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簡單來說，動態(tài)試驗主要測試項目就是耐撞程度，模擬事故狀況，通過一定次數(shù)的碰撞，測試座椅的整體強度和耐撞度。在這一試驗中，眾霸、巧兒宜、carmind等5個品牌共8個批次的產(chǎn)品不合格。無錫海關(guān)車輛檢測重點實驗室工程師姜華介紹：
“碰撞過程當(dāng)中，頭部的線超過了我們這條標(biāo)示線，就代表在碰撞過程當(dāng)中，兒童的頭部會接觸到汽車前方的座椅，或者是其他的一些遮擋物。就有可能會對兒童的頭部產(chǎn)生腦震蕩等各種損傷，嚴(yán)重的可能會導(dǎo)致死亡。”
燃燒試驗測試的是布料等材料的燃燒速度，這個測試主要是模擬出車禍時，車輛不幸著火時，兒童座椅的材料是不是不易燃。該項檢測中，眾霸、布達(dá)達(dá)、pouch等7個品牌共11批次的產(chǎn)品不合格。一些批次產(chǎn)品在兩項檢測中均不合格。
為何通過3C認(rèn)證商品無法通過再次抽檢？
中國之聲記者昨天檢索發(fā)現(xiàn)，這些被點名的兒童安全座椅品牌在網(wǎng)絡(luò)電商平臺仍有產(chǎn)品在售，其售賣網(wǎng)頁上均標(biāo)有“商品具有中國強制性產(chǎn)品認(rèn)證(CCC)編號，符合國家CCC認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)”的字樣。其中動態(tài)試驗及燃燒試驗均不合格的眾霸方面表示，涉事產(chǎn)品均已下架，不再生產(chǎn)，眾霸京東客服還稱：“沒有燃燒隱患，新聞?wù)f得有點不太清楚。”
pouch天貓客服表示抽檢商品為Q07提籃安全座椅，已經(jīng)下架了商品，同時后續(xù)要要求供貨方按批次提供阻燃報告，請消費者放心購買。朱炯宸確認(rèn)，要求廠家停止銷售產(chǎn)品、督促網(wǎng)絡(luò)交易平臺斷開鏈接：
“針對不合格產(chǎn)品，不合格商品我和經(jīng)銷商我們都進(jìn)行了約談，主要是責(zé)令相關(guān)的生產(chǎn)企業(yè)停止銷售不合格商品，另外他對庫存產(chǎn)品，在售產(chǎn)品或者同類產(chǎn)品進(jìn)行全面清理和自查，另外我們也督促相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)交易平臺對不合格商品網(wǎng)店實施一個信息刪除，屏蔽或者斷開鏈接這樣一個措施。”
對于消費者來說，下架還不能解開疑問。通過3C認(rèn)證的商品，為何無法通過再次抽檢？朱炯宸解釋，可能是后續(xù)生產(chǎn)過程未按送檢標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行：
“因為廠家在做3c認(rèn)證他一般都是送樣的，所以在那個符合性方面他可能會相對來說全部達(dá)到國家3C認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)要求的，但是可能在生產(chǎn)過程中，考慮成本因素啊或者可能其他的方面原因，造成產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)生問題。后續(xù)我們也會對相關(guān)的經(jīng)營者進(jìn)行一個調(diào)查處理，也會有調(diào)查。”
來源：中國之聲 央廣記者：周益帆、唐國榮 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 安全座椅 |
