“卷土重來(lái)”的“欺詐門(mén)”事件，再次讓龐大汽貿(mào)集團(tuán)股份有限公司（601258.sh，下稱“龐大集團(tuán)”）成為媒體的關(guān)注焦點(diǎn)。
近日，媒體報(bào)道稱龐大集團(tuán)“誘騙購(gòu)車人簽訂融資租賃合同、將國(guó)家明令禁售車輛充當(dāng)正規(guī)車輛銷售、銷售假冒偽劣產(chǎn)品”。
龐大集團(tuán)董事長(zhǎng)龐慶華回應(yīng)稱：“欺詐門(mén)”已是“陳年舊案”，并堅(jiān)稱媒體報(bào)道不符合事實(shí)。然而，在糾纏不清的紛爭(zhēng)背后，龐大集團(tuán)近年來(lái)急速增長(zhǎng)的信貸規(guī)模也正遭受著來(lái)自業(yè)界和投資者的多方質(zhì)疑。
發(fā)跡于“冀東模式”
龐大集團(tuán)，原隸屬于唐山市冀東物貿(mào)集團(tuán)有限責(zé)任公司，前身為唐山市冀東機(jī)電設(shè)備有限公司（下稱“冀東機(jī)電”），主要從事國(guó)產(chǎn)、進(jìn)口汽車及工程機(jī)械的銷售。
作為最早進(jìn)入汽車經(jīng)銷商領(lǐng)域的成員之一，受益于中國(guó)汽車工業(yè)急速發(fā)展的“黃金十年”（2000~2010年）國(guó)內(nèi)汽車消費(fèi)的高速增長(zhǎng)，龐大集團(tuán)在2008年至2010年間的凈利潤(rùn)從6億元人民幣迅速攀升至12億元人民幣，穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)汽車經(jīng)銷商“龍頭大哥”的位置。截至2011年底，該公司在中國(guó)的26個(gè)省市自治區(qū)及蒙古國(guó)建有1257家營(yíng)銷網(wǎng)點(diǎn)，分、子公司及子公司的分支機(jī)構(gòu)達(dá)1525家，其中包括汽車專賣店984家（含4s店661家）、各類汽車市場(chǎng)273家。
不過(guò)，如果追溯起“發(fā)跡史”來(lái)，龐大集團(tuán)能從一個(gè)名不見(jiàn)經(jīng)傳的縣級(jí)物貿(mào)公司迅速成為在國(guó)內(nèi)汽車界“呼風(fēng)喚雨”的汽車零售巨頭，依賴的正是目前讓其“官司”纏身的汽車金融信貸業(yè)務(wù)。
1999年，龐大集團(tuán)與中國(guó)銀行唐山分行合作，獨(dú)創(chuàng)了汽車消費(fèi)信貸“冀東模式”：由龐大集團(tuán)擔(dān)保協(xié)助購(gòu)車客戶向銀行貸款，并為客戶全程擔(dān)保。龐大集團(tuán)向中國(guó)銀行繳納大約5%的風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金。如客戶貸款逾期，那么中國(guó)銀行就會(huì)從風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金中扣款，龐大集團(tuán)則同時(shí)督促欠款客戶還款，如果逾期到一定期限，龐大集團(tuán)將收回客戶車輛，并作為二手車拍賣以回收部分成本。
1995年，冀東機(jī)電通過(guò)自有資金開(kāi)展購(gòu)車分期付款業(yè)務(wù)，當(dāng)時(shí)的首付比例為50%，貸款期限為一年，由于自有資金有限，因此這項(xiàng)業(yè)務(wù)時(shí)斷時(shí)續(xù)。1999年9月，龐大集團(tuán)與中國(guó)銀行唐山分行達(dá)成合作，利用銀行資金為客戶購(gòu)車提供貸款業(yè)務(wù)。據(jù)中國(guó)銀行個(gè)人金融部總監(jiān)何明回憶，最初中國(guó)銀行發(fā)放的汽車消費(fèi)貸款中，70%以上是以“冀東模式”發(fā)放的。而在“冀東模式”創(chuàng)立十年間，龐大集團(tuán)累計(jì)為30多萬(wàn)購(gòu)車用戶提供了消費(fèi)信貸擔(dān)保，貸款額達(dá)到了350億元。
在“冀東模式”之后，2009年，龐慶華試圖將汽車消費(fèi)信貸業(yè)務(wù)進(jìn)一步拓展，并于當(dāng)年4月成立了全資子公司——龐大樂(lè)業(yè)租賃有限公司(下稱“龐大樂(lè)業(yè)”)，開(kāi)展汽車及工程機(jī)械租賃、融資租賃業(yè)務(wù)。
龐大集團(tuán)2011年年報(bào)顯示，2011年，該公司融資租賃應(yīng)收款從2010年的1.8億元快速膨脹至42億元，年增幅逾22倍，在融資租賃業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)帶動(dòng)下，龐大集團(tuán)其他業(yè)務(wù)收入同比大幅增長(zhǎng)80.93%，其中，融資租賃手續(xù)費(fèi)和利息收入為 3.98億元，同比增長(zhǎng)逾3522%。
龐慶華此前透露，龐大集團(tuán)每年大概賣6萬(wàn)~7萬(wàn)輛卡車，其中約一半都是通過(guò)融資租賃的方式來(lái)做的。他稱，2011年龐大集團(tuán)旗下的租賃業(yè)務(wù)規(guī)模已經(jīng)達(dá)到60億元，而且主要集中在商用車，尤其是重卡業(yè)務(wù)。
2012年下半年，龐大集團(tuán)再次與中國(guó)銀行聯(lián)手，將融資租賃升級(jí)為更便捷的——租賃貸業(yè)務(wù)：將龐大樂(lè)業(yè)為基礎(chǔ)的租賃業(yè)務(wù)與銀行貸款業(yè)務(wù)相結(jié)合，客戶可以“先租賃、后貸款”形式購(gòu)車而創(chuàng)建的新型租賃貸款業(yè)務(wù)。在去年接受記者采訪時(shí)，龐慶華就稱：“租賃貸業(yè)務(wù)規(guī)模目前每天在3300萬(wàn)~3500萬(wàn)元之間，發(fā)展非常迅猛。而我的目標(biāo)是，每天一個(gè)億。”
融資租賃惹糾紛
或許，龐慶華未曾想到過(guò)，在“冀東模式”走過(guò)了12年這第一個(gè)“輪回”后，他曾引以為傲的汽車信貸業(yè)務(wù)如今成為讓其“官司”纏身的“雷區(qū)”。
去年8月20日，一起車主圍堵股東大會(huì)的事件，讓龐大集團(tuán)卷入了“欺詐門(mén)”的漩渦。來(lái)自全國(guó)12省的30多位維權(quán)車主稱，龐大集團(tuán)涉嫌利用空白合同等手段，“誘騙”他們簽約牟利。
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