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投訴顯示：存眾多問題涉及多款車型
中國質(zhì)量萬里行投訴平臺數(shù)據(jù)顯示，北京現(xiàn)代除了“機油增多”和“生銹門”事件，還有眾多質(zhì)量問題被眾多車主投訴。
濰坊市楊先生，“2018年8月3日在濰坊經(jīng)濟開發(fā)區(qū)世佳4s店，購買18款現(xiàn)代悅動悅目，第二天就出現(xiàn)發(fā)動機難啟動，20天出現(xiàn)6次，到店里沒檢查出問題，到現(xiàn)在出現(xiàn)20多次了，4S店和廠家多次維修，都沒有找到問題”
內(nèi)蒙古烏蘭察布任先生，“2018年2月26號在烏蘭察布龐大廣鶴汽車銷售服務(wù)有限公司購買了北京現(xiàn)代領(lǐng)動，接著第二天出現(xiàn)掛D檔不走車讓換車不給換，一直到2018年7月30日才把變速箱換掉，緊接著第二天出現(xiàn)了發(fā)動機漏油，渦輪增壓異響，這個車有嚴重質(zhì)量問題各種毛病”
寧波邵先生，“我于2018年6月購買了現(xiàn)代名圖汽車，6月28日提車時提出異味太過嚴重，銷售人員告知新車都是這樣，很快就會沒了。提車后，由于汽車異味實在過大，每天戴口罩開車，開著窗戶打空調(diào)，選擇停車位也都是選在太陽底下曝曬，并在車內(nèi)放置了碳包等吸附物，希望能夠盡快去味。然而截止到現(xiàn)在，車內(nèi)異味(橡膠味以及明顯的甲醛味)仍然非常嚴重，下雨天關(guān)著窗戶人在車里待半小時下車就會出現(xiàn)頭疼、頭暈、惡心癥狀。與銷售店反饋，對方態(tài)度是讓繼續(xù)開一段時間，但多久會散味不知。反饋給總部，說到店內(nèi)檢測。到店后，售后人員告知沒有檢測設(shè)備，承認有異味，但不能給出合理解決方案”。
“發(fā)動機無法啟動”、“制動系統(tǒng)異響”、“漏油”、“異味”、“儀表盤開裂”、“漆面氣泡開裂”、“車燈進水”……
問題涉及北京現(xiàn)代旗下多款車型。
售后服務(wù)不如人意
上海市寶山區(qū)的閔先生，購買了北京現(xiàn)代新名圖，閔先生分享了他的售后經(jīng)歷。
“本以為大品牌，售后有保障。用車也放心，不用到處去找4S店。沒想到經(jīng)過幾次到我們宿州4S店售后維修車輛態(tài)度如此的惡劣”
“不要說主動服務(wù)，你不去找都根本沒人搭理你” 閔先生說，“我的車子2000公里時候發(fā)現(xiàn)雨刮器刮不干凈，把車子開到4S店進行維修。第一次去服務(wù)人員態(tài)度非常冷淡，說這個沒貨，需要預定。一等就是三天沒有消息。再次去服務(wù)站，開始給換了個也不知道什么車型的，比原車裝的短了一截”
“我沒有同意，工作人員告訴我只有這種，不然只能給你換橡膠條。換橡膠條我也就忍，關(guān)鍵還沒修好，到現(xiàn)在雨刮片都還刮不干凈”他們給的工單卻是換雨刮器總成”
“11月11號中午我去首保，我說車子有點跑偏，方向盤不正。工作人員告訴我這個需要收費，給他們廠家客服中心非常明確說這個四輪定位只要沒做首保之前，都可以免費的，宿州億之杰4S店卻告訴我3000KM以內(nèi)免費”
“我就不明白，到底是廠家出了問題呢，4S店自己自作主張。廠家客服建議我首保先不要做，我就把車子開走了，又三天了，給廠家打電話，只是回復一句話：單子已經(jīng)上交，有結(jié)果會通知”
“難道就這樣一直等下去嗎”，一直等不到通知的閔先生很困惑，不知如何是好，然后選擇了找第三方部門投訴。
在中國質(zhì)量萬里行投訴平臺，統(tǒng)計北京現(xiàn)代的200例有效投訴中，消費者并不僅僅是因為汽車出現(xiàn)問題就選擇投訴，而絕大部分消費者是因為汽車出現(xiàn)問題后，得不到廠家及4S店有效及時的售后服務(wù)，多數(shù)消費者被廠家和4S店踢皮球，而投訴是汽車問題得不到解決后無奈的選擇。
一個企業(yè)產(chǎn)品有問題不一定會丟掉市場，而售后服務(wù)有問題則一定會失去消費者、失去市場。
北京現(xiàn)代連續(xù)的銷量下滑，“薩德”問題只是極短時間內(nèi)的影響，質(zhì)量問題不斷、售后服務(wù)難以讓消費者滿意，才是銷量下滑的根本所在。
北京現(xiàn)代“病了”。
來源：中國質(zhì)量萬里行 共2頁 上一頁 [1] [2] 搜索更多: 北京現(xiàn)代 |
