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6月25日，平安信托宣布，平安信托已經與澳洲電訊順利完成汽車之家的股份交割，平安以16億美元代價收購汽車之家47.4%的股權，正式成為汽車之家最大股東。次日，汽車之家原CEO、CFO紛紛去職，平安系陸敏空降汽車之家并出任CEO。
中國平安的公告顯示，此次投資汽車之家的是中國平安旗下平安信讬管理的創(chuàng)新投資基金，其中中國平安的長期資金是最大單一投資人。“平安將與汽車之家結成合作伙伴”，“將把汽車之家作為長期戰(zhàn)略投資”。
至此，關于汽車之家的股權和人事震蕩告一段落，但汽車之家后續(xù)經營能否平穩(wěn)過渡還有待觀察。有業(yè)內人士直言，汽車之家的經營情況或將經歷新震蕩。
平安系擴充汽車產業(yè)版圖
對于收入囊中的汽車之家，平安信托已做全面計劃，其表示，將把近3億的線上用戶、1.5億的金融客戶、超過5000萬的車險客戶，龐大的汽車主機廠和經銷商合作伙伴群體，以及汽車之家最需要的遍布全國的線下服務網絡等資源與汽車之家進行協(xié)同，“幫助汽車之家實現從單一汽車媒體向全方位汽車服務生態(tài)圈的戰(zhàn)略升級與轉型”。陸敏則公開表示，平安入主后，汽車之家的戰(zhàn)略和業(yè)務不會變。
近年來，平安系在汽車產業(yè)鏈上動作頻頻。以平安旗下從事早期風險投資的平安創(chuàng)新投資基金為主，相繼在汽車電商、汽車保養(yǎng)維護、車后市場、二手車、汽車租賃等方面，投資了滴滴、平安好車(二手車買賣)、油客網(加油信息平臺)、好車主、e洗車、e代泊、攜車網、車惠網、虎貝爾(汽車用品電商)、質新二手車、車蟲網(二手車估值)、寶駕租車。
不過，就在今年3月，平安關閉了斥資10億元成立的平安好車的線下業(yè)務，門店被直接出售，平安好車與平安產險進行整合。這顯示平安系的汽車產業(yè)布局走得并不順利。收購汽車之家，不排除其是對原有汽車產業(yè)版圖的再補充。
財務層面，汽車之家也有著不錯的業(yè)績。2015年度財報顯示，全年營收增長62%，調整后利潤1.7億美元，同比增幅36%，市盈率只有16-17倍。
對于平安系的產業(yè)布局，老虎證券創(chuàng)始人巫天華對《紅周刊》記者表示，平安想用汽車之家作為流量入口，跟旗下的平安好車、二手車交易以及車險做導流整合。“從平安的布局來看，擁有了(汽車之家)這個最大的流量入口，顯然對未來的布局是有利的。”
小股東抗擊平安失敗
此前，平安收購汽車之家的阻力來自于兩方面：汽車之家管理層的買方團競購和中小股東的反對。
5月11日，有媒體報道汽車之家中小股東向商務部舉報此次收購涉嫌違反《反壟斷法》，該舉報已被商務部接收。隨后，有股東向汽車之家的注冊地開曼法院舉報，法院隨即向汽車之家控股股東澳洲電訊下達了股權交割“禁制令”。
按照《反壟斷法》的標準，參與交易的所有經營者上一會計年度在我國境內營業(yè)額合計超過20億人民幣、并且其中至少兩個經營者上一會計年度在境內的營業(yè)額均超過4億人民幣的情況下，需要向商務部反壟斷局進行反壟斷申報。中小股東以交易符合反壟斷標準而未主動申報為由，向商務部反壟斷局舉報。 共2頁 [1] [2] 下一頁 比王石更慘 汽車之家CEO、CFO被股東踢出局 汽車之家十年規(guī)劃面臨夭折 汽車之家內斗升級：CEO歷數大股東澳洲電訊罪狀 汽車之家控制權更迭陷“斗地主”迷局 管理層與中國平安或成“王炸” 汽車之家啟動私有化謎團重重 搜索更多: 汽車之家 |
