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最近幾天經(jīng)常乘坐滴滴順風(fēng)車的乘客可能會(huì)感覺到價(jià)格比之前高了不少。據(jù)央視記者報(bào)道，8月31號(hào)，滴滴對(duì)部分城市的順風(fēng)車業(yè)務(wù)進(jìn)行調(diào)價(jià)。這是繼去年九月以來(lái)，滴滴順風(fēng)車一年的時(shí)間內(nèi)第二次上調(diào)價(jià)格。
八月底，不少順風(fēng)車主都收到了滴滴發(fā)來(lái)的這樣一條短信，稱順風(fēng)車收益將提高20%。而司機(jī)收益提高的背后實(shí)際則是滴滴順風(fēng)車要漲價(jià)了。在此之前一些順風(fēng)車司機(jī)都表示，順風(fēng)車不太掙錢。滴滴出行司機(jī)也表示，肯定是快車劃算，快車堵車都有錢，順風(fēng)車沒(méi)有。
記者了解到，此次滴滴順風(fēng)車價(jià)格上調(diào)幅度在20%左右。事實(shí)上，這是滴滴第二次上調(diào)順風(fēng)車的價(jià)格了，以北京為例，去年6月滴滴順風(fēng)車上線時(shí)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為起步10元，每公里1元。去年9月，北京地區(qū)順風(fēng)車就進(jìn)行過(guò)一次漲價(jià)，實(shí)施起步10元，每公里1.3元的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。
這次調(diào)價(jià)后，起步費(fèi)被調(diào)整為3公里內(nèi)12元，之后每公里1.5元。對(duì)于順風(fēng)車兩次上調(diào)兩次價(jià)格，滴滴出行表示，主要是考慮到在順風(fēng)車接單過(guò)程中的高成本。
滴滴出行公關(guān)經(jīng)理鄭健濤在表示，順風(fēng)車接單的過(guò)程中，車確實(shí)是存在更多的繞路成本，和時(shí)間上的成本，為了實(shí)現(xiàn)成本的合理分?jǐn)偅膭?lì)用戶共享出行，順風(fēng)車在部分城市的價(jià)格進(jìn)行了上調(diào)。
業(yè)內(nèi)人士表示，在經(jīng)歷了幾輪調(diào)價(jià)之后，滴滴出于自身發(fā)展的考慮，不排除繼續(xù)漲價(jià)的可能。
互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)專家包冉認(rèn)為，接下來(lái)不僅是順風(fēng)車漲價(jià)，全線的產(chǎn)品都會(huì)漲價(jià)。因?yàn)閮杉液喜⒅笠呀?jīng)占據(jù)了主要的市場(chǎng)份額，但是它的業(yè)務(wù)現(xiàn)金流很大，總的 來(lái)說(shuō)依然是巨額虧損，估值如此之高的獨(dú)角獸勢(shì)必還要給投資人一個(gè)交代，那就是運(yùn)營(yíng)情況以及以后的上市情況，最起碼經(jīng)營(yíng)的現(xiàn)金流為正。
數(shù)據(jù)顯示，滴滴與優(yōu)步中國(guó)合并后，將占據(jù)專車市場(chǎng)93.1%的份額，滴滴事實(shí)上已經(jīng)占據(jù)網(wǎng)約車市場(chǎng)的絕對(duì)主導(dǎo)位置。有觀點(diǎn)認(rèn)為，滴滴和優(yōu)步中國(guó)合并后，再無(wú)硝煙四起的價(jià)格戰(zhàn)，整合成統(tǒng)一價(jià)格模式，用戶也就沒(méi)有了自由選擇權(quán)。
此番滴滴調(diào)整順風(fēng)車價(jià)格，有人質(zhì)疑滴滴是利用壟斷地位漲價(jià)。對(duì)此，滴滴回應(yīng)稱，提價(jià)主要是考慮到在順風(fēng)車接單過(guò)程中，車主存在更多的繞路成本和時(shí)間 成本。為了實(shí)現(xiàn)成本的合理分?jǐn)�，鼓�?lì)用戶共享出行，滴滴順風(fēng)車在部分城市的價(jià)格進(jìn)行了上調(diào)。滴滴認(rèn)為，這將有助于共享出行行業(yè)健康發(fā)展。
對(duì)于減少快車專車補(bǔ)貼，滴滴方面稱，滴滴快車專車的價(jià)格是隨著各個(gè)城市的市場(chǎng)情況波動(dòng)的，在一些市場(chǎng)已成熟的城市，發(fā)放優(yōu)惠券的力度有所減弱，主要精力與資金用于更好地提升乘客的出行服務(wù)，但在一些新開發(fā)的市場(chǎng)還是會(huì)有一定的促銷活動(dòng)。（來(lái)源：一財(cái)網(wǎng)）
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