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比亞迪應(yīng)戰(zhàn)
超30個(gè)汽車品牌加入價(jià)格戰(zhàn)，一直宣稱訂單充足、熱門車型供不應(yīng)求的比亞迪也坐不住了。
3月9日，比亞迪官方微博宣布，比亞迪海洋網(wǎng)兩大主力車型宋PLUS新能源及海豹，從3月10日至3月31日開啟專項(xiàng)限時(shí)營銷活動(dòng)，宋PLUS車系下訂可享88元抵扣6888元購車款，海豹下訂享88元抵扣8888元購車款。
隨后，比亞迪又宣布，比亞迪宋Pro DM-i車型也加入到此次限時(shí)營銷活動(dòng)，下訂可享88元抵扣6888元購車款，活動(dòng)時(shí)間一樣，也是從3月10日至3月31日。
幾乎所有的汽車品牌都加入到價(jià)格戰(zhàn)的陣列中。3月10日，除豐田外，長安深藍(lán)、一汽大眾、上汽大眾都加入大促陣營。
長安深藍(lán)在推出“政府補(bǔ)貼基礎(chǔ)上額外提供至高3000元補(bǔ)貼”后，宣布對(duì)補(bǔ)貼政策進(jìn)行升級(jí)。
即購買深藍(lán)SL03至高享4.2萬元綜合補(bǔ)貼（直補(bǔ)2.2萬現(xiàn)金+至高2萬元權(quán)益大禮包），另享各地汽車消費(fèi)補(bǔ)貼，限量1萬臺(tái)。
上汽大眾推出限時(shí)大促，即上汽大眾ID．純電全系至高立減3萬元，到店至高再享1萬元大禮，限時(shí)成交價(jià)13.99萬元起。
豪華品牌中，除寶馬i3終端直降超10萬元外，凱迪拉克一張題為“有些豪華，錯(cuò)過就是一輩子，燃油車型綜合優(yōu)惠至高13萬元”的海報(bào)引發(fā)關(guān)注。
不過官方曾否認(rèn)了上述優(yōu)惠活動(dòng)，在媒體采訪中表示“沒有發(fā)布過這個(gè)消息，這可能是經(jīng)銷商行為。”經(jīng)銷商則坦率承認(rèn)是其綜合優(yōu)惠活動(dòng)，表示“CT6高配可以有13萬元的優(yōu)惠，到店聊的話還有（優(yōu)惠）空間。”
“銷量越不好，降價(jià)越多”
在這波集體降價(jià)潮中，有網(wǎng)友總結(jié)出了一條規(guī)律：銷量越不好的車，降價(jià)越多。
無論是寶馬i3系，還是東風(fēng)汽車、豐田bZ4X，降價(jià)幅度較大的車型基本都是銷量達(dá)不到預(yù)期的車型，經(jīng)銷商庫存壓力較大。
其他熱門車型則降價(jià)空間不大。比如供不應(yīng)求的比亞迪，雖然跟風(fēng)大促，但降價(jià)空間都在一萬元之內(nèi)。
在汽車大促和各地政企聯(lián)手推出大額補(bǔ)貼之下，汽車銷售市場(chǎng)迅速回暖。
3月10日，中汽協(xié)發(fā)布的2月汽車工業(yè)產(chǎn)銷情況顯示，2月份，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成55.2萬輛和52.5萬輛，同比分別增長48.8%和55.9%，市場(chǎng)占有率達(dá)到26.6%。
1-2月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成97.7萬輛和93.3萬輛，同比分別增長18.1%和20.8%，市場(chǎng)占有率達(dá)到25.7%。
中汽協(xié)表示，因去年同期及今年1月均為春節(jié)月，基數(shù)相對(duì)較低，疊加2月各地陸續(xù)出臺(tái)汽車促消費(fèi)及車企降價(jià)促銷等政策影響下，汽車產(chǎn)銷環(huán)比、同比均呈明顯增長。
進(jìn)入2月后，由于多款新能源新車上市，同時(shí)多地出臺(tái)新能源車補(bǔ)貼和汽車消費(fèi)券等方式提振消費(fèi)，促進(jìn)整體乘用車市場(chǎng)產(chǎn)銷呈兩位數(shù)增長。
市場(chǎng)已經(jīng)快速響應(yīng)。這場(chǎng)汽車集體“大甩賣”活動(dòng)，還能持續(xù)多久？
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