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來源：中國消費者報 記者 吳博峰
日前，備受消費市場關(guān)注的2024年汽車召回年報近日出爐。市場監(jiān)管總局缺陷產(chǎn)品召回技術(shù)中心統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年我國共實施汽車相關(guān)召回近141次，涉及缺陷車輛約1062.4萬輛，同比增長近六成。
2024年是汽車市場轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵一年，在此背景下，作為保障汽車消費者合法權(quán)益的監(jiān)管制度，汽車召回將有效減少汽車產(chǎn)品的安全隱患，營造良好的汽車消費市場環(huán)境。2024年汽車召回領(lǐng)域呈現(xiàn)出哪些新特點？《中國消費者報》記者對此進行了采訪和梳理。
合資品牌占整體召回次數(shù)近九成
如今，在汽車“新四化”技術(shù)的深刻影響下，國內(nèi)車市競爭格局正在悄然發(fā)生變化。中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，2024年合資品牌以及外資品牌乘用車市場份額不足四成，與2023年相比呈明顯下滑趨勢。導(dǎo)致這個結(jié)果的原因除汽車市場轉(zhuǎn)型發(fā)展外，與其產(chǎn)品可靠性方面存在諸多技術(shù)缺陷不無關(guān)系。
記者梳理召回數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，2024年，在國內(nèi)實施的汽車召回中，合資品牌累計實施召回130次左右，占整體汽車召回次數(shù)近九成。2024年12月，市場監(jiān)管總局發(fā)布汽車召回公告12次，除廣汽傳祺汽車有限公司召回部分2022款GS8汽車外，其余11次均為合資以及外資品牌，保時捷（中國）、克萊斯勒（中國）、斯泰蘭蒂斯（上海）、法拉利等多家車企均因不同原因?qū)ζ煜氯加蛙囆瓦M行了召回，其中不乏高端進口車型。
2024年克萊斯勒（中國）汽車銷售有限公司共發(fā)布10次產(chǎn)品召回公告，涉及進口全新大切諾基、四門版牧馬人混合動力汽車、進口大捷龍、進口自由光、進口道奇酷威等車型。
此外，保時捷（中國）、斯巴魯汽車（中國）、阿斯頓馬丁、邁凱倫、法拉利、北京福田戴姆勒以及曼恩商用車輛貿(mào)易（中國）等主打進口的豪華品牌均有產(chǎn)品因技術(shù)缺陷宣布召回。從上述企業(yè)旗下車輛缺陷問題分布來看，主要集中在影響駕駛員視野、制造工藝原因造成發(fā)動機熄火、原材料耐腐蝕性不足、防水性能不足等。
中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝對《中國消費者報》記者表示，隨著汽車市場的電動化發(fā)展，外資品牌的市場份額受到一定沖擊，在此背景下，代表高品質(zhì)形象的豪華品牌更應(yīng)該用與其相匹配的產(chǎn)品力吸引消費者，這也是期待重回市場主流地位的外資品牌應(yīng)具備的水平。
相比合資以及外資品牌的召回數(shù)量，自主品牌因產(chǎn)品技術(shù)缺陷導(dǎo)致召回的事件明顯減少，尤其是大規(guī)模產(chǎn)品技術(shù)缺陷情況較為鮮見。數(shù)據(jù)顯示，除2024年5月重慶長安汽車股份有限公司旗下部分第二代CS55 PLUS汽車，因信息娛樂控制單元軟件存在偏差，可能導(dǎo)致360°環(huán)視攝像頭的圖像顯示異常，從而影響駕駛員倒車時的視野，增加車輛發(fā)生碰撞的風(fēng)險，共計20.34萬輛存在安全隱患的車輛實施召回外，其余大部分自主品牌召回數(shù)量都在萬輛以下。
考慮到近年來自主品牌較高的市場占比，這樣的市場表現(xiàn)備受業(yè)內(nèi)認可。中關(guān)村物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟副秘書長袁帥在接受《中國消費者報》記者采訪時表示，從2024年我國汽車召回情況看，自主品牌車輛召回數(shù)量的降低，在一定程度上反映了其對產(chǎn)品質(zhì)量的日益重視，這有助于自主品牌逐漸擺脫“低質(zhì)化”標簽，向更高品質(zhì)的市場定位邁進。自主品牌的這種轉(zhuǎn)變，不僅是對消費者需求的積極響應(yīng)，也是企業(yè)長遠發(fā)展的必然選擇。
新能源車召回數(shù)量翻番
2024年，我國新能源車累計銷量近1300萬輛，首次突破年銷千萬輛大關(guān)。業(yè)內(nèi)預(yù)測，2025年我國新能源車銷量有望首次超過傳統(tǒng)燃油車。
在此關(guān)鍵節(jié)點上，新能源車產(chǎn)品質(zhì)量問題成為市場關(guān)注焦點。 共2頁 [1] [2] 下一頁
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