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很多旅客在互聯(lián)網(wǎng)上購票時，有時會發(fā)現(xiàn)最后支付的價格與最先看到的價格不相符，也不知道問題出在哪。實際上這是網(wǎng)絡服務商的搭售行為。中國民航局消費者事務管理中心的統(tǒng)計顯示，今年上半年，他們受理的消費者關于票務的相關問題投訴已達3000多起，投訴總量比去年同期增加了將近3倍。其中機票“搭售”在消費者投訴中占了相當大的比例。
記者近日登錄一家大型旅游在線平臺，進行網(wǎng)購機票體驗。記者隨意找到一個本月21日從北京飛往海南三亞的航班，記者看到，航班機票票價標明是1720元，但當記者點擊預訂，進入購票頁面時，卻突然發(fā)現(xiàn)票價變成了1960元。在這個票價下面，還有幾行小字，顯示的是各類保險、酒店優(yōu)惠券等附加服務的價格。所有這些附加服務再加上機票，總價恰好是1960。
記者：你們這是捆綁銷售吧？
某旅游在線平臺客服：如果您不用，可以取消。我們不是捆綁銷售。
盡管客服聲稱不是捆綁銷售，但是在購票頁面上，記者發(fā)現(xiàn)，貴賓休息室、保險費都是默認勾選好的，如果不要這些服務，需逐個取消，但如何取消，怎樣操作，頁面上沒有任何清晰、明確的提示。
相關資料顯示，2015年底，一位姓唐的消費者，網(wǎng)購機票被攜程網(wǎng)加價，后被告知，加價部分是“搭售”的保險。唐姓消費者認為這是欺瞞行為，并據(jù)此向有關方面投訴，同時向攜程索要相當于機票全價3倍的賠償。2016年2月，一位姓沈的消費者在去哪兒網(wǎng)上購票被加價，所購票價全額比機票原價高出了一倍多，且不支持退簽，加價部分包括搭售的航延險和航意險。而實際上，當下在不少旅游在線平臺上，“搭售”常常與打折機票綁定，且越是低價票，綁定項目越多，這幾乎成了行業(yè)中的慣例。當消費者看到打折機票，就會不假思索地迅速下單支付，結果一不小心就落入了捆綁搭售的陷阱。
北京市法學會電子商務法治研究會會長 邱寶昌：這實際上就是一種強制消費，這也違反了消費者權益保護法的第八條第九條，一個是知情權，一個是自主選擇權，同時它還侵犯了消費者的公平交易，那么它也違反了消法的第二十六條，就是這種服務一定要以顯著的方式提醒消費者注意，不能去加大消費者的義務。
業(yè)內(nèi)人士分析說，目前在線旅游企業(yè)的機票價與航空公司官網(wǎng)上一致，光靠售票盈利空間不大，而搭售額外項目就成了旅游企業(yè)賺錢的重要渠道，如果用戶沒有發(fā)現(xiàn)，購物券、服務券、停車券被搭售出去產(chǎn)品，就為在線旅游企業(yè)贏得了利潤。
民航局：嚴禁機票銷售“搭售”
中國民航局最近就發(fā)布要求，嚴禁互聯(lián)網(wǎng)機票銷售中的“搭售”行為，確保消費者的合法權益不受侵害。
中國民航局相關部門負責人表示，當下許多在線航空機票的銷售平臺，甚至部分航空公司的官網(wǎng)，把貴賓休息室和保險等服務產(chǎn)品與機票捆綁搭售，并采取默認選項的方式，出現(xiàn)在購票環(huán)節(jié)當中，這樣容易誤導旅客，在旅客識別不清楚的情況下，很容易購買到不需要的服務和產(chǎn)品，花冤枉錢。對此，中國民航局要求，必須予以禁止。
中國民航局運輸司副司長 于彪：嚴禁銷售企業(yè)搭售的行為，不得以默認選項的方式出售機票以外的產(chǎn)品，應當以一種清晰、明確、明白無誤的方式，提供旅客自主選擇的機會，以免產(chǎn)品誤導或者誘購的行為。
這位負責人還表示，在網(wǎng)絡銷售當中，誤導消費者的行為還不僅限于機票搭售，還包括機票改簽、行李托運等等。下一步，民航局要增加對凡此種種的網(wǎng)上銷售行為的規(guī)范。 共2頁 [1] [2] 下一頁 央視曝光：買機票時忽然貴出好幾百？可能是被搭售了 探路者核心戶外用品銷量下滑 賣機票支撐營收增長 機票代理靠什么存活：大部分靠附加服務賺錢 國航東航南航等5航空公司官網(wǎng)買機票 被加航空意外險 多家航空公司直銷機票現(xiàn)搭售 屢禁不止因機票不賺錢 搜索更多: 機票 |
