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最近多名共享汽車“LeoCar利澳出行”的用戶反映，注冊時(shí)繳納的599元押金遲遲不能退還。還有用戶反映，所在城市已經(jīng)無車可用，但“LeoCar利澳出行”并未向用戶說明情況。《天天315》本期聚焦：共享汽車“利澳出行”押金難退被吐槽，共享出行用戶何時(shí)能不為押金犯難？
北京5月20日消息，據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《天天315》報(bào)道，近幾年，共享出行快速發(fā)展，但“押金難退”的尷尬卻也同時(shí)成為很多消費(fèi)者心中揮之不去的陰影。最近，就有多名共享汽車“LeoCar利澳出行”的用戶反映，注冊時(shí)繳納的599元押金遲遲不能退還。
消費(fèi)者殷先生在廣東省珠海市工作，由于工作地點(diǎn)離市中心偏遠(yuǎn)，自己又暫時(shí)沒有買車，因此就想嘗試使用共享汽車。去年底，殷先生注意到自己所在的區(qū)域出現(xiàn)了不少“LeoCar利澳出行”共享汽車。為了出行方便，2018年12月2日，他下載了LeoCar的手機(jī)App，并根據(jù)平臺用車規(guī)則，在線繳納了599元的押金。他說：“因?yàn)橹坝眠^其他共享出行，看到利澳出行比較便宜，所以就想試一下。”
不過，今年3月初，殷先生發(fā)現(xiàn)整個(gè)珠海市區(qū)的共享汽車服務(wù)點(diǎn)基本沒有車輛可以使用了，后來甚至連當(dāng)?shù)氐姆⻊?wù)點(diǎn)都取消了。3月18日，他便打電話向平臺申請退押金。根據(jù)App上對于退款流程的說明，押金在30天之內(nèi)就可以退還，但是30天過后，殷先生卻沒有收到退款。到現(xiàn)在，整整兩個(gè)月時(shí)間過去了，殷先生仍然沒有收到押金。他再一次撥打了“LeoCar利澳出行”共享汽車的客服電話，對方表示，不清楚押金具體退還的時(shí)間，“現(xiàn)在有幾千個(gè)客戶在退押金，但是我們也沒有辦法告訴你幾號能到賬。就算我們問到財(cái)務(wù)那邊，他們也沒有給我們準(zhǔn)確的時(shí)間。我們這邊會催財(cái)務(wù)，讓那邊盡快處理。”
殷先生還向客服詢問，為何珠海當(dāng)?shù)責(zé)o車可用，又沒有及時(shí)通知用戶。對此，這位客服人員表示，珠海當(dāng)?shù)氐暮匣锶送蝗煌顺隽恕?/p>
在“新浪黑貓投訴平臺”上，反映“LeoCar利澳出行”押金難退的投訴量有上百條。廣東省江門市一位用戶表示當(dāng)?shù)匾呀?jīng)無車可用，但押金卻無法退還。不少用戶還吐槽，官網(wǎng)客服電話轉(zhuǎn)人工已經(jīng)無人接聽，并且提示撥打的號碼為空號。
根據(jù)這家共享汽車平臺官網(wǎng)顯示的信息，LeoCar是廣州利澳汽車服務(wù)有限公司推出的一款新能源汽車分時(shí)租賃平臺。目前，LeoCar已經(jīng)在珠三角開通了多個(gè)城市，覆蓋人群3000多萬，投入車輛1000多輛。
北京君眾律師事務(wù)所律師蘆云認(rèn)為，“LeoCar利澳出行”目前的做法已經(jīng)侵犯到消費(fèi)者的知情權(quán)和財(cái)產(chǎn)權(quán)。蘆云表示：“在它發(fā)生一系列變化，包括網(wǎng)點(diǎn)撤銷之后，這些直接關(guān)系到消費(fèi)者權(quán)利義務(wù)，而它并沒有向消費(fèi)者告知，這顯然侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)。第二，如果將來企業(yè)不能歸還消費(fèi)押金，這就侵犯到了消費(fèi)者的財(cái)產(chǎn)權(quán)益。”
網(wǎng)約車、共享汽車、共享單車這些新的出行方式在給人們帶來便利的同時(shí)，押金退還難等資金安全問題也一直牽扯著大眾的神經(jīng)。為此，交通運(yùn)輸部等六部門近日聯(lián)合印發(fā)了《交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)用戶資金管理辦法（試行）》（以下簡稱《管理辦法》），自2019年6月1日起施行。《管理辦法》規(guī)定，網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車、共享汽車、共享單車運(yùn)營企業(yè)，原則上不收取用戶押金。
北京中聞律師事務(wù)所律師李斌認(rèn)為，在共享出行行業(yè)快速發(fā)展的階段，管理辦法的出臺是及時(shí)而必要的。李斌表示：“在這樣一個(gè)行業(yè)大發(fā)展的階段，我們急需要一個(gè)規(guī)范。這次的辦法有三年有效期，三年之后怎樣修訂，是否需要上升到行政法規(guī)層面，我們都要拭目以待。要看消費(fèi)者權(quán)益是否得到保護(hù)，看行業(yè)發(fā)展是否規(guī)范。因此，在三年有效期之后，我們還是寄希望于出臺行政法規(guī)，明確各個(gè)部門的處罰細(xì)則，使之成為執(zhí)法的依據(jù)。”（央廣網(wǎng) 記者 秉文）
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