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于彪：目前有許多優(yōu)惠機票、優(yōu)惠產(chǎn)品，是具有一定的限制條件，類似于退改簽，包括行李運輸?shù)确矫妫幸恍┫拗茥l件，如果不清晰地告訴旅客，很可能導致旅客有誤解，產(chǎn)生后期的服務(wù)糾紛。因此，我們也明確提出，在旅客購票環(huán)節(jié)當中，購票時一定要清楚、明白地把這些限制條件提示和告知旅客，以免旅客產(chǎn)生不必要的損失。
中國民航局此次還明確要求，中國航空運輸協(xié)會要按照相關(guān)部署，加強對銷售代理企業(yè)的監(jiān)管，推進互聯(lián)網(wǎng)機票銷售平臺的專項整治，加大對票務(wù)違規(guī)行為的懲戒力度，改善廣大旅客網(wǎng)上購票體驗。與此同時，民航各地區(qū)管理局和監(jiān)管局，要對轄區(qū)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)機票銷售行為依法實施監(jiān)管，維護航空運輸市場秩序和旅客合法權(quán)益。
加強監(jiān)管 杜絕潛規(guī)則和擦邊球
如何加強機票網(wǎng)絡(luò)銷售的監(jiān)管，杜絕違法行為，其實這一直以來都備受社會各界的關(guān)注。
中消協(xié)專家志愿者邱寶昌認為，當下的在線旅游平臺在一定程度上存在行業(yè)潛規(guī)則，出現(xiàn)了有法不依的情況，致使消費者屢屢陷入霸王條款的陷阱。
邱寶昌：實際上我們的法律有明確的規(guī)定，他們可能不是不了解法律，他們就是損害消費者權(quán)益，打這種擦邊球，認為是你選擇的，實際上這塊應該要明示。
中國民航管理干部學院教授鄒建軍認為，改變當前管理分散、無法形成合力的現(xiàn)狀，是加強監(jiān)管要解決的首要問題。
中國民航管理干部學院教授 鄒建軍：你讓我民航我管航空運輸，管機票，但是機票之外的服務(wù)類東西我也不能管，關(guān)鍵就是我們條塊分割非常嚴重。
專家認為，加強監(jiān)管，必須組織專門力量，從技術(shù)的角度加強監(jiān)控，實現(xiàn)事先預警。在事前避免消費者上當。
鄒建軍：比如說舉一個很簡單的例子，如果我們能夠有一個網(wǎng)絡(luò)的這種監(jiān)控隊伍，這種技術(shù)的監(jiān)控隊伍，那么我可能就是通過對他們的這種服務(wù)的內(nèi)容，或者說去自己體驗它的流程，發(fā)現(xiàn)它的這種陷阱。就拿搭售來說，因為你只有體驗過，您才知道它里邊有哪些按鈕你自己要重新按，不按的話你就被莫名其妙的消費了。
專家建議說，解決人員隊伍，可以考慮政府部分出資，然后委托社會中介結(jié)構(gòu)，由第三方機構(gòu)，向政府出具報告，這樣比較方便易行。
來源：央視新聞客戶端 記者：陳俏 共2頁 上一頁 [1] [2] 央視曝光：買機票時忽然貴出好幾百？可能是被搭售了 探路者核心戶外用品銷量下滑 賣機票支撐營收增長 機票代理靠什么存活：大部分靠附加服務(wù)賺錢 國航東航南航等5航空公司官網(wǎng)買機票 被加航空意外險 多家航空公司直銷機票現(xiàn)搭售 屢禁不止因機票不賺錢 搜索更多: 機票 |
