9月1日，財(cái)政部、交通運(yùn)輸部等七部委聯(lián)合發(fā)布《汽車行業(yè)穩(wěn)增長(zhǎng)工作方案（2023—2024年）》（以下簡(jiǎn)稱《方案》），提出支持?jǐn)U大新能源車消費(fèi)、穩(wěn)定燃油汽車消費(fèi)等七項(xiàng)舉措，并列出三項(xiàng)具體保障措施，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全年汽車銷量2700萬(wàn)輛的推廣目標(biāo)。據(jù)悉，《方案》實(shí)施期限為2023—2024年。
在汽車市場(chǎng)進(jìn)入傳統(tǒng)銷售旺季“金九銀十”的首日，車市迎來(lái)的這項(xiàng)利好政策將對(duì)今明兩年汽車消費(fèi)產(chǎn)生怎樣影響？記者日前采訪有關(guān)專家一探究竟。
促消費(fèi)：
“新舊”勢(shì)能攜手并進(jìn)
根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱中汽協(xié)）預(yù)測(cè)，今年車市銷量有望達(dá)到2760萬(wàn)輛。截至7月底，國(guó)內(nèi)汽車?yán)塾?jì)銷量1562.6萬(wàn)輛，完成全年銷量的56.6%。
隨著時(shí)間進(jìn)入9月，車市正處于全力沖擊全年銷量目標(biāo)的關(guān)鍵階段，車市發(fā)展的一舉一動(dòng)備受關(guān)注。
《方案》提出2023年全年汽車銷量2700萬(wàn)輛、新能源車銷量900萬(wàn)輛的增長(zhǎng)目標(biāo)，分別同比增長(zhǎng)了3%和30%，與年初設(shè)立目標(biāo)基本保持一致。
中汽協(xié)總工程師葉盛基在接受《中國(guó)消費(fèi)者報(bào)》記者采訪時(shí)表示，從此次發(fā)布的車市預(yù)期目標(biāo)中可以看出，有關(guān)部門對(duì)于車市發(fā)展前景充滿信心，其中新能源車銷量在此前基礎(chǔ)上有小幅提升，透露出整體市場(chǎng)穩(wěn)中有升的局面。
新能源車在汽車消費(fèi)市場(chǎng)中占比不斷擴(kuò)大。以我國(guó)西南地區(qū)汽車消費(fèi)活躍城市重慶為例，國(guó)家稅務(wù)總局重慶市稅務(wù)局日前公布的數(shù)據(jù)顯示，2023上半年，重慶地區(qū)新能源車銷售13.67萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)113.5%；在全部新增汽車銷量中，新能源車占比達(dá)27.4%，較2022年上升了5個(gè)百分點(diǎn)。
《方案》提出，落實(shí)好現(xiàn)有新能源車車船稅、車輛購(gòu)置稅等優(yōu)惠政策，抓好新能源車補(bǔ)助資金清算審核工作，積極擴(kuò)大新能源車個(gè)人消費(fèi)比例。
隨著新能源車步入市場(chǎng)化發(fā)展軌道，購(gòu)置稅優(yōu)惠政策成為其僅存的購(gòu)車福利所在。根據(jù)財(cái)政部、稅務(wù)總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布的《關(guān)于延續(xù)和優(yōu)化新能源汽車車輛購(gòu)置稅減免政策的公告》，2025年年底前新能源車?yán)^續(xù)免征購(gòu)置稅，2027年年底前購(gòu)置稅減半。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，免征購(gòu)置稅優(yōu)惠政策“續(xù)航”，能有力拉動(dòng)新能源車消費(fèi)市場(chǎng)增長(zhǎng)。
財(cái)政部稅政司最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)今年我國(guó)新能源車免征購(gòu)置稅將超1150億元。
