安全座椅保障乘車安全使用率偏低傷亡率居高
兒童安全從使用座椅做起
● 道路交通傷害不是意外，而是一種可以預防的流行病傷害，使用兒童安全座椅可以減少54%至70%的死亡率
● 目前仍有不少家長以各式各樣的理由拒絕使用安全座椅，例如安裝拆洗麻煩；孩子不愿意使用；安全座椅的價格從百元到上千元，他們無力辨別和挑選
● 針對兒童安全座椅的使用情況，我國目前尚未在國家層面進行立法，只有少數(shù)地方性規(guī)定
在父母眼里，安全是一條不可退讓的底線，尤其在出行過程中，交通安全最重要。
最近，有4年育兒經(jīng)驗的北京媽媽廖凡再次陷入矛盾，帶著孩子乘車出行時究竟是否需要安全座椅保障安全。
貴而無用、華而不實，這是廖凡曾被灌輸?shù)膶Π踩蔚亩ㄎ�。直到發(fā)生在自己身邊的一件事情改變了她的看法。
這件事情發(fā)生在女兒6個月大的時候。那一次，廖凡開車，廖凡的母親抱著孩子坐在后排。出小區(qū)門時，車速以每小時5公里的速度行駛。車剛出小區(qū)門，突然躥出一輛電動自行車，廖凡緊急剎車，雖然沒有撞上，但孩子的頭差點撞到了前排座椅上。“這么慢的速度都會出現(xiàn)這種情況，更何況上路后不低于每小時40公里的速度。”廖凡回憶說，這件事情發(fā)生后，家人都不再質(zhì)疑安全座椅的作用了。
之后，廖凡給孩子買了安全座椅，無奈孩子用不慣，以致于一上車就哭鬧。盡管如此，每次開車出行，廖凡還是強行將孩子按在安全座椅上。“看過太多孩子被車甩出去的視頻，所以為了安全，無論女兒多抗拒，我都堅持讓她坐安全座椅。”廖凡說。
事實上，隨著政策法規(guī)等相關內(nèi)容進一步規(guī)范，行業(yè)陸續(xù)出臺了一些認證標準，公眾的出行安全意識不斷增強。但《法制日報》記者采訪發(fā)現(xiàn)，實際情況仍然不容樂觀，“叫好不叫座”成為兒童安全座椅的新窘境。
安裝座椅至關重要
可以消除預見風險
像廖凡的女兒那樣有驚無險的畢竟是少數(shù)，還有不少父母在一瞬間便要承受孩子受傷的痛楚。
一位父親帶著不到3歲的孩子出去玩，為了方便照顧，他將孩子安置在副駕駛位。
聽到孩子說想喝水后，這位父親低頭去拿水。那一瞬間，汽車發(fā)生連環(huán)追尾。300公斤重的安全氣囊直接撞擊到孩子腦部。
“送來醫(yī)院的時候，根本不知道孩子長什么樣子。”近日，北京兒童醫(yī)院急診科主任王荃在兒童安全座椅媒體培訓會上回憶道。
據(jù)王荃介紹，她曾收治過一名1歲多的患兒，母親開車出行發(fā)生追尾，奶奶抱著孩子坐在副駕駛，奶奶當場死亡，孩子的頭撞在擋風玻璃上，腦子里全是血，“雖然孩子最后活下來了，但可以想象今后的生活質(zhì)量是什么樣的”。
北京兒童醫(yī)院曾對2014年1月至2016年8月接受的126例因創(chuàng)傷性顱腦損傷需急診或住院患兒統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，兒童道路交通傷害有54例，其中機動車內(nèi)乘客占到54%。不使用兒童安全座椅、安全帶或頭盔等安全措施，12歲以下兒童坐副駕駛為交通傷害主要問題。
在北京兒童醫(yī)院急診科調(diào)研的道路交通傷害導致的創(chuàng)傷性顱腦損傷兒童中，54%是機動車內(nèi)乘客，37%是行人，9%是摩托車、自行車、電動車乘客。值得注意的是，1歲以下的創(chuàng)傷性顱腦損傷兒童全部是機動車內(nèi)的乘客。包括這些1歲以內(nèi)的乘客，所有車內(nèi)的創(chuàng)傷性顱腦損傷兒童無一例安裝兒童安全座椅。
世界衛(wèi)生組織發(fā)布的《2018年全球道路安全現(xiàn)狀報告》也顯示，全球道路交通每年死亡135萬人，是5歲至14歲兒童的第一大殺手。
根據(jù)中國社會科學院此前發(fā)布的資料，我國每年有超過1.85萬名兒童死于交通事故。
家長安全意識薄弱
兒童座椅使用率低
在兒童安全座椅媒體培訓會上，世界衛(wèi)生組織駐華代表處疾病控制協(xié)調(diào)員施南說，道路交通傷害不是意外，而是一種可以預防的流行病傷害，通過使用兒童安全座椅可以減少54%至70%的死亡率。
“1歲以下的兒童座椅使用率是最低的，而恰恰是這群人最需要使用。”中國疾控中心慢病中心傷害防控與心理健康室副研究員耳玉亮說，超過40%的家長不使用安全座椅的主要原因是孩子不想坐，約三分之一的家長不購買安全座椅的主要原因是孩子乘車機會少。
廖凡說，她所在的媽媽微信群中，常常會就兒童安全座椅的選擇進行討論，“大家經(jīng)常吐槽安裝、拆洗麻煩。還有的因孩子不喜歡、哭鬧而放棄使用。兒童安全座椅即便被買回了家，也未發(fā)揮作用”。她觀察到，很多家長都屬于猶豫派和觀望派。在他們眼中，兒童安全座椅并非必需品，在保障交通安全方面最多是錦上添花。
已經(jīng)有兩個孩子的北京律師梁樂則認為，不用總去分析別人為什么不這樣做，更應該關注我為什么這樣做。關于兒童安全座椅的作用、不使用兒童安全座椅對兒童在車禍中的傷害等知識，在網(wǎng)上一查就可獲知。
正因如此，梁樂和家人一致選擇從孩子出生就使用嬰兒安全提籃。“不過，我們最初也沒有做到。孩子出生后，網(wǎng)購的嬰兒安全提籃還在路上。所以，在出院那天，我們同大多數(shù)有車一族一樣，由家長緊緊抱著孩子。最后平安到家，但我知道這是僥幸。”
出院兩個月后，安全提籃到了。這兩個月時間里，梁樂有幾次帶孩子乘坐汽車的經(jīng)歷�；貞浧鹉切┙�(jīng)歷，梁樂再次用到了“僥幸”這個詞。她說：“這是有重大安全隱患的，是在賭博。”
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