制動系統(tǒng)不合格

　　消協(xié)：復(fù)檢應(yīng)到“國家級”

　　據(jù)省消協(xié)投訴部負(fù)責(zé)人講，張志勇出示的檢測報告是受香坊交警大隊委托進行的鑒定，具有法律效力。如果“龍晟”對此報告不認(rèn)可，可提供肇事車輛制動系符合國家標(biāo)準(zhǔn)的證據(jù)，或提供此次交通肇事與制動系不合格無直接因果關(guān)系的證明。完成舉證責(zé)任后，無須承擔(dān)交通肇事的賠償責(zé)任。

　　該負(fù)責(zé)人表示，“龍晟”指定檢測部門進行復(fù)檢是合理的要求，指定的檢測部門應(yīng)為駕友交通事故鑒定中心的上一級(國家級)鑒定部門，鑒定結(jié)果更具法律效力。在企業(yè)內(nèi)部設(shè)立的檢測部門進行檢測，對消費者有失公平，消費者表示拒絕是可以理解的。

　　該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，此事應(yīng)由“龍晟”出資或向交警部門提出復(fù)檢請求，由交警部門委托國家權(quán)威部門對該車安全性進行重新鑒定。得出更高級別的司法鑒定結(jié)論后，再與消費者協(xié)商，或提請法律訴訟，劃分責(zé)任歸屬。

　　自述：

　　兒子駕車撞人致死

　　據(jù)張志勇講，去年10月27日，他在“龍晟”以14.13萬元的價格購買了一輛豐田卡羅拉轎車。11月中旬，他駕車經(jīng)過民生路一段冰雪路面時，剎車突然失靈，隨即駕車到“龍晟”檢查。銷售人員趙某找來一位維修人員，在店內(nèi)駕車跑了幾個來回后稱“沒發(fā)現(xiàn)問題”。10多天后，他又到4S店給車做首保，未檢測出異常。

　　張志勇說，11月30日凌晨，他的兒子張文強駕車外出，行至中山路與香康街交口時，將55歲的市民孫淑珍撞倒致死。肇事后，張文強駕車逃逸。12月2日，張文強將此事告訴了出差剛回家的父親，表示看到前方有行人后踩剎車了，自己也不知道為什么會撞人。當(dāng)天15時許，張志勇帶著兒子到香坊交警大隊投案自首。

　　鑒定：轎車制動系不合格

　　張志勇告訴記者，張文強投案自首后，當(dāng)天被刑事拘留。香坊交警大隊按規(guī)定開具了車輛委托鑒定單，指定其到駕友交通事故鑒定中心對車輛進行鑒定。12月6日，該中心出具了“交通事故車輛安全技術(shù)檢驗司法鑒定意見書”。

　　記者看到，意見書顯示，委托鑒定事項為“對黑ASX125號豐田牌轎車進行安全技術(shù)檢驗”，轎車檢驗實測值為“制動系異常”，分析說明為“轎車制動系不符合國家標(biāo)準(zhǔn)”，鑒定意見為“轎車制動系不合格”。

　　張志勇說，12月7日，根據(jù)車輛檢測報告香坊交警大隊開具了“道路交通事故認(rèn)定書”。張文強駕駛制動系不合格的機動車在道路上行駛，在事故發(fā)生后駕車逃逸，負(fù)事故的全部責(zé)任，孫淑珍不負(fù)事故責(zé)任。

　　“龍晟”：不能認(rèn)可檢測結(jié)果

　　據(jù)張志勇講，目前張文強已被檢察機關(guān)提請公訴。他認(rèn)為，張文強駕駛的車輛制動系不合格，事故責(zé)任不應(yīng)由張文強一人承擔(dān)。他拿著駕友交通事故鑒定中心出具的鑒定意見書向“龍晟”討說法，“龍晟”不認(rèn)可該鑒定中心的意見。今年1月8日，他駕駛著掛有維權(quán)條幅的卡羅拉前往“龍晟”交涉，雙方發(fā)生口角，他被打傷。雙方在民生路派出所進行調(diào)解后，打人者被罰款500元。

　　7日17時許，記者撥通“龍晟”售后經(jīng)理李劍威的手機。李劍威表示，該公司對媒體采訪都有統(tǒng)一要求，須把采訪內(nèi)容用電子郵件發(fā)給他們，再由他們轉(zhuǎn)發(fā)給新聞發(fā)布部門。昨天下午，歐美亞公司代表張璇受“龍晟”委托，對此事進行了解釋。據(jù)張璇介紹，“龍晟”認(rèn)為檢測肇事車輛時并未通知己方專業(yè)技術(shù)人員參與，所以對此鑒定報告不能認(rèn)可。豐田公司有指定區(qū)域內(nèi)專門分析故障處理糾紛的機構(gòu)，復(fù)檢應(yīng)在該機構(gòu)進行。因張志勇不同意，此事一直未解決。

　　截至發(fā)稿時，記者未收到“龍晟”給出的書面答復(fù)。