在組織開(kāi)展新能源車下鄉(xiāng)活動(dòng)方面，6月以來(lái)，新能源車下鄉(xiāng)分別在拉薩、惠山、海南瓊海、湖北荊門等地展開(kāi)，促進(jìn)農(nóng)村地區(qū)新能源車推廣應(yīng)用，引導(dǎo)農(nóng)村居民綠色出行。此次《方案》鼓勵(lì)企業(yè)開(kāi)發(fā)更多先進(jìn)適用車型，充分挖掘農(nóng)村地區(qū)消費(fèi)潛力。鼓勵(lì)開(kāi)展新能源車換電模式應(yīng)用，推動(dòng)新能源車與能源深度融合發(fā)展。深入推進(jìn)燃料電池汽車示范，穩(wěn)步提升燃料電池汽車應(yīng)用規(guī)模。
作為乘用車市場(chǎng)的另一重要成員，穩(wěn)定燃油汽車消費(fèi)同樣至關(guān)重要�！斗桨浮芬蟾鞯夭坏眯略銎囅拶�(gòu)措施，鼓勵(lì)實(shí)施汽車限購(gòu)地區(qū)在2022年購(gòu)車指標(biāo)基礎(chǔ)上增加一定數(shù)量購(gòu)車指標(biāo)，進(jìn)一步促進(jìn)汽車消費(fèi)。
為促進(jìn)汽車消費(fèi)以及推進(jìn)車輛節(jié)能減排，廣州市交通運(yùn)輸局在常規(guī)中小客車增量指標(biāo)配置計(jì)劃基礎(chǔ)上，2023年下半年額外增加2萬(wàn)個(gè)節(jié)能車增量指標(biāo)配置額度。據(jù)悉，額外增加的指標(biāo)按月平均分配，單位和個(gè)人的配置比例為1:9，具體由市指標(biāo)管理機(jī)構(gòu)納入每月增量指標(biāo)配置計(jì)劃，按月組織實(shí)施。
《方案》鼓勵(lì)企業(yè)以綠色低碳為導(dǎo)向，積極探索混合動(dòng)力、低碳燃料等技術(shù)路線，促進(jìn)燃油汽車市場(chǎng)平穩(wěn)發(fā)展。鼓勵(lì)企業(yè)加大高端化、定制化的房車、皮卡等產(chǎn)品供給，深挖細(xì)分市場(chǎng)消費(fèi)潛力。
在日前閉幕的2023成都國(guó)際車展上，此前屬于小眾車型的皮卡車型已成為多家車企擁抱的對(duì)象，覆蓋自主品牌和外資品牌，產(chǎn)品售價(jià)從10萬(wàn)—50萬(wàn)元不等。從實(shí)際使用環(huán)境角度來(lái)看，今年以來(lái)國(guó)內(nèi)多地解除皮卡車型城市道路限行措施。據(jù)記者不完全統(tǒng)計(jì)，包括杭州市、廈門市、上海市青浦區(qū)、舟山市等地均采取放寬皮卡車型通行限制。
由此可見(jiàn)，從產(chǎn)品供給多樣化到放寬使用環(huán)境，從緊抓政策落實(shí)到深耕潛力細(xì)分市場(chǎng)，能夠有效提振國(guó)內(nèi)車市的政策，正呈現(xiàn)多措并舉之勢(shì)。
提質(zhì)量：
優(yōu)化標(biāo)準(zhǔn)與產(chǎn)品供給
隨著多項(xiàng)智能化、網(wǎng)聯(lián)化技術(shù)集中搭載于量產(chǎn)新車之上，智能網(wǎng)聯(lián)汽車已成為汽車消費(fèi)的主要品類。工信部統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，具備組合駕駛輔助功能的乘用車新車銷量占比達(dá)到了42.4%，保持較快速度增長(zhǎng)。而這一數(shù)字，去年同期僅為32.4%。
在短短一年之內(nèi)，駕駛輔助功能應(yīng)用比例提升10個(gè)百分點(diǎn)，漲幅之快超出業(yè)內(nèi)預(yù)期。針對(duì)這一現(xiàn)象，《方案》支持開(kāi)展車用芯片、操作系統(tǒng)、高精度傳感器等技術(shù)攻關(guān)和推廣應(yīng)用。
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