多年奮斗后，50歲的喻渭蛟迎來了前半生鼎盛的一刻。
10月20日，圓通速遞在上海證券交易所舉行A股上市儀式，雖然當天圓通速遞（600233）收跌4.37%，但持有公司61.5%股份的圓通速遞董事長喻渭蛟夫婦，仍以近600億元的身家，登頂快遞“桐廬幫”首富。
近日，喻渭蛟接受澎湃新聞等媒體采訪時表示，“馬云、馬化騰他們賺的是技術和信息的錢，我們靠體力勞動發(fā)展，賺的是辛苦錢。”
在“三通一達”及順豐速運等5大中國民營快遞公司掌門人中，喻渭蛟較為喜歡出現(xiàn)在公眾面前，且言談能力較佳。
在10月20日的上市發(fā)布會上，喻渭蛟將他的成功總結(jié)為社會的“饋贈”和“圓通30萬員工的功勞”，“圓通發(fā)展的第一次機會是社會發(fā)展創(chuàng)造出來的。”
對于過往奮斗的成果，喻渭蛟也頗為滿意，“快遞和中國電商上下游的融合，是我們和馬云智慧融合的結(jié)果。電商上下游融合之后，中國經(jīng)濟快速發(fā)展，中國電商也隨之飛速發(fā)展。”
喻渭蛟認為，全球快遞和電商高度融合的歷史已經(jīng)過去，未來兩三年，圓通的快遞業(yè)務仍會高速增長，“中國的快遞或者說中國的電商還有3到5年的發(fā)展期，我相信至少30%以上的發(fā)展速度不會降下來。”
2015年圓通業(yè)務量達到30.32億件，市場份額達14.67%，實現(xiàn)營收120.9億元、凈利潤7.17億元。
眼下，圓通速遞已開始對標聯(lián)邦快遞、UPS，表示“力爭在2020年進入行業(yè)全球前五強。”
在8月底接受澎湃新聞采訪時，喻渭蛟提出，中國民營快遞企業(yè)的下一個“戰(zhàn)場”在產(chǎn)業(yè)鏈打通和國際化經(jīng)營兩方面。“當然，快遞的基礎永遠是快速和便捷，否則，產(chǎn)業(yè)鏈和國際化將化為泡影。”喻渭蛟告訴澎湃新聞。
在中國快遞業(yè)增長速度放緩，快遞業(yè)進入“微利時代”的情勢下，喻渭蛟知道圓通的方向在哪里，“我們必須要通過資本市場的杠桿來快速地整合產(chǎn)業(yè)鏈”，“圓通未來要平臺化運營，解決消費者包括水電費繳納、油鹽醬醋茶的購買等家庭服務”，“我們對標了國際快遞公司，未來會有金融板塊”。
“我相信未來兩到三年，中國的物流將隨著中國快遞整個產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，要么重組要么兼并，要么轉(zhuǎn)型或慢慢消失。”喻渭蛟說。
和妻子張小娟一道坐擁600億元財富的喻渭蛟，是個工作狂，平時愛好打點高爾夫球。“對錢，我不敏感。把每件事情做好，把握每個方向，財富自然就來了，企業(yè)就好了。”喻渭蛟告訴澎湃新聞。
喻渭蛟曾向澎湃新聞放話，圓通要做中國人的快遞，上市之后，圓通要讓中國快遞在世界舞臺上有一席之地，這離開錢是不行的。“我們的目標，很遠的，一路走過來蠻坎坷的，最主要是感謝黨。”
以下為2016年8月22日喻渭蛟接受澎湃新聞等媒體采訪實錄（節(jié)選）：
10月20日，圓通速遞實際控制人喻渭蛟、張小娟夫婦在上海證券交易所敲鑼。
【談圓通上市：圓通未來會有金融等板塊】
記者：圓通速遞承諾在2016年、2017年、2018的凈利潤分別不低于11億元、13.3億元、15.5億元。今年第一個季度圓通凈利潤只有1.6億，只有年度承諾利潤的14%，你擔心嗎？
