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相比對(duì)京東更燒錢但效率更低
途�？梢猿蔀槭飞献顭X的公司之一，燒錢虧損程度超過它的股東京東。第一季度凈虧損為5.395億元，相比去年同期增長(zhǎng)了130%。虧損增速達(dá)到收入增長(zhǎng)的2倍。相比2015年虧損14億元來說，今年的虧損力度也進(jìn)一步加大。
作為一家以燒錢換規(guī)模而著名的公司，京東第一季度凈營(yíng)收為540億元；凈虧損9億元。從凈虧損與凈收入的比例看，京東為1/60，途牛接近1/4。也就是說，途牛燒錢虧損的力度是京東的15倍。
Q1京東交易總額達(dá)到1293億元，營(yíng)銷費(fèi)用21億元，市場(chǎng)投入產(chǎn)出為1：61.5；途牛以3.844億元市場(chǎng)營(yíng)銷費(fèi)用得到31億交易額，比例為1：8。也就是說，途牛市場(chǎng)投入的效率只有京東的八分之一。
途牛的經(jīng)營(yíng)模式相對(duì)京東更燒錢，但效率更低。只有不斷燒錢才能維持增長(zhǎng)，但是面對(duì)的市場(chǎng)環(huán)境是消費(fèi)頻次低、忠誠(chéng)度低，它能燒出一個(gè)京東嗎？
股價(jià)下跌60% 兩年內(nèi)需要大規(guī)模融資
對(duì)于中概股燒錢換市場(chǎng)的模式，投資人也越來越不看好。從途牛的股價(jià)看，最近半年從20元以上下跌到目前8美元以下，跌幅高達(dá)60%。目前途牛總市值在8億美元左右。
2015年途�？傆�(jì)獲得了超過10億美元的戰(zhàn)略投資，包括京東、海航投資方。從股價(jià)看，這些投資面臨大幅虧損。海航投資5億美元，占比24%，目前市值約2億美元，浮虧了60%。京東投資占比20%，市值也大幅縮水。最近，投資途牛失敗也成為外界質(zhì)疑京東的一大原因，拖累了京東成為眾矢之的，股價(jià)也大幅下跌。
燒錢模式下的公司最擔(dān)心現(xiàn)金短缺。目前國(guó)內(nèi)就有個(gè)別在線旅游公司被用戶上門追討預(yù)付款。途牛目前并不缺現(xiàn)金，截至3月，擁有的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價(jià)物和限制性短投為57億元，凈流動(dòng)資金42億元。但是相對(duì)于每個(gè)季度高達(dá)5億多的虧損，也就能支持不到兩年。
途牛的下一個(gè)兩年怎么走？在線旅游還能賺錢嗎？（來源：鈦媒體 作者：第二阿累） 共2頁 上一頁 [1] [2] 流年不利的途牛 問題又何止虧損？ 途牛去年虧損14億 OTA燒錢大戰(zhàn)何時(shí)是盡頭？ 途牛2015年總虧損14.59億元 OTA還在流血爭(zhēng)市場(chǎng) 途牛去年凈收入76億元同比翻倍 途牛2015年凈收入76億元人民幣 同比增長(zhǎng)116.3% 搜索更多: 途牛 |
