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2021年7月，消費(fèi)者宋女士向消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)投訴稱，其電動(dòng)汽車在充電時(shí)發(fā)生自燃，消費(fèi)者認(rèn)為4S店出售的電動(dòng)車存在質(zhì)量問(wèn)題，要求予以賠償。經(jīng)鹿城區(qū)消保委調(diào)解，雙方達(dá)成一致，4S店退還購(gòu)車款，并對(duì)車內(nèi)燒毀的物品補(bǔ)助，給予誤工補(bǔ)助和精神損害補(bǔ)償。
2021年9月，湖北消費(fèi)者張先生投訴，稱其花費(fèi)20萬(wàn)元購(gòu)買了某品牌新能源汽車，推銷時(shí)宣稱充一次電，續(xù)航能達(dá)到510公里，但消費(fèi)者實(shí)際使用時(shí)的續(xù)航里程只有300公里。消費(fèi)者認(rèn)為存在虛假宣傳，故投訴請(qǐng)求幫助。經(jīng)當(dāng)?shù)叵麉f(xié)調(diào)解，經(jīng)營(yíng)者為消費(fèi)者更換了電池。
目前，涉及新能源汽車，電機(jī)、電池的投訴較多，問(wèn)題集中在充電起火、實(shí)際續(xù)航里程與標(biāo)稱差距過(guò)大等。未來(lái)，中消協(xié)將重點(diǎn)關(guān)注三電系統(tǒng)的消費(fèi)者投訴，為消費(fèi)者購(gòu)買、使用新能源汽車保駕護(hù)航。
此外，新能源汽車配套的售后服務(wù)體系、維修網(wǎng)點(diǎn)、維修技工等不能滿足高速增長(zhǎng)的新能源汽車需要，影響了消費(fèi)者的使用體驗(yàn)和售后滿意度。一部分車輛“修了就壞、屢修不好”給消費(fèi)者帶來(lái)了很差的使用體驗(yàn)。
經(jīng)營(yíng)者需承擔(dān)責(zé)任
中消協(xié)表示，解決新能源汽車維權(quán)難，經(jīng)營(yíng)者負(fù)有主要責(zé)任。在產(chǎn)品層面，要高度關(guān)注產(chǎn)品安全，特別是要強(qiáng)化智能網(wǎng)聯(lián)汽車的數(shù)據(jù)安全、網(wǎng)絡(luò)安全、軟件升級(jí)、功能安全，加強(qiáng)輔助駕駛風(fēng)險(xiǎn)告知及質(zhì)量管控，保障消費(fèi)者人身財(cái)產(chǎn)安全。
在宣傳層面，要全面告知產(chǎn)品情況，公平合理約定雙方權(quán)責(zé)，不夸大或者虛假宣傳，并落實(shí)合格產(chǎn)品交付義務(wù)，承擔(dān)合同責(zé)任，履行所作承諾。此外，汽車數(shù)據(jù)是消費(fèi)維權(quán)的重要憑證，消費(fèi)者有權(quán)知悉、查閱、獲取與自己有關(guān)的、未經(jīng)篡改的原始數(shù)據(jù)。
2022年1月1日，新版《家用汽車產(chǎn)品修理更換退貨責(zé)任規(guī)定》（以下簡(jiǎn)稱《汽車三包規(guī)定》）開(kāi)始施行。相較舊版，新《汽車三包規(guī)定》針對(duì)新能源汽車大范圍普及的趨勢(shì)，增加了多條涉及其售后服務(wù)的內(nèi)容。
新《汽車三包規(guī)定》明確要求生產(chǎn)者將家用純電動(dòng)、插電式混合動(dòng)力汽車產(chǎn)品的動(dòng)力蓄電池在包修期、三包有效期內(nèi)的容量衰減限值明示在三包憑證上，并將動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)作為與發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器并列的家用汽車主要零部件，納入免費(fèi)更換總成的規(guī)定范圍。當(dāng)動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)屢發(fā)故障并屢修不好時(shí)，在三包期限內(nèi)還將觸發(fā)退換車條款。
當(dāng)下，人工智能、大數(shù)據(jù)等新技術(shù)應(yīng)用帶來(lái)消費(fèi)領(lǐng)域重大變化，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)本著誠(chéng)信原則，公平公正對(duì)待消費(fèi)者。針對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車這一新領(lǐng)域，應(yīng)當(dāng)明確經(jīng)營(yíng)者主體責(zé)任，倫理要求和行為規(guī)范，切實(shí)有力地保護(hù)消費(fèi)者權(quán)益。（來(lái)源：中國(guó)新聞網(wǎng) 葛成） 共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2] 搜索更多: 新能源汽車 |
