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對此，《紅周刊》記者采訪了泰和泰律師事務(wù)所競爭法專家袁嘉博士。他表示，按照商務(wù)部的工作流程，“如果平安對收購汽車之家的交易向商務(wù)部反壟斷局進行了申報，則反壟斷局在受理申報之后有一個月的時間進行初步審查。”而對于中小股東的舉報，根據(jù)商務(wù)部的暫行辦法，并沒有規(guī)定反壟斷局必須在什么期限內(nèi)立案。
對此，平安集團新聞聯(lián)絡(luò)人劉玉洲表示，此次收購并不構(gòu)成壟斷，商務(wù)部也并未對其展開反壟斷審查。開曼法院放行股權(quán)交割，即表示不認可中小股東的訴求。此次收購也不存在反壟斷調(diào)查的風險。
對于中小股東的維權(quán)舉動，巫天華對《紅周刊》記者表示，“美股市場的成熟決定了投資人也需要有更成熟的投資知識及抗風險能力，因此小股東維權(quán)并不太容易。”
新任CEO陸敏 管理層震蕩或波及經(jīng)營
在平安信托宣布完成股權(quán)交割的次日，汽車之家即召開臨時董事會，CEO秦致、CFO鐘奕祺宣布離職，秦致僅保留汽車之家董事一職。隨后原平安健康總經(jīng)理陸敏成為新任CEO，貝恩資本全球董事、高級合伙人康雁成為新總裁。
陸敏于1997年加盟平安，曾先后擔任平安人壽保險公司副總經(jīng)理兼銀保事業(yè)部總經(jīng)理、一號店董事長、平安健康保險公司董事長兼CEO等職務(wù)�，F(xiàn)任平安集團執(zhí)行委員會委員、集團戰(zhàn)略發(fā)展中心主任，負責集團重大戰(zhàn)略發(fā)展項目的規(guī)劃，以及外部多領(lǐng)域創(chuàng)新合作的推進，并協(xié)調(diào)各子公司實施。
汽車之家創(chuàng)始團隊“退下”，平安系“進來”的安排，再次顯現(xiàn)中國平安在一系列并購中的強勢風格。巫天華認為，“回顧此前平安入股1號店，然后倒手給沃爾瑪，以及著名的上海家化事件，都可以看出，更換汽車之家管理層是平安的一貫風格。”他判斷，“短時期內(nèi)對汽車之家會有一些影響。”
在中國平安入主上海家化的過程中，原董事長葛文耀、原總經(jīng)理王茁等管理層被掃地出門，平安從內(nèi)部抽調(diào)人員接替之。但隨之而來的是業(yè)績下滑。去年，上海家化實現(xiàn)扣非后凈利潤同比下降6.4%，是近10年來的首次下降。
“雖然資本挾持管理層的事件屢屢發(fā)生，很難防止，但資本的進入也在一定程度上緩解了企業(yè)融資的問題。”巫天華表示，“參考一號店當初選擇讓平安進入，如果當時平安不進入，1號店或許也很難再繼續(xù)往下走，選擇讓資本進入就難免會付出代價。”
汽車之家的股權(quán)和人事震蕩，導致其股價從4月15日開始一路走低，從超過32美元跌至6月28日的21美元。
《紅周刊》記者致電汽車之家，對方表示，暫不方便接受采訪。（來源：證券紅周刊） 共2頁 上一頁 [1] [2] 比王石更慘 汽車之家CEO、CFO被股東踢出局 汽車之家十年規(guī)劃面臨夭折 汽車之家內(nèi)斗升級：CEO歷數(shù)大股東澳洲電訊罪狀 汽車之家控制權(quán)更迭陷“斗地主”迷局 管理層與中國平安或成“王炸” 汽車之家啟動私有化謎團重重 搜索更多: 汽車之家 |
