屢“趴窩”要求換車遭拒

　　“就去年的8月份，我的車子都不知道被維修過多少次了。”徐先生稱，有一次回家取東西，等他下來，準備啟動車子時，車子的老毛病又犯了：無法正常啟動。這次，維修師傅又來到了現(xiàn)場。在檢修好了以后，維修師傅將車直接開到4S店，以便做進一步的檢修。

　　車子接二連三出問題，徐先生便向4S店提出更換新車的要求，而4S店解釋稱，車子已經(jīng)上了牌，公司也沒有辦法給客戶更換新車。

　　既然不能更換新車，徐先生只好繼續(xù)駕駛著這輛車子。

　　今年3月12日，這輛車子在向塘鎮(zhèn)又出了老毛病了。這次，徐先生用“膽戰(zhàn)心驚”來形容當時的情景。

　　當天，徐先生駕駛車至向塘鎮(zhèn)沙譚村。正好遇到當?shù)卮迕裨谛匏疁�。他以為堵了車，便下車看了看。等他回來的時候，車子又無法啟動了。“此時，一輛裝砂的車子正往我的車子這邊倒車。”徐先生說，情急之下，他使勁按汽車喇叭，裝砂的大車這才停了下來。如果當時車子能正常啟動，就不存在這樣的問題了。

　　經(jīng)歷了這次事情后，徐先生更是要求經(jīng)銷商換車。3月10日，徐先生接到了生產(chǎn)廠家的電話，徐先生再次提出了更換新車的要求，接線員表示會把他的要求反饋給公司。“到現(xiàn)在，廠家也沒有給我任何答復。”

　　4S店查不出原因求助廠家

　　昨天，鴻運汽車公司負責售后的一皮姓負責人在接受記者采訪時稱，對于顧客反映的車子熄了火以后，偶爾不能正常啟動的問題是應該存在的。

　　這位負責人稱，根據(jù)他的了解，公司處理過兩次顧客反映的問題，一次是當場排除了故障，第二次也就是在三四個月前，電工師傅認為車子的線路接頭存在問題，便固定了所有線路。

　　對此，徐先生表示，除去將車子送往4S店外，問題比較嚴重的，而且有維修師傅直接上路給車子做檢修的就有5次，總的計算下來不下10多次。“車子的油泵、電腦主板、傳感器等均被拆下來試換過，每次待檢測沒有問題后，又重新被安裝至原來的位置。”徐先生自嘲道，自己的這部車被拆得跟拼裝車沒有兩樣。

　　“我們到現(xiàn)在也查不出問題所在，有種無從下手的感覺。”皮姓負責人解釋說，每次客戶的車子被送到4S店的時候，又能正常啟動，可以說這是個“軟”故障。為此，他們將情況反饋給了廠家，也一直在跟廠家溝通，但是沒有故障原因和故障數(shù)據(jù)，廠家也不清楚問題所在�，F(xiàn)在，廠家已經(jīng)派了技術(shù)人員來到了南昌，準備給車子換電路，估計更換了電路后，車子的問題應該會得到解決。

　　律師：多次維修無果 消費者可要求退車

　　江西省消協(xié)投訴部王軍表示，有強制性“三包”規(guī)定的商品，基本上都有較為明確的退、換或修的詳細規(guī)定。在“三包”有效期內(nèi)，“修理兩次仍不能正常使用的”，憑修理記錄和相關(guān)證明，“銷售者負責為消費者更換同型號、同規(guī)格產(chǎn)品”。然而，我國目前仍未制定出臺相關(guān)的汽車強制“三包”規(guī)定。這客觀上給消費者維權(quán)帶來了一定的難度。

　　當然，這并不意味著消費者購買了問題車以后，就沒有法律依據(jù)要求經(jīng)銷商或者廠家退車了。

　　江西法報律師事務所律師肖文軍表示，通常情況下，根據(jù)《消費者權(quán)益保護法的規(guī)定》，在消費者購車時，經(jīng)銷商有欺詐行為，影響消費者購車決策的，消費者可以提出退車的要求。

　　另外，肖律師說，根據(jù)《產(chǎn)品質(zhì)量法》的相關(guān)規(guī)定，車輛的故障導致消費者不能正常使用，或者車輛的實際情況達不到購車合同約定的要求;車輛發(fā)生問題后，經(jīng)過反復多次修理后，仍然不能將其修好的。如果存在這兩種情況，當事方可以要求退車。