技術(shù)本無(wú)罪，用的人多了，自然成為掩蓋人性罪惡的根源。支撐「互聯(lián)網(wǎng)+」時(shí)代的大數(shù)據(jù)是如何一步一步淪落成利益的劊子手的？
2018年，「大數(shù)據(jù)殺熟」一詞開(kāi)始進(jìn)入大眾視野，且在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域掀起了腥風(fēng)血雨。近日，更有知名作家王小山在微博連發(fā)兩條博文炮轟阿里旗下飛豬旅行App利用大數(shù)據(jù)殺熟：
我棄用之前先罵半年。一張機(jī)票，查1104，到訂的界面變成2322，過(guò)幾個(gè)小時(shí)變成2796，在別家訂了，1300，返回飛豬，又變回2322，癔癥。
不過(guò)，殺熟就殺熟，令人心酸的還是對(duì)老用戶殺得太狠，王小山表示，這幾年飛豬用的最多，曾遇到問(wèn)題時(shí)，其工作人員的服務(wù)態(tài)度一直不錯(cuò)，因此不疑有他，但近期得他人提醒，才思索是否遇到了“殺熟”問(wèn)題，后回憶加查看發(fā)現(xiàn)：
同一航班，別人賣2500元，飛豬賣我3211元。
所謂的「大數(shù)據(jù)殺熟」，顧名思義，利用大數(shù)據(jù)對(duì)熟人進(jìn)行利益宰割，通俗來(lái)講，同樣的商品或服務(wù)，老客戶看到的價(jià)格反而比新客戶要貴。
上文所述的僅一張機(jī)票就有700元的差距，雖說(shuō)用戶或許根本就不差這點(diǎn)錢(qián)，但是作為該App的老用戶，飛豬以更高昂的價(jià)格來(lái)回饋，始終讓人從心理上無(wú)法接受。而在事情一經(jīng)爆出后，立即引發(fā)網(wǎng)友熱議，不過(guò)在飛豬方與當(dāng)事人溝通后，王小山已將此前發(fā)的微博做了處理，設(shè)為“僅自己可見(jiàn)”，并表示，“隨便吐個(gè)槽，居然上熱搜了，我哪是喜歡上熱搜的人啊。飛豬工作人員一直挺靠譜的，有點(diǎn)不忍心。”同時(shí)，飛豬官方微博轉(zhuǎn)發(fā)并聲明：
飛豬敢于承諾：從來(lái)沒(méi)有，也永遠(yuǎn)不會(huì)利用大數(shù)據(jù)損害消費(fèi)者利益。
那些年，我們遇到的大數(shù)據(jù)殺熟事件
不過(guò)，僅憑單薄的27個(gè)字回復(fù)，以望堵住悠悠之口，不可能！畢竟遭遇“大數(shù)據(jù)殺熟”經(jīng)歷的并非只有王小山一人。
無(wú)獨(dú)有偶，國(guó)外的蘋(píng)果公司、亞馬遜，國(guó)內(nèi)的攜程、滴滴、去哪兒等知名科技企業(yè)均曾被爆出涉及「大數(shù)據(jù)殺熟」。
亞馬遜
作為大數(shù)據(jù)殺熟最早一批的「下水」者，亞馬遜曾經(jīng)的丑聞似乎每次在這種話題下都難以逃脫。
2000年，亞馬遜根據(jù)潛在客戶的人口統(tǒng)計(jì)資料、在亞馬遜平臺(tái)的購(gòu)物歷史、上網(wǎng)習(xí)慣等信息展開(kāi)了一項(xiàng)差別定價(jià)實(shí)驗(yàn)。基于此策略，不同的用戶購(gòu)買(mǎi)同一款商品的價(jià)格也有所不同。
然而在短短一個(gè)月后，有用戶在無(wú)意之間刪除了瀏覽器Cookies時(shí)，發(fā)現(xiàn)之前瀏覽過(guò)的一款DVD售價(jià)從26.24美元變成了22.74美元，由此轟動(dòng)一時(shí)的「大數(shù)據(jù)殺熟」事件才得以曝光。最終在巨大的輿論之下，亞馬遜CEO貝索斯親自站出來(lái)向公眾道歉，并解釋說(shuō)明這只是向不同的顧客展示的差別定價(jià)實(shí)驗(yàn)，只是測(cè)試階段，保證和客戶數(shù)據(jù)沒(méi)有關(guān)系，隨后就停止了這一實(shí)驗(yàn)。
蘋(píng)果
今年5月，一向遵循中國(guó)法律的蘋(píng)果公司被推至風(fēng)口浪尖。因?yàn)橛胁簧倬W(wǎng)友反應(yīng)，通過(guò)iPhone、iPad等蘋(píng)果公司的設(shè)備在國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)視頻、QQ會(huì)員，以及通過(guò)滴滴等打車軟件打車時(shí)，所需付的費(fèi)用均比Android設(shè)備上的要高。
因此，不由得讓用戶懷疑，蘋(píng)果公司利用大數(shù)據(jù)進(jìn)行殺熟。不過(guò)蘋(píng)果在后續(xù)中及時(shí)回復(fù)稱：這完全是“背鍋”了，因?yàn)槎▋r(jià)權(quán)100% 由開(kāi)發(fā)者掌握。
滴滴
既然蘋(píng)果稱自己被背鍋，因?yàn)槎▋r(jià)權(quán)100% 由開(kāi)發(fā)者掌握。那么作為打車軟件巨頭的滴滴，無(wú)疑成為眾矢之的。對(duì)此，很多網(wǎng)友稱，滴滴平臺(tái)通過(guò)大數(shù)據(jù)分析，在同一起點(diǎn)與終點(diǎn)的情況下，老用戶打車的費(fèi)用比新用戶貴多了，而且蘋(píng)果手機(jī)的用戶打車的費(fèi)用往往比Android手機(jī)的用戶打車的費(fèi)用要高。
針對(duì)該輿論，滴滴出行總裁在微博上做出正面的回應(yīng)，她表示：
滴滴出行不存在大數(shù)據(jù)殺熟的行為。在起點(diǎn)與終點(diǎn)都相同的情況下，不同用戶打車的費(fèi)用不一樣是正常的。打車的費(fèi)用是由路程、每公里的單價(jià)、行車速度以及是否有優(yōu)惠券決定的。而且，每個(gè)用戶的規(guī)劃路徑不一樣，打車的費(fèi)用也會(huì)不一樣。
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