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“三通一達(dá)”紛紛走上資本市場，其中只有中通赴美國上市， 15億美元的融資規(guī)模有望成為美國今年最大規(guī)模的IPO。日前，中通發(fā)布了招股申請書，計劃募集資金達(dá)15億美元，將于2016年底前在紐約證券交易所上市，股票代碼為ZTO。這有望成為今年在美國進行的規(guī)模最大的IPO，不過專家認(rèn)為，在中概股紛紛私有化的時期，中通赴美IPO是否得到滿意的結(jié)果，將面臨嚴(yán)峻考驗。
最大規(guī)模IPO
本周一，中通快遞（ZTO Express）啟動了全球路演，向美國和中國香港的投資者推介該交易。中通快遞將發(fā)行7210萬股股票，指導(dǎo)價格區(qū)間為每股16.5-18.5美元，計劃募集資金達(dá)15億美元，有望成為今年在美國上市最大的IPO。
早在9月30日，中通快遞就向美國證券交易委員會遞交了招股說明書，將于2016年底前在紐約證券交易所上市，股票代碼為ZTO。招股書顯示，摩根士丹利、高盛、華興資本、花旗集團、瑞士信貸和摩根大通將擔(dān)任承銷商。
招股說明書顯示，中通快遞2015年的快遞規(guī)模達(dá)到29.5億件，占到中國快遞市場14.3%的規(guī)模，2011-2015年的增長率達(dá)到80.3%，在中國有74個中心樞紐倉庫，擁有7700個合作伙伴，覆蓋了中國96%的城市和農(nóng)村，運輸機動車超過3300輛，客戶滿意度位列全國前三，2015年的凈利率達(dá)到25.1%。
曾有人士質(zhì)疑，在行業(yè)普遍凈利率不高的情況下，中通快遞的凈利率怎能如此之高。中國物流快遞咨詢網(wǎng)首席顧問徐勇認(rèn)為，由于結(jié)算模式不同，以及中通快遞的單件成本較低，是能夠保證以上凈利率的原因。
國際化要求
快遞公司國際化步伐加快。順豐早早布局美洲和西歐、南亞和北亞，申通也開通了中英、中美、中泰等11條出口專線。
徐勇分析稱，中通快遞赴美上市主要是為了加快自身的國際化發(fā)展。赴美上市后中通快遞的知名度和美譽度會在全球范圍內(nèi)傳播，這對未來國際市場的開拓非常有利。
資料顯示，中通快遞目前設(shè)立了波特蘭、洛杉磯、特拉華3個中轉(zhuǎn)倉，在我國臺灣設(shè)立了7個中轉(zhuǎn)倉，在德國、法國、日本、韓國、新加坡等國也設(shè)立了中轉(zhuǎn)倉。
行業(yè)競爭加劇，快遞業(yè)的競爭走向資本化競爭，2015年，雖然我國快遞仍以50%的年增速發(fā)展，但快遞公司單件利潤低于0.5元，企業(yè)間加速整合。申通收購天天快遞，京東和達(dá)達(dá)合并，阿里戰(zhàn)略投資圓通速遞，順豐聯(lián)合數(shù)家快遞公司共同投資5億元成立“豐巢科技”,圓通和匯通加入菜鳥驛站，“通達(dá)系”快遞企業(yè)各自抱團的態(tài)勢愈演愈烈。 共2頁 [1] [2] 下一頁 中通快遞赴美啟動IPO 凈利潤率超同行三倍遭質(zhì)疑 中通赴美IPO融資15億美元 利潤直逼順豐源于會計差異？ 快遞巨頭中通IPO調(diào)查：財務(wù)專家質(zhì)疑超高利潤率 中通客車難題：資金壓力巨大 業(yè)績?nèi)Q于財政補貼 新能源車企怪像：中通客車補貼是上半年凈利20倍 搜索更多: 中通 |
