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杭州11月8日電，隨著“雙十一”的臨近，為應(yīng)對包裹高峰，各大快遞公司已完成全網(wǎng)自動化設(shè)備的聯(lián)調(diào)。據(jù)菜鳥網(wǎng)絡(luò)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，目前，中國快遞業(yè)已累計建成超過5000公里的自動化流水線，以保障物流效率，提升消費者的購物體驗。
天貓“雙十一”物流總指揮趙劍介紹，在物流“數(shù)智化”趨勢下，行業(yè)自動化設(shè)備數(shù)量持續(xù)激增。以圓通速遞為例，僅2019年上半年新上馬的自動化設(shè)備數(shù)量就比歷年總和翻了將近一倍，在圓通廣州中心，為保證快件順利中轉(zhuǎn)，廣州區(qū)域今年投入上百萬元對出港件進行了分庫分流，并設(shè)有5臺新型自動化設(shè)備，預(yù)計1小時可以掃1800票，還設(shè)有21個裝車位，高峰期間預(yù)計分流170余萬票。
中國郵政集團寄遞事業(yè)部電商平臺處處長高洪生表示，為了更好迎戰(zhàn)今年“雙十一”期間郵件的峰值處理壓力，集團公司在南京、合肥等20多處重要節(jié)點城市新增自動化分揀設(shè)備，預(yù)計近期將新增1000多萬件處理能力。
順豐速運工作人員李姹紅介紹，順豐提前45天開始儲備臨時人員，據(jù)今年預(yù)計業(yè)務(wù)增量計算，與去年同期相比，今年臨時人員將同比增加70%，預(yù)計11月11日至20日10天的時間里，整體收件量較去年同期增加75%。
據(jù)介紹，通過自動化流水線，包裹能自動進行全國流轉(zhuǎn)，避免了人工手動分揀，有效地提高了包裹運行效率，提升了快遞送達(dá)時效，就像讓包裹從以往走鄉(xiāng)村公路躍升到乘坐高鐵。
為高效應(yīng)對“雙十一”包裹高峰，“四通一達(dá)”等快遞公司對自動化流水線的創(chuàng)新不斷出現(xiàn)。百世快遞自主研發(fā)的“風(fēng)暴自動分揀系統(tǒng)”，融合了大數(shù)據(jù)分析、云計算、智能終端、圖像處理等多種技術(shù)，實現(xiàn)了全智能分揀；韻達(dá)快遞率先引入了交叉帶自動分揀系統(tǒng)，該系統(tǒng)全程僅需掃碼一次，大大提高了分揀效率；申通快遞和圓通速遞分別推出“小黃人”和“小藍(lán)人”分揀機器人，用更便捷的部署方式來推動行業(yè)自動化；中通快遞則在全國各網(wǎng)點將單層自動分揀線升級為雙層自動分揀線，單位面積效率持續(xù)攀升。
業(yè)內(nèi)人士分析，“數(shù)智化”的電子面單也助推快遞行業(yè)進入自動化、智能化的爆發(fā)期，快遞自動化顯著提升了物流效率。2019年上半年，菜鳥平臺上運行的包裹平均時效比去年同期快了近5個小時。（來源：新華社 記者 黃筱 張璇）
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