過氣網(wǎng)紅雕爺，裝死一年多，結(jié)果前兩天偶然玩詐尸，寫了篇關(guān)于“新消費”的文章，沒想到半夜發(fā)出后，一到早晨就10萬+了。這下子可好，一石激起千層浪，各種轉(zhuǎn)發(fā)加蹭熱點懟我的文章鋪天蓋地，一篇挺嚴肅的商業(yè)文章能達到如此效果，俺確實也沒想到。
不過呀，坦白說，各種懟我的文章，我對作者們表示……同情。畢竟，絕大部分人，閱讀能力有限，還沒看懂我那篇文章，就開始火力全開，唉，他們這些自媒體難啊！也好，“誤讀”本來也是一種組成部分，順便我把激發(fā)又寫了這篇，雖然我才開頭，但我可以承諾：這篇的干貨程度，遠超上一篇，嘿嘿。懟我的人也算是無心插柳，功德無量啦，哈哈哈哈哈。
比如說“這些僅僅是口紅效應(yīng)而已”——這是在賣弄知道這個名詞么？我畢竟是化妝品從業(yè)者，天天看數(shù)據(jù)好不好？如果真的是口紅效應(yīng)，那應(yīng)該是大部分品牌普遍上漲才對，而這次，則是冰火兩重天，在完美日記、HFP、阿芙等品牌暴漲同時，非常多的傳統(tǒng)化妝品巨頭舉步維艱，甚至上半年負增長。其背后的成因，當然是因為猛漲的品牌，做對了一些特殊的什么，而非守株待兔等待“口紅效應(yīng)”發(fā)福利。
更多懟的論點，則是“什么高性價比�。窟�不是廠牌，你懂什么是品牌嗎？”
這些人，我認為就是傳統(tǒng)商學(xué)院教授附體了……而且是阿爾茨海默癥晚期的那種。首先我先表明哈，我個人而言，真的不太會做“高性價比”品牌，我只會做溢價高一些的東西。但我也絕不認同“什么高性價比？只不過是品質(zhì)不過關(guān)的代名詞”這個論調(diào)——雖然我很尊敬段永平這位大神——1908年奔馳汽車包攬法國汽車大賽各種冠軍的時候，福特的第一輛T型車開始了“高性價比”之路，雖然T型車和奔馳的大賽冠軍車比起來，簡直像一坨廉價垃圾。
當法國米其林三星餐廳始終如一用各種高品質(zhì)服務(wù)顧客的同時，幾塊錢就可以吃飽的麥當勞開始“高性價比”創(chuàng)業(yè)了；和當時的“百貨之王”希爾斯比起來，從邊緣小鎮(zhèn)開始的窮酸沃爾瑪也是以“高性價比”著稱；比中國紙早了足足三千多年的古埃及“莎草紙”各種性能都超過后來的中國紙，可為什么中國紙還是國際上公認的偉大發(fā)明呢？（這一點上，鄧文峰教授確實偏激了）；因為莎草紙雖然性能無敵，但造價太高，只有法老和貴族們用得起，根本無法大規(guī)模普及，而中國紙雖然各種性能弱了點，但“性價比高”�。≠\特么便宜，迅速傳遍世界，普通人也用得起。
上面這種雜七雜八的例子，我可以列舉到明天一早，暫時打住，我趕緊說出重點、也就是共同點：所有這些牛逼的顛覆者，所謂“高性價比”絕不是簡單“犧牲利潤、賣便宜點”那么俗氣好嗎？！而是“成本結(jié)構(gòu)發(fā)生了深刻重構(gòu)”——聽懂了？是成本結(jié)構(gòu)發(fā)生了深刻重構(gòu)！是成本結(jié)構(gòu)發(fā)生了深刻重構(gòu)！（三遍）。
T型車為什么看起來比較垃圾，因為和當年奔馳的獲獎賽車比起來，“流水線”這個現(xiàn)代工業(yè)最偉大的發(fā)明，還暫時干不出那么多復(fù)雜細節(jié)啊……中國紙為什么傳遍世界？因為中國紙的纖維是任何雜七雜八的植物纖維都可以操練起來，而不需要“紙莎草”這種稀少的植物；麥當勞大家就更熟悉了，世界上最早的“沒有桌邊服務(wù)”餐廳開創(chuàng)者，而且菜品少的可憐，甚至沒有餐具，只能用手直接吃——這些你今天習(xí)以為常的東西，在當年可都是Low爆了的特點，還被各種嘲笑呢。
舉這些例子，肯定還有很多人不服氣，OK，干貨奉上，來點深度滿滿滴：
服裝業(yè)，大家都比較熟悉對吧，以女裝而言，從業(yè)者都懂，核心就兩件事：“生于款型，死于庫存。”不做新款就是等死，做多了新款就是找死……想當年，雕爺在天涯寫關(guān)于ZARA的“極速供應(yīng)鏈”就是反復(fù)講這個邏輯，哇，時間過得真快，那篇寫的時候ZARA還沒進中國呢。
ZARA就是典型“極速供應(yīng)鏈”1.0的代表——其實相比于早前的各種線下店女裝品牌，ZARA就是典型的“高性價比”才大獲成功，其供應(yīng)鏈的顛覆牛的一批，其創(chuàng)始人一度問鼎世界首富，此篇不贅述，這方面老文章自己去搜；而你知道淘寶到今天，第一大品類都是女裝，其中堅力量，就是以韓都衣舍為代表的“女裝供應(yīng)鏈2.0”版本，我簡單講講。
