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承運人有義務(wù)出示證據(jù)
5月27日，網(wǎng)友小維發(fā)表圖文，稱在5月24日晚間，乘坐航班到達(dá)武漢天河機場后，被告知隨機托運的寵物狗逃脫，幾個小時后，他再次見到自己的金毛犬時，狗身上遍布傷痕。
在寵物醫(yī)院，醫(yī)生給金毛犬剃毛后，在狗身上發(fā)現(xiàn)了數(shù)十處血洞。事后據(jù)機場工作人員回復(fù)，當(dāng)時，行李分揀員打開飛機后艙門后，這只寵物狗從托運籠中脫逃，進(jìn)入機場跑道，為了安全起見，他們對這只狗進(jìn)行了控制和應(yīng)急圍捕，寵物狗身上的傷口，是用霰彈槍打出的鉛彈所致。
為了證實這一說法，多方請求調(diào)取事發(fā)時的監(jiān)控錄像，但機場卻并未提供。
那么，圍捕這只寵物狗是參照什么樣的預(yù)案？傷害結(jié)果是否可預(yù)估？能否采用相對溫和、傷害較小的圍捕手段來處理呢？承運人既然有義務(wù)將旅客托運的物品安全地送達(dá)約定地點，那么出現(xiàn)意外情況，航空公司和機場方就有義務(wù)向托運人說明情況并出示相關(guān)證據(jù)，特別是應(yīng)急圍捕，是否合理、合規(guī)。
陳本寒表示，托運人和機場方面發(fā)生此類糾紛，就動物出逃是不是對航空安全構(gòu)成威脅，以及機場管理部門采取的應(yīng)急措施是否符合規(guī)定，機場管理部門有義務(wù)提供相關(guān)的證據(jù)加以證明。
屢生事端 亟待理清責(zé)權(quán)
遺憾的是，在這兩起事件中，航空公司和機場方均未就寵物的托運情況和應(yīng)急圍捕作出詳細(xì)說明。
事實上，對于活體動物托運，中國民航局在《活體動物航空運輸包裝通用要求》中規(guī)定：對于貓、犬等寵物類陸生活體動物，應(yīng)在其包裝容器外附加布或麻布類纖維繩網(wǎng)套，以防容器意外破損時，造成動物逃逸。但小維提供的手機視頻中顯示，托運打包時寵物狗的包裝箱體外，并未進(jìn)行附加包裹。
某航空公司武漢有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)人說：“顛簸之后打包帶容易松脫，在運輸過程中發(fā)生顛簸寵物籠有松動，寵物在空中因為環(huán)境的影響，它有一些躁動，導(dǎo)致跑出。”
目前，該航空公司已經(jīng)墊付了小維的寵物狗前兩次手術(shù)，費用共計近7萬元，但雙方后續(xù)賠償協(xié)議還未達(dá)成。醫(yī)生預(yù)估，全部治療費用可能超過10萬元。而依照我國《合同法》第三百一十一條的規(guī)定，以及我國《民用航空旅客行李運輸規(guī)則》第五十一條的規(guī)定，旅客托運的行李損壞、丟失的，承運人都要承擔(dān)賠償責(zé)任。
短短半個月，寵物狗航空托運一死一傷，這暴露出寵物在航空托運中確實存在問題�，F(xiàn)在，養(yǎng)寵物的家庭很多，寵物托運的需求也越來越大。如何規(guī)范托運流程，制定合理的安全保障、應(yīng)急措施，以及機場、航空公司和托運人如何進(jìn)行責(zé)權(quán)劃分，這些都是亟待考慮和解決的問題。
來源：北京晚報 共2頁 上一頁 [1] [2] 寵物關(guān)懷成了一門很大的生意 看病貴，寄養(yǎng)難，領(lǐng)養(yǎng)沒保障 中寵股份闖關(guān)IPO 寵物食品企業(yè)規(guī)�；哨厔� 珂力健康寵物食品——他們說要打造寵食界的米其林三星！ 巴黎春天上海五角場店引入有“寵物”的品牌集合店 活體寵物橫尸快遞箱誰之過？利益驅(qū)動致運輸無障礙 搜索更多: 寵物 |
