在線旅游服務(wù)商搭售消費(fèi)券幾乎沒(méi)有成本，將消費(fèi)者不一定需要的消費(fèi)券搭售出去，如果消費(fèi)券不使用，則白白賺了一筆；如果消費(fèi)者使用該消費(fèi)券，后續(xù)的交易仍然能帶來(lái)可觀的流水和利潤(rùn)
在旅游APP上選購(gòu)一張標(biāo)價(jià)為990元的機(jī)票，付款時(shí)卻突然“漲價(jià)”到1157元。如果不是多留了個(gè)心眼兒，孫靜（化名）這趟從北京飛往三亞的行程，就要多花近100元的冤枉錢(qián)。
“付款的時(shí)候看到最終價(jià)格與標(biāo)價(jià)不對(duì)，我一直都以為只是加上了機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)呢。”孫靜告訴法治周末記者，“可我這次點(diǎn)開(kāi)明細(xì)仔細(xì)看了看，卻發(fā)現(xiàn)除了機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)外，還包含了快速安檢、貴賓休息室、專車(chē)酒店優(yōu)惠券等一堆我并不需要的東西。”
孫靜的經(jīng)歷并非個(gè)案。法治周末記者了解到，不少消費(fèi)者通過(guò)旅游APP購(gòu)買(mǎi)機(jī)票時(shí)，一開(kāi)始還興沖沖地以為搶到了低價(jià)機(jī)票，但付款時(shí)卻發(fā)現(xiàn)被捆綁搭售了五花八門(mén)的消費(fèi)券，多扣了幾十乃至上百元；而這些消費(fèi)券的搭售十分隱秘，沒(méi)有醒目的提醒，取消起來(lái)也十分麻煩。
在銷(xiāo)售機(jī)票時(shí)捆綁搭售優(yōu)惠券，已經(jīng)成為不少旅游APP的生財(cái)之道。專家表示，機(jī)票捆綁銷(xiāo)售是一種違法違規(guī)的行為，涉嫌違反我國(guó)反不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)法、消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法，侵犯消費(fèi)者的知情權(quán)和選擇權(quán)。
1張機(jī)票搭售3張消費(fèi)券
去三亞旅游，孫靜籌劃了很久。為了避開(kāi)人流高峰，她特地選擇在五一小長(zhǎng)假之后前往三亞，于是準(zhǔn)備購(gòu)買(mǎi)5月6日由北京飛往三亞的機(jī)票。
孫靜告訴法治周末記者，一般而言，她都會(huì)選擇在旅游APP上購(gòu)買(mǎi)機(jī)票：“在旅游APP上能夠?qū)Ρ炔煌桨嗟膬r(jià)格，而且經(jīng)常都有很大折扣的優(yōu)惠，比直接在航空公司網(wǎng)站或APP上買(mǎi)方便多了。”
這一次，她選擇了一張標(biāo)價(jià)為990元的3.9折機(jī)票。在點(diǎn)擊訂票并進(jìn)入付款頁(yè)面后，孫靜發(fā)現(xiàn)，原本標(biāo)價(jià)為990元的機(jī)票，需要支付1157元。
“以前我一直都以為，這部分差價(jià)是機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)及保險(xiǎn)費(fèi)，但這次我多了個(gè)心眼兒，點(diǎn)開(kāi)了付款明細(xì)仔細(xì)看看到底有哪些費(fèi)用。”孫靜說(shuō)。
隨著1157元的明細(xì)清單展開(kāi)，這張機(jī)票的各項(xiàng)收費(fèi)一目了然：機(jī)票990元、機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)50元、航空組合險(xiǎn)40元、專車(chē)酒店優(yōu)惠券38元、貴賓休息室29元、快速安檢10元。
