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有多位南加州居民在接受CNBC采訪時(shí)表示，他們上周在向特斯拉支付購車款之后才發(fā)現(xiàn)，在沒有任何警告和提示的情況下，特斯拉又收了一次購車款，而這已經(jīng)讓他們面臨資金壓力，具體受影響的金額在3.7萬至7.8萬美元不等。
Tom Slattery和他的妻子就是其中之一。當(dāng)3月24日他們收到特斯拉即將在1到3天內(nèi)送車上門的短信時(shí)他們還很高興，而他所需要做的就是在線上傳車險(xiǎn)證明，購車人的駕駛執(zhí)照用以完成訂單，最后選擇在線支付方式，而這恰恰也是問題的開始。
目前，特斯拉對于預(yù)付全部車款的客戶提供的在線支付方式為比特幣和銀行賬戶自動(dòng)扣款兩種，而Slattery先生選擇了第二種。但當(dāng)他填好賬戶信息并授權(quán)之后，第二天早上醒來時(shí)發(fā)現(xiàn)情況不對——因?yàn)樗馁~戶被多扣了將近5.3萬美元，這也是他為所預(yù)訂的Model Y應(yīng)當(dāng)支付的金額。
Slattery先生立刻發(fā)現(xiàn)情況不對，并開始聯(lián)系特斯拉方面，但是一整天的聯(lián)系下來卻到處碰壁，最后無奈只得駕車去加州伯班克的特斯拉門店與銷售人員對話，但根據(jù)他的說法，情況似乎也不好：
他們告訴我給自己的銀行打電話，讓銀行把錢退回來，這根本不能接受。你扣了客戶五萬多美元，卻讓客戶自己去解決問題？我一直在催著他們（退款）。
而直到五天之后，他仍然沒有收到新車，同時(shí)連退款也沒有確切時(shí)間。更大的問題是，他們正準(zhǔn)備在另一個(gè)州買新房，而資金方面出現(xiàn)障礙可能會(huì)影響他們及時(shí)獲得貸款。
除此以外，根據(jù)CNBC的報(bào)道，其他客戶遇到的問題與Slattery大同小異，都是在銀行賬戶直接扣款時(shí)被多扣了車款，而在退款時(shí)又遭遇到了障礙，而當(dāng)中已經(jīng)有人因此即將面臨銀行賬單上將出現(xiàn)的透支和信用卡分期費(fèi)用。
對于相關(guān)事件，特斯拉方面并未作出回應(yīng)，而主營金融犯罪預(yù)防的科技公司Featurespace的創(chuàng)始人Dave Excell對此表示，這屬于電子商務(wù)和銀行業(yè)務(wù)中的常見問題，而相關(guān)平臺(tái)可以使用去重功能來防止重復(fù)收費(fèi)的情況發(fā)生，同時(shí)允許應(yīng)該出現(xiàn)的重復(fù)交易通過。
至于那些被收了兩次錢，但實(shí)際只下了一次單的顧客，Excell說：
最好的辦法就是讓商家知道出錯(cuò)了，讓他們逆轉(zhuǎn)交易或者是把錢退回來，這應(yīng)該是最簡單的辦法。當(dāng)然，聯(lián)系銀行讓他們嘗試逆轉(zhuǎn)交易應(yīng)該也能奏效，但這會(huì)更費(fèi)時(shí)間，也需要銀行與商家進(jìn)行協(xié)調(diào)。
來源：華爾街見聞
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