價格上浮，最終加價1.3倍，車費(fèi)50.7元比原來的36元增加了14元。“12點不是上下班高峰，同時期滴滴、神州專車都沒有動態(tài)加價。”小凡說。

　　TechWeb就此事詢問一位易到司機(jī)，他表示，“這主要是因為周圍車少，訂單發(fā)出去之后，如果沒有司機(jī)接單，平臺就會以每次0.1的頻率累計上浮價格倍數(shù)。也是看運(yùn)氣，如果有司機(jī)馬上接單了，就不會出現(xiàn)這種情況。”

　　因為體驗下降，孫女士已經(jīng)在嘗試申請退還余額，但她不確定，涉及到充返活動，自己的400多元賬戶余額是否能夠順利退回來。

　　TechWeb咨詢易到客服，對方的回復(fù)是：在參與充返活動后的3天之內(nèi)≤3天，即參與活動當(dāng)天為第一天，您可享受3天退款服務(wù)，當(dāng)您申請退款服務(wù)，則視為您自動放棄“充值返現(xiàn)”活動權(quán)益，將不再享受充返折扣。（來源：TechWeb 作者：周小白）

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