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雙11將至快遞公司串通漲價?快遞價格怎么定才合理?

  11月6日,浙江省市場監(jiān)管局召集省內(nèi)15家快遞企業(yè),召開涉嫌壟斷行為告誡會,通報了當前部分快遞行業(yè)企業(yè)存在協(xié)同漲價、限定交易等涉嫌壟斷的違法行為,并對規(guī)范經(jīng)營活動提出了具體要求。

  據(jù)介紹,今年以來,浙江省共受理快遞行業(yè)投訴舉報79起。經(jīng)初步核查,涉嫌壟斷的行為主要表現(xiàn)在:一些快遞企業(yè)涉嫌協(xié)同漲價。

  今年9月份以來,圓通、中通、百世匯通等快遞企業(yè),先后進行較大幅度提價,由原來的首重2.6元/公斤上漲至4元/公斤,續(xù)重從原來1-2元/公斤上漲到4元/公斤,同時對漲價前已經(jīng)簽訂合同的商家,快遞企業(yè)予以單方毀約,一些商戶想更換合作方,但其他快遞企業(yè)均不收貨,無正當理由拒絕交易。

  浙江省市場監(jiān)管局認為,快遞公司不得相互串通,聯(lián)手漲價,不得濫用市場支配地位拒絕交易,行業(yè)協(xié)會不得以協(xié)議、決議等形式,串通定價,聯(lián)合提價,合謀漲價。

  浙江省市場監(jiān)管局副局長 王狀武:規(guī)范快遞行業(yè)公平競爭市場環(huán)境,是促進我省快遞業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的需要。

  下一步,浙江省市場監(jiān)管局將加快核查快遞企業(yè)的壟斷線索,加大《反壟斷法》執(zhí)法力度,嚴肅查處各類壟斷行為,保護經(jīng)營者、消費者合法權(quán)益。 

  快遞漲價為何總在“雙11”?快遞,怎么定價才合理?

  11月7日晚,《央視財經(jīng)評論》節(jié)目邀請中國消費者協(xié)會專家委員會專家邱寶昌、央廣財經(jīng)評論員王冠共同解析。

  集體漲價 為什么不可以?

  邱寶昌:告誡是為了預(yù)防串通漲價

  中國消費者協(xié)會專家委員會專家 邱寶昌:串通漲價怎么認定?要有意識聯(lián)絡(luò),在相同或相近時間內(nèi),價格漲幅相同或者相近,有這樣的協(xié)同行為。比如兩三個企業(yè)有電話溝通,有客觀表現(xiàn),同樣商品的價格,在統(tǒng)一時間,或者是相近的時間,出現(xiàn)跟漲,原來集體漲往往通過協(xié)議,現(xiàn)在很多經(jīng)營者不是搞壟斷協(xié)議,而是通過協(xié)同操縱價格。

  所以,當市場上反映有企業(yè)可能涉嫌串通漲價,監(jiān)管部門為了防止真正實施串通漲價,先約談告誡,發(fā)出警示,教育企業(yè)要遵紀守法。

  王冠:旺季可以漲價 價格不能串通

  央廣財經(jīng)評論員 王冠:似乎每年“雙11”之前,快遞公司總會有所動作。旺季可以漲價,但是價格不能串通。價格串通,毋庸置疑是違法的。不管是《反壟斷法》還是《價格法》,對此都有明確規(guī)定。

  “雙11”確實是一年一度電商最重要的時間窗口,也是一個節(jié)日。在2018年,整個“雙11”的快遞包裹量是19億件,上漲幅度達到了26%。預(yù)計今年“雙11”之后一周,快遞量有望達到28億件,上漲幅度依然非?捎^。

  為什么浙江省市場監(jiān)管局出面告誡?因為在去年,全國快遞量507億件,浙江有101億件,排名全國第二。浙江又是很多快遞公司總部所在地、發(fā)源地。作為主管部門,在這樣一個旺季的窗口之前,要先表一個態(tài),不能擾亂市場。

  快遞價格 怎么定才合理?

  邱寶昌:企業(yè)自主定價應(yīng)該有規(guī)矩

  中國消費者協(xié)會專家委員會專家 邱寶昌:企業(yè)制定價格的時候,有自主定價權(quán)利,但是要有規(guī)矩。應(yīng)該要有什么規(guī)矩呢?按照《價格法》,有三種定價方式,一是政府定價;二是指導(dǎo)價;三是放開的市場定價。

  即便是放開的市場定價,也不是隨心所欲,想怎么定就怎么定。串通漲價是不允許的,企業(yè)要考慮到成本上漲還是下降,還有市場供求關(guān)系的變化。

  在“雙11”的時候,快遞可能供不應(yīng)求,要有合理的利潤。但是不是把價格提上去了,市場和消費者就會認可呢?恐怕也不一定。自主定價在遵守法律規(guī)則的同時,也要尊重市場競爭的規(guī)律。

  王冠:快遞要生存 拼價格更要拼品質(zhì)

  央廣財經(jīng)評論員 王冠:快遞企業(yè),既要去爭行業(yè)頭部的位置,又希望擁有一定的市場份額,更希望能夠有凈利潤,這樣才能生存。所以,快遞企業(yè)要生存,要拼價格,更要拼品質(zhì)。

  現(xiàn)在,A股上市的幾家快遞公司,申通、圓通和韻達,市值在300億到700億,市盈率在20倍左右。彼此之間并沒有誰能夠絕對地控盤,很多采用連鎖加盟形式,這種經(jīng)營模式很容易面臨價格倒逼的壓力,比如運輸企業(yè)倒逼、網(wǎng)點管理成本倒逼等,更多是同質(zhì)化競爭,在這種情況下,要靠價格占有市場。

  靠什么去盈利?對于很多的網(wǎng)購用戶來說,除了價格之外,可能更關(guān)心快遞的速度、安全和服務(wù),這些問題不是光通過調(diào)整價格就能解決的。

  邱寶昌:快遞是電商的血管,不要人為制造梗阻

  中國消費者協(xié)會專家委員會專家 邱寶昌:電子商務(wù)迅猛發(fā)展,重要的環(huán)節(jié)如果沒有快遞、物流,很難實現(xiàn)。從這個意義上來說,快遞就是電商的血管,要讓它暢通、便捷。所以,不能人為制造梗阻,一定要讓電商、快遞健康發(fā)展。第一,不能隨便加價,即便加價也得公平合理;第二,各方都應(yīng)該支持快遞業(yè)發(fā)展,快遞業(yè)要和電商平臺同步實現(xiàn)高質(zhì)量健康發(fā)展。(來源:央視財經(jīng))

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