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不用單獨下載多個出行APP，在一個平臺就可以同時呼叫十多種不同公司的網(wǎng)約車型。近期，伴隨美團(tuán)在京上線打車功能，聚合運(yùn)營的網(wǎng)約車平臺對滴滴出行形成合圍之勢。高德地圖、百度地圖、美團(tuán)、微信、支付寶等互聯(lián)網(wǎng)用戶高度聚集的平臺上，都能看到網(wǎng)約車的身影。對消費(fèi)者而言，功能聚合帶來不少便利，不過，從現(xiàn)階段體驗看，運(yùn)力不足、價格不平衡等問題仍待解決。接入多家出行企業(yè)后，平臺的運(yùn)維能力也面臨更大考驗。
經(jīng)濟(jì)型網(wǎng)約車價格差不少
一個APP就能叫到多種車，這種聚合經(jīng)營的模式，替消費(fèi)者省了一些麻煩。但不少體驗者反映，聚合平臺上的多數(shù)網(wǎng)約車與滴滴快車相比價格偏貴，派單較遠(yuǎn)，使用時仍有不便。
上周三中午，市民張女士從安定門大街打車前往阜成門附近的魯迅博物館。她先后打開高德地圖和美團(tuán)APP，令她困惑的是，同樣的路程，高德地圖提供的經(jīng)濟(jì)型網(wǎng)約車大多在20多元，美團(tuán)提供的車型卻都在三四十元的區(qū)間。
目前高德地圖提供的出租車為首汽和嘀嗒出租車，經(jīng)濟(jì)型網(wǎng)約車共有滴滴快車、攜程用車、陽光出行、AA出行、曹操新能源5種，前3種價位較低。美團(tuán)打車的選擇偏少，只有首汽出租車和AA出行、陽光出行、曹操新能源3種經(jīng)濟(jì)型車型。
張女士勾選了出租車和經(jīng)濟(jì)型網(wǎng)約車的所有車型，在兩個APP上同時叫車，沒想到接單的都是曹操新能源，基本是同類型網(wǎng)約車中最貴的。“美團(tuán)首單優(yōu)惠6元后，還花了38塊錢。”張女士說，一般出租車打表的價格僅在30元左右，滴滴快車的價格在25元左右，“曹操新能源這個價位放在經(jīng)濟(jì)型里顯然偏高”。
除了價格偏高之外，曹操新能源、AA出行等網(wǎng)約車還存在派單較遠(yuǎn)的問題。乘客小余介紹，通過高德和美團(tuán)叫到過兩次經(jīng)濟(jì)型網(wǎng)約車，一次等了8分鐘，一次等了15分鐘。一位曹操新能源司機(jī)表示，由于車輛較少，司機(jī)一般都在三四公里外，多數(shù)要等待七八分鐘。“所以我們接單后都要第一時間詢問乘客是否愿意等待再出發(fā)。”司機(jī)說，有一次乘客嫌他的車太遠(yuǎn)，取消后又反復(fù)叫了4次，結(jié)果系統(tǒng)都派給了他，因為附近只有這一輛車。
遇糾紛平臺客服“踢皮球”
“自營服務(wù)更有保障，聚合模式更多選擇。”有網(wǎng)友將滴滴、首汽約車等單一平臺與高德、美團(tuán)等聚合平臺類比為京東與淘寶，獲得不少人附和。對聚合模式而言，如何做好各平臺與消費(fèi)者之間的銜接，就成了衡量服務(wù)水平的重要一環(huán)。
“高德上打車有個毛病，就是投訴無門。”在黑貓投訴平臺上，反映高德打車客服處理不力、多次投訴無果的消費(fèi)者為數(shù)眾多。5月16日，有網(wǎng)友使用高德地圖打到陽光出行車輛，申請開發(fā)票卻始終沒有收到。期間多次撥打客服電話，問題一直沒有解決。還有網(wǎng)友發(fā)帖稱，自己對司機(jī)收費(fèi)有異議，便在高德平臺上反饋，沒有任何客服人員聯(lián)系她，頁面卻顯示處理完畢。 共2頁 [1] [2] 下一頁 搜索更多: 網(wǎng)約車 |