“韓都們”的特點是，賽馬制賭款，更快上新，小步快跑，更快甩貨……你仔細看，無數(shù)大賣家，都是“每周固定上新”，用傳統(tǒng)女裝一款的生產(chǎn)量，拆解成十款乃至幾十款的微小生產(chǎn)量，每周上新賣原價，賣光了也不補貨，沒賣掉的第二周就開始打折，第三周就地板價，還沒賣光的話第四周就干脆低于面料成本拼命甩了。當傳統(tǒng)線下女裝要等到季節(jié)末期才打折甩貨時，女裝供應(yīng)鏈2.0賣家們靠這種全新的互聯(lián)網(wǎng)打法，實現(xiàn)了“更多款型，更少庫存”。
但這套打法，也有瑕疵：即使一款款型賭對了，熱賣而迅速售罄，他們也不敢補貨，生怕補貨出來的量，一不留神變庫存。而且那些因為怕滯銷而快速打折銷售的部分，也確實沒有利潤，甚至微虧，屬于忙前忙后賺個吆喝。
最近兩年強勢崛起的互聯(lián)網(wǎng)女裝3.0版本，則嚇掉了我的下巴——網(wǎng)紅直播賣貨！她們根本不備庫存去賣，而是只生產(chǎn)一件樣衣就好，網(wǎng)紅直播各種試穿講解，你們看好了就下單買“預(yù)售”，拿到訂單后，網(wǎng)紅背后強大的“中國供應(yīng)鏈”，在48小時內(nèi)，搶工生產(chǎn)發(fā)貨出去。這時，你再回頭看看女裝業(yè)命脈那兩點“生于款型，死于庫存”是不是真的從底層開始瓦解了？！
網(wǎng)紅們的女裝3.0版本，理論上“無限款型，庫存為零”，多么怪異審美的也敢生產(chǎn)一件樣衣對不對？而且，相對于2.0版本，真的賭對一款樣衣，你們敢多多下單，拿到預(yù)售款，我當然也敢足足生產(chǎn)，而且每一件都有合理利潤，絲毫不怕甩貨或死庫存帶來的災(zāi)難。消費者不傻，很多網(wǎng)紅品牌的售價極其貼心，“性價比高�。�”畢竟她們一年的款型之多足夠令傳統(tǒng)品牌汗顏，且由于幾乎消滅了該死的庫存，不用把庫存的虧損分攤到每件衣服毛利當中去，合理利潤后，仍然顯得無比低價——請問，這到底是傻傻的“價格割喉”，還是福特T型車生產(chǎn)方式改變后，所帶來的“低價”和“高性價比”？
這套打法牛逼不牛逼？震撼不震撼？順便補一句，我上一篇反復(fù)說，“中美消費上已經(jīng)分道揚鑣”，這也是沒辦法的事，因為中國目前的神奇供應(yīng)鏈體系，沒辦法復(fù)制，美國當然也有網(wǎng)紅，但他們沒有中國這種“極速供應(yīng)鏈”，就沒辦法用這種3.0方式直播賣衣服……
多年以前，馬云和曾鳴就反復(fù)討論，未來的世界，將會是C2B的時代，因為有了數(shù)據(jù)，C可以告訴B生產(chǎn)什么。現(xiàn)在看來，C2B是個宏觀大架構(gòu)，一方面，曾鳴教授補充了“S2b2c”的新“過渡”理論，一方面，至少在女裝，這種“C2K2B”的模式越來越成熟，哦，這里面的K，就是KOL的K。
而且就我的觀察，可不僅僅是女裝，更多領(lǐng)域，將會走進一種“C→K←B”模式，箭頭的意思是，C的數(shù)據(jù)，和B的算法，同時指向中間的KOL，K提供“藝術(shù)”的部分，也就是算法解決不了的“審美”和“直覺”。（箭頭的表示，還為了解釋“單向變雙向”，是一種互動模式。）當然了，審美和直覺這種東西，說多了也沒用，那是天生的，所以網(wǎng)紅為啥“值錢”？她們屬于老天爺賞飯吃，你羨慕也沒用……
但咱們可以探討“算法”啊！這個我也不知道我該不該講，上一篇寫完后，河貍家的CEO仲萍小姐姐就提醒我，別寫開心了，泄露太多天機哈，哈哈。我謹慎點寫，殘缺點寫，反正害死人不償命哦。
抖音為什么“有毒”？幾億人每天一看起來就沒完沒了？你以為自己看了20分鐘，結(jié)果一看表其實2小時過去了。算法威力使然——感謝張一鳴，我再也不像以前看電視臺，鋪天蓋地的衛(wèi)生巾廣告轟炸我，不出意外，我這輩子都不買衛(wèi)生巾好不好？“我知道我的廣告費有一半浪費了，可我不知道是哪一半”這句話，在抖音為代表的算法時代，算是可以拋棄了……結(jié)合剛才講的女裝3.0打法，有多少產(chǎn)業(yè)可以把算法應(yīng)用其中？誰說必須再像以前那樣先大規(guī)模生產(chǎn)，再賭賣得掉賣不掉？
KOL是什么？KOL是把“流量”還原成“消費者”的那種動物！
流量只是冷冰冰一組數(shù)字，沒有溝通，沒有溫度，沒有互動。而KOL每天在把冷冰冰流量，化解為一句句的消費者溝通互動，如果加上品牌商們對產(chǎn)品的理解，對供應(yīng)鏈的改造，小步快跑，產(chǎn)品神速迭代，多少傳統(tǒng)的產(chǎn)品會被對比得像恐龍一樣遲鈍？
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