“機(jī)票、機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)、航空組合險(xiǎn)這三項(xiàng)費(fèi)用，是我所能接受的，但專車(chē)酒店優(yōu)惠券、貴賓休息室、快速安檢這些消費(fèi)券是哪兒來(lái)的？購(gòu)買(mǎi)機(jī)票的過(guò)程中我都沒(méi)有選過(guò)，而是APP直接為我默認(rèn)勾選了。”孫靜說(shuō)，“這些消費(fèi)券就是免費(fèi)送給我，我都用不上，別說(shuō)還要我花錢(qián)買(mǎi)了。”
孫靜打開(kāi)自己此前在APP上購(gòu)買(mǎi)的機(jī)票訂單，查詢明細(xì)時(shí)發(fā)現(xiàn)，之前她買(mǎi)的機(jī)票，都或多或少地包含上述幾種消費(fèi)券，“以前太大意了，根本就沒(méi)有注意到這種情況，那些消費(fèi)券我也沒(méi)用過(guò)，白花了不少錢(qián)”。
法治周末記者使用同程、途牛等多款旅游APP后發(fā)現(xiàn)，購(gòu)買(mǎi)機(jī)票被搭售專車(chē)酒店優(yōu)惠券、貴賓休息室等消費(fèi)券的情況廣泛存在；且在整個(gè)訂票過(guò)程中，這些消費(fèi)券都是默認(rèn)勾選的，如果消費(fèi)者不主動(dòng)取消，這些消費(fèi)券就將連同機(jī)票、機(jī)場(chǎng)建設(shè)費(fèi)等必要費(fèi)用一同被支付。
發(fā)現(xiàn)了機(jī)票搭售消費(fèi)券的情況后，孫靜嘗試著取消這些消費(fèi)券，卻發(fā)現(xiàn)只有貴賓休息室、快速安檢的消費(fèi)券可以在付款頁(yè)面中直接取消，而專車(chē)酒店優(yōu)惠券的取消選項(xiàng)怎么也找不到。
孫靜上網(wǎng)一查，發(fā)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)上有很多與自己經(jīng)歷相同的人，也是從他人的經(jīng)驗(yàn)中找到了取消酒店優(yōu)惠券的做法——需要退回到機(jī)票預(yù)訂頁(yè)面，在預(yù)訂頁(yè)面中點(diǎn)開(kāi)下拉菜單，找到專車(chē)酒店優(yōu)惠券選項(xiàng)，點(diǎn)擊并確認(rèn)“不需要”后，才能夠取消。
“這樣的設(shè)計(jì)太隱蔽了，如果不是上網(wǎng)找到了方法，我光憑自己怎么也取消不了。”孫靜認(rèn)為，這種默認(rèn)為消費(fèi)者選擇搭售消費(fèi)券的做法非常不合理，“預(yù)訂機(jī)票的過(guò)程中完全沒(méi)有詢問(wèn)過(guò)消費(fèi)者是否需要，消費(fèi)者即便發(fā)現(xiàn)了，取消起來(lái)也很麻煩，稍不留意，這些錢(qián)就直接被不明不白地賺走了。”
盈利空間大成屢禁不止根源
法治周末記者了解到，機(jī)票搭售現(xiàn)象，其實(shí)早就進(jìn)入了監(jiān)管部門(mén)，以及行業(yè)協(xié)會(huì)的視野。
2015年，海南省工商局就曾對(duì)強(qiáng)制消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)“接送機(jī)服務(wù)券”等產(chǎn)品、嚴(yán)重?cái)_亂旅游市場(chǎng)秩序的8家企業(yè)予以懲處，責(zé)令其停止違法行為，并分別處以2萬(wàn)元的最高額罰款。
2015年12月31日，中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理分會(huì)發(fā)布了《關(guān)于重申嚴(yán)格執(zhí)行航空公司規(guī)定的通知》，嚴(yán)禁以捆綁銷(xiāo)售的形式篡改機(jī)票使用條件。
而在今年3月，中國(guó)民用航空局發(fā)布消息稱，將開(kāi)展為期9個(gè)月的2017年“民航服務(wù)質(zhì)量規(guī)范”專項(xiàng)行動(dòng)，進(jìn)一步規(guī)范互聯(lián)網(wǎng)機(jī)票銷(xiāo)售平臺(tái)經(jīng)營(yíng)行為，重點(diǎn)查處票務(wù)違規(guī)行為。
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