喻渭蛟：圓通上市的前提是：我們要向社會承諾，其次是要有足夠的能力把控公司未來發(fā)展的風險。上市過程中，我們做了充分準備。我們上半年做了很多事情，我們不把自己套起來。對于我們的利潤承諾，我們不是放100個心，我們是放500個心。我們前幾年在放水養(yǎng)魚，我們體量增大了，還是放水養(yǎng)魚。我希望我們體系很健康，我們加盟商、員工在這個環(huán)境里更有自信，不要為我擔心。我們這幾年發(fā)展得都很科學。
記者：相較2017年和2018年，圓通2016年預估利潤是否偏低？
喻渭蛟：對于利潤，我們經(jīng)過自己的評估，有充分的把握。上市不僅是利潤的體現(xiàn)，更是服務的體現(xiàn)，未來發(fā)展的體現(xiàn)。我希望圓通隨著階梯式發(fā)展，又穩(wěn)又快，我們分公司在賺錢，就是我們賺錢。
記者：上市之后，圓通將會在哪些方面進行拓展？
喻渭蛟：我們對標了國際公司，圓通未來會有金融等板塊。
【談快遞業(yè)務：我們靠體力勞動賺錢】
記者：目前，圓通的業(yè)務量中電商件占比多大。有人說菜鳥網(wǎng)絡逐漸強大，通達系快遞公司話語權逐漸削弱，你怎么看？
喻渭蛟：電商件占圓通業(yè)務量的70%，剩下的30%的文件類快件。圓通的商業(yè)客戶也不少，還是有很多企業(yè)選擇了我們。菜鳥網(wǎng)絡越來越強大，它服務天貓和淘寶。菜鳥不能說是越來越強大，應該說是“長大”了。菜鳥網(wǎng)絡起來后，大家擔心都我們的話語權越來越少，它是一個智慧物流平臺，自己不做快遞，要是它自己做了，我們不要干？中國日均包裹量8000萬件，UPS公司日均1800萬件，這么大的量，馬云能夠玩得了嗎？
記者：未來，通達系快遞公司和菜鳥網(wǎng)絡將會是一種什么樣的關系？
喻渭蛟：2017年，中國日均快件量將達到8000件，2020年這一數(shù)字為2億萬件。當中國日均快件量達到1.5億件時，需要幾家快遞？同城的會越來越多，農(nóng)村到城市、城市與城市之間的快件量將會大幅增長，我們做電商的上下游，還是在融合發(fā)展的過程。馬云簡單，馬化騰簡單，我們（是）最辛苦的，我們靠體力勞動賺錢，他們靠技術和信息。
記者：生鮮冷鏈業(yè)務對快遞公司來說一直是個難題，此前傳出圓通也將進入這個市場，你對這塊業(yè)務的考慮是什么？
喻渭蛟：圓通已提出“天下加盟”戰(zhàn)略，將通過信息化手段將企業(yè)、個體、特殊人群進行互聯(lián)，以快遞服務為切入點，以“媽媽驛站”的形式服務社區(qū)，提供代派代寄的便民、利民快遞服務，逐步融入居民日常生活。“媽媽驛站”進去后，接下來生鮮、冷鏈產(chǎn)品，包括客戶的每一天采買煙油醬醋、水電費繳付等，我們都可以去做。
現(xiàn)在，很多人認為冷鏈發(fā)展有前景，多地政府都在不遺余力推動倉儲和冷鏈結(jié)合。冷鏈很多人是不能碰的，我們圓通想做冷鏈，但是我們會很小心翼翼地進入。我相信很多地方的冷鏈接下來會有一個全國的配送平臺，我們接下來會做一套互聯(lián)互通的軟件，讓所有冷鏈倉配產(chǎn)品全鏈條打通。
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