|
“電商都包郵了，取件卻要交兩三元保管費(fèi)”“招呼都不打就放快遞柜了，一超時(shí)就得收好幾元的費(fèi)用”……
近年來，隨著電子商務(wù)和快遞物流的發(fā)展，“快遞最后一公里”日漸發(fā)力，無論是配送效率還是網(wǎng)點(diǎn)覆蓋都得到了較大提升。但近來，在快遞末端，消費(fèi)者取件頻頻遭遇二次收費(fèi)的情況引發(fā)社會(huì)熱議。
“快遞最后一公里”究竟落地如何？城市中的智能快遞柜究竟方便了誰？廣大農(nóng)村地區(qū)又該如何解決配送范圍大與收費(fèi)低的矛盾？
智能快遞柜現(xiàn)“應(yīng)用痛點(diǎn)”
“網(wǎng)購的書沒給我打電話就放快遞柜了，等我發(fā)現(xiàn)時(shí)已經(jīng)過了好幾天了，收了我5元的超時(shí)費(fèi)。”家住北京朝陽的萬女士經(jīng)常遇到快遞小哥不打電話通知就將包裹放進(jìn)快遞柜的情況。因平時(shí)工作忙碌而經(jīng)常被收取超時(shí)費(fèi)的她很是無語：“不是已經(jīng)開始實(shí)施《電子商務(wù)法》了嗎，怎么快遞還是不經(jīng)允許，就擅自放快遞柜呢？”
在城市里，日漸增多的智能快遞柜是近年來為解決“快遞最后一公里”應(yīng)運(yùn)而生的新事物。由于解決了快遞到的時(shí)間不確定、收件人平時(shí)上班不在家、快遞小哥難以長(zhǎng)時(shí)間等待等問題，智能快遞柜剛一出現(xiàn)就得到了消費(fèi)者和快遞員的一致好評(píng)。
《2019年中國(guó)快遞末端服務(wù)創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）顯示，目前，全國(guó)主要企業(yè)投入運(yùn)營(yíng)快件箱27.2萬組，快件箱保有量較上年增長(zhǎng)6.6萬組，通過快件箱遞達(dá)的快件占8.6%，為43.6億件，同比增長(zhǎng)55.7%。
然而，隨著快遞柜的應(yīng)用普及，消費(fèi)者的抱怨越來越多。“不經(jīng)過我同意就把包裹放快遞柜最煩了！”“要收費(fèi)的話我寧愿快遞小哥把包裹放門衛(wèi)”……記者采訪發(fā)現(xiàn)，很多受訪消費(fèi)者對(duì)于快遞柜的使用體驗(yàn)并不好。
與此同時(shí)，“不經(jīng)同意就投向快遞柜”“投遞后不及時(shí)通知取件”“超時(shí)取件收取費(fèi)用”等問題頻發(fā)，也使得智能快遞柜的使用效率大打折扣。
《報(bào)告》顯示，2018年，主要快件箱運(yùn)營(yíng)企業(yè)的格口使用率為0.57次/日。而2017年，這一數(shù)字為0.62次/日�！秷�(bào)告》認(rèn)為造成此種情況的原因有兩點(diǎn)：一是新進(jìn)入的社區(qū)消費(fèi)者自提習(xí)慣還有待培養(yǎng)，二是快件箱的整體布局還有提升空間。
快遞下鄉(xiāng)遭遇“成本難題”
近年來，快遞業(yè)在廣大農(nóng)村地區(qū)布局逐漸完善，網(wǎng)點(diǎn)日益密集。然而，由于投遞范圍廣、人口分散、件量少、距離遠(yuǎn)等因素，不少鄉(xiāng)鎮(zhèn)、農(nóng)村的快遞網(wǎng)點(diǎn)面臨巨大的成本壓力，因此不得不向消費(fèi)者二次收費(fèi)。
“快遞在我們村不設(shè)配送點(diǎn)，我們都得去縣城的網(wǎng)點(diǎn)上取快遞，去晚了還要收取兩三元的保管費(fèi)。”家住甘肅省隴南市某鄉(xiāng)鎮(zhèn)的董先生坦言，居住分散且快遞量少確實(shí)給配送帶來一定難度，但收取保管費(fèi)還是讓人感到很郁悶。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 快遞 |
