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滴滴順風(fēng)車回來(lái)了。在停擺了一年多之后，昨天(6日)，滴滴宣布其順風(fēng)車業(yè)務(wù)將從11月20號(hào)起，陸續(xù)在哈爾濱、太原、石家莊、常州、沈陽(yáng)、北京、南通7個(gè)城市上線試運(yùn)營(yíng)。
去年5月6號(hào)，一名空姐在河南鄭州乘坐滴滴順風(fēng)車時(shí)遇害。沒(méi)想到僅過(guò)了3個(gè)多月，去年8月24號(hào)，又有浙江樂(lè)清的一名女乘客乘客在乘坐滴滴順風(fēng)車時(shí)被司機(jī)殺害。隨后，滴滴公司宣布從2018男8月27號(hào)零時(shí)起，在全國(guó)范圍內(nèi)下線順風(fēng)車業(yè)務(wù)，內(nèi)部重新評(píng)估業(yè)務(wù)模式和產(chǎn)品邏輯；同時(shí)對(duì)現(xiàn)有的客服體系進(jìn)行整改升級(jí)，加速梳理優(yōu)化投訴分級(jí)、工單流轉(zhuǎn)等機(jī)制。
按照滴滴發(fā)布的方案，在順風(fēng)車下線的這435天里，他們收到了30萬(wàn)條用戶建議，進(jìn)行了330 項(xiàng)功能優(yōu)化，包括提升用戶準(zhǔn)入門(mén)檻、不再在訂單中對(duì)車主顯示乘客性別等。但同時(shí)，也有一些措施遭到了用戶的質(zhì)疑。比如，對(duì)女性乘客設(shè)置了特定服務(wù)時(shí)間，晚上8點(diǎn)后女性用戶就不能打順風(fēng)車了，這被很多人認(rèn)為是對(duì)女性用戶的歧視。
那么，到底有沒(méi)有一種能保證絕對(duì)安全的辦法？或者說(shuō)，在安全的底線絲毫不能讓步的前提下，到底怎么才能盡最大可能維護(hù)好乘客、司機(jī)和平臺(tái)等各方的利益？平臺(tái)的社會(huì)責(zé)任底線和管理義務(wù)極限又分別在哪里？
滴滴順風(fēng)車業(yè)務(wù)引入失信被執(zhí)行人無(wú)法注冊(cè)車主、給用戶打分等制度
自從去年滴滴順風(fēng)車連續(xù)發(fā)生兩起惡性事件后，滴滴成為了眾矢之的，順風(fēng)車業(yè)務(wù)從去年8月27日下線至今，滴滴將寶押在了安全上，不斷地迭代安全產(chǎn)品，同時(shí)內(nèi)部則成立了安全指揮部，組長(zhǎng)和副組長(zhǎng)的職責(zé)程維和柳青各挑一頭。
而這一次順風(fēng)車的“復(fù)活”，看得出滴滴的小心翼翼。根據(jù)方案，試運(yùn)營(yíng)期間，滴滴順風(fēng)車首先提供5:00-23:00(女性5:00-20:00)、市內(nèi)中短途(50公里以內(nèi))的順風(fēng)車平臺(tái)服務(wù)，試運(yùn)營(yíng)期間不收取信息服務(wù)費(fèi)。
而對(duì)于大家關(guān)心的安全準(zhǔn)入問(wèn)題，滴滴也給出了答案——引入失信人名單篩查。滴滴工作人員，可公開(kāi)查詢到的失信被執(zhí)行人無(wú)法注冊(cè)成為順風(fēng)車車主。
不過(guò)對(duì)于不少用戶建議的，增加對(duì)車主的信用記錄審核無(wú)法實(shí)現(xiàn)。滴滴方面稱，由主管部門(mén)設(shè)立和維護(hù)的個(gè)人信貸和信用數(shù)據(jù)庫(kù)目前僅向信息主體本人和部分金融機(jī)構(gòu)開(kāi)放，滴滴順風(fēng)車作為信息服務(wù)平臺(tái)，不是信用記錄的信息主體本人，也不是金融機(jī)構(gòu)，并不能接入。
此外，秉承司乘平等的原則，滴滴順風(fēng)車還將原有的“信任值”升級(jí)為“行為分”，根據(jù)用戶最近收到的評(píng)價(jià)、投訴等信息進(jìn)行履約、友好等多維度綜合評(píng)估。如果用戶不遵守平臺(tái)合乘規(guī)則，導(dǎo)致行為分降低，可能會(huì)影響順風(fēng)車服務(wù)的正常使用。
順風(fēng)車可以說(shuō)是一直被輿論拿著放大鏡檢視著，安全、定價(jià)、法律責(zé)任，每一個(gè)問(wèn)題都像是火藥桶上的引線隨時(shí)都能引爆輿論場(chǎng)。“怕，就是害怕，就是慫”，這是滴滴總裁柳青在今年7月媒體開(kāi)放日上，所談及順風(fēng)車業(yè)務(wù)遲遲不上線的原因。 共2頁(yè) [1] [2] 下一頁(yè) 搜索更多: 滴滴 |
