近日，東風(fēng)雪鐵龍旗下全新一代旗艦車型C6宣布上市，定位于合資品牌B+級(jí)轎車，售價(jià)18.99萬~27.99萬元。要知道，之前進(jìn)口C6可是60多萬的車，而且有“法國(guó)總統(tǒng)座駕”的名頭。且不管國(guó)產(chǎn)版和進(jìn)口版到底有多大關(guān)系，單從價(jià)格來看，雪鐵龍C6算是“放下身段”了。很明顯，東風(fēng)雪鐵龍對(duì)這款車是有銷量需求的。那么，“放下身段”后的C6是否具備大賣的條件呢？

　　初體驗(yàn)：德頭、法身、中國(guó)車

　　遠(yuǎn)洋：對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍C6，各位先談?wù)勛约旱挠^感吧。

　　培楠：第一感覺是好便宜啊！一直以為頂配會(huì)賣到30萬以上。細(xì)看會(huì)覺得設(shè)計(jì)怪怪的，一方面想要妥協(xié)中國(guó)市場(chǎng)，另一方面又放不下法系身段，最后的成品就顯得有些四不像了。

　　遠(yuǎn)洋：你覺得便宜是因?yàn)閷?duì)照了進(jìn)口的C6。其實(shí)東風(fēng)雪鐵龍C6和法國(guó)總統(tǒng)坐過的C6毫無關(guān)系，它只是想通過“C6”這個(gè)代號(hào)來提升這款車的品位，畢竟“C6”是法系旗艦，總統(tǒng)座駕。

　　小紅：拋開平臺(tái)不同的因素，東風(fēng)雪鐵龍C6和進(jìn)口C6在設(shè)計(jì)上相比，缺失灑脫甚至夸張的藝術(shù)表現(xiàn)，讓其成為一輛典型的“德國(guó)車的頭、法國(guó)車的身，最后卻是輛中國(guó)車”。從技術(shù)上講，東風(fēng)雪鐵龍C6也少了雪鐵龍那套讓不少車企流口水的魔毯懸掛系統(tǒng)。

　　競(jìng)爭(zhēng)力：配置有亮點(diǎn) 動(dòng)力有短板

　　遠(yuǎn)洋：從尺寸上講，東風(fēng)雪鐵龍C6與君越、金牛座和皇冠是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但從價(jià)格區(qū)間上來對(duì)比，邁騰、帕薩特以及日系B級(jí)車高配版也是東風(fēng)雪鐵龍C6的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，大家如何看待這場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)？

　　小紅：從尺寸上講，君越和金牛座比東風(fēng)雪鐵龍C6大，并且君越和金牛座都有大排量車型，東風(fēng)雪鐵龍C6與這兩個(gè)相比，還不夠格。所以它的主要對(duì)手還是主流B級(jí)車，如邁騰、帕薩特、雅閣之類。

　　培楠：作為一款旗艦車型，東風(fēng)雪鐵龍C6與其他B級(jí)車競(jìng)爭(zhēng)有一個(gè)明顯的劣勢(shì)，就是缺少2.0T排量的車型。少了大排量，一來面子不足，而來動(dòng)力不夠。

　　小紅：東風(fēng)雪鐵龍C6的1.6T和1.8T，在數(shù)據(jù)上與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比無明顯優(yōu)勢(shì)，但在車重上，又明顯處于劣勢(shì)。比如，東風(fēng)雪鐵龍C61.8T的整備重量為1655kg，而君越1.5L的整備質(zhì)量是1510kg，邁騰1.8T的整備質(zhì)量則為1500kg。比別人重了差不多150kg，東風(fēng)雪鐵龍C6在起步、加速階段就會(huì)顯得“肉”一些。

　　遠(yuǎn)洋：然而，配置是東風(fēng)雪鐵龍C6的一大亮點(diǎn)，23.99萬元的那款車型，配置與邁騰頂配相差無幾，而27.99萬元那款車型的某些配置完全可以“對(duì)標(biāo)”寶馬7系了。

　　培楠：配置確實(shí)厚道。不過東風(fēng)雪鐵龍C6另一個(gè)致命短板是品牌力，雖然雪鐵龍進(jìn)入中國(guó)很早，但在國(guó)人心中，法系的品牌力僅僅高于韓系品牌，沒法跟德系、美系、日系的對(duì)手相提并論。

　　定目標(biāo)：月銷能否到4000輛？

　　小紅：4000輛在C級(jí)車中，能穩(wěn)定到前四的位置；B級(jí)車也基本可以排在十名左右。綜合考量，我覺得月銷能否上4000輛是檢驗(yàn)東風(fēng)雪鐵龍C6是否成功的一個(gè)標(biāo)尺。

　　培楠：月銷4000輛，看起來不多，但看看標(biāo)致雪鐵龍B級(jí)車的市場(chǎng)表現(xiàn)，C5在9月份賣了336輛，508在9月份只售出267輛，這說明法系B級(jí)車從產(chǎn)品到營(yíng)銷甚至渠道上都出了大問題。這些問題不改，東風(fēng)雪鐵龍C6月銷想上4000輛是非常困難的。

　　遠(yuǎn)洋：月銷4000輛對(duì)于東風(fēng)雪鐵龍C6而言只是一個(gè)夢(mèng)想。

　　小紅：月銷4000輛真的是一個(gè)夢(mèng)想，但沖著異常給力的配置，東風(fēng)雪鐵龍C6不至于無人問津吧。 華商報(bào)記者 江小紅 樊遠(yuǎn)洋 王培楠

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