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中消協(xié)調(diào)查攜程等機(jī)票搭售行為:別讓消費(fèi)者吃啞巴虧

  5月5日,中國消費(fèi)者協(xié)會收到攜程旅行網(wǎng)《關(guān)于中國消費(fèi)者協(xié)會所調(diào)查票務(wù)相關(guān)問題的整改報(bào)告》。攜程旅行網(wǎng)表示,在不同產(chǎn)品標(biāo)價(jià)、項(xiàng)目勾選操作、退款服務(wù)等方面存在問題和不足,對廣大消費(fèi)者表示歉意,并推出四項(xiàng)改進(jìn)措施。中消協(xié)表示,存在同類問題的其他OTA(在線旅行社)企業(yè)也要主動進(jìn)行整改。那么,之前在線旅行社的機(jī)票“搭售”行為是如何操作的?消費(fèi)者如何才能避免被“搭售”?

  “航意險(xiǎn)”“接送機(jī)券”“酒店優(yōu)惠券”……系統(tǒng)自動勾選額外項(xiàng)目,隱藏設(shè)置不易發(fā)現(xiàn)

  4月中旬,中國消費(fèi)者協(xié)會行函攜程網(wǎng),就消費(fèi)者和媒體關(guān)注的攜程網(wǎng)“搭售”事件啟動調(diào)查。4月25日,記者在攜程APP上體驗(yàn)訂票過程,搜索26日北京飛廣州的航班,比較便宜的是早上7時(shí)15分起飛的MU5181航班,標(biāo)價(jià)1490元。不過,當(dāng)記者點(diǎn)擊“訂”后,價(jià)格卻是1643元,怎么會這樣?

  記者下拉“價(jià)格”旁邊的“明細(xì)”欄。原來,除了50元機(jī)場建設(shè)費(fèi)外,系統(tǒng)還自動為旅客選擇了“航意險(xiǎn)”30元、“接送機(jī)券”15元、“快速安檢”10元、“酒店優(yōu)惠券”38元、“配送費(fèi)”10元。其中,“接送機(jī)券”“快速安檢”可在“特惠購”套餐中勾選取消,“航意險(xiǎn)”需要點(diǎn)進(jìn)保險(xiǎn)選擇頁面才可以取消。而38元的“酒店優(yōu)惠券”,則要返回預(yù)訂界面,在點(diǎn)擊“訂”之前,下拉一個(gè)隱藏式箭頭才能找到。但當(dāng)準(zhǔn)備取消這個(gè)“酒店優(yōu)惠券”時(shí),記者又蒙了……

  下拉箭頭,跳出三個(gè)選項(xiàng):除了“酒店優(yōu)惠券”,還有“航空組合險(xiǎn)”“接送機(jī)優(yōu)惠券”兩個(gè)選項(xiàng)。點(diǎn)擊“酒店優(yōu)惠券”,在左下角才會有一個(gè)白色的“不需要”按鈕,但同樣在下方,還有一個(gè)橘紅色的“需要”按鈕。不嘗試幾次,你可能根本不知道系統(tǒng)默認(rèn)的是白色的“不需要”按鈕,還是橘紅色的“需要”按鈕……

  記者發(fā)現(xiàn),“搭售”不只是攜程一家,同程、途牛等旅行網(wǎng)站也存在類似問題。預(yù)訂同一張機(jī)票,途牛網(wǎng)會自動為旅客勾選“航意險(xiǎn)”30元、“航空延誤險(xiǎn)”20元、“貴賓休息室”29元以及“酒店超值券”38元。同程則會自動為旅客勾選“航班意外險(xiǎn)”40元。

  附加服務(wù)成在線旅行企業(yè)重要賺錢渠道,搭售安排貓膩多

  攜程網(wǎng)曾表示,其設(shè)計(jì)相關(guān)機(jī)票產(chǎn)品的初衷,是為了滿足消費(fèi)者個(gè)性化、精細(xì)化需求。在北京某設(shè)計(jì)公司工作的王先生認(rèn)為,“接送機(jī)券”“快速安檢”“酒店優(yōu)惠券”是大多數(shù)旅客不需要的,“航意險(xiǎn)”也可買可不買。在不少消費(fèi)者看來,購票時(shí)被系統(tǒng)自動勾選這么多額外消費(fèi),多少有點(diǎn)“消費(fèi)陷阱”的意思。

  一位業(yè)內(nèi)人士表示,目前在線旅行企業(yè)的機(jī)票票價(jià)與航空公司官網(wǎng)的票價(jià)基本一致,企業(yè)光靠售票的贏利空間不大,搭售額外項(xiàng)目已成為在線旅行企業(yè)賺錢的重要渠道。如果用戶沒發(fā)現(xiàn)且不需要“搭售”服務(wù),這些花費(fèi)就成了攜程的凈利潤;即便用戶剛好使用某些搭售服務(wù),攜程網(wǎng)的報(bào)價(jià)也高出不少:“比如航意險(xiǎn),直接從一些保險(xiǎn)公司購買為20元一份,而在一些旅行網(wǎng)站的收費(fèi)為30元、40元一份;旅行網(wǎng)站銷售航意險(xiǎn),還能從保險(xiǎn)公司處獲取代理費(fèi)。”這位業(yè)內(nèi)人士說。

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