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和內(nèi)卷嚴(yán)重的快遞行業(yè)相比，快運(yùn)所在的零擔(dān)行業(yè)競爭相對(duì)來說沒那么激烈。
運(yùn)聯(lián)智庫的《2022中國零擔(dān)企業(yè)排行榜》顯示，百世快運(yùn)2021年的營業(yè)收入排名第九，而從零擔(dān)貨量上看，百世快運(yùn)排名第五。在快運(yùn)賽道中，百世仍然具備一定的競爭力。
運(yùn)聯(lián)智庫的《2022中國零擔(dān)企業(yè)排行榜》
而百世最早布局，被寄予深切厚望的供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)，這兩年也在不斷拓展大客戶，去年在深耕鞋服、日化等行業(yè)的同時(shí)，還重點(diǎn)拓展了汽配、醫(yī)療器械等新的細(xì)分市場。
值得一提的是，抖音也是百世的客戶，只不過百世不是抖音電商的物流合作伙伴，而是為抖音電商提供技術(shù)服務(wù)。
去年5月，百世集團(tuán)旗下的SaaS業(yè)務(wù)部“盈泉云”研發(fā)了一款名為“優(yōu)播助手”的直播管理工具，在抖音平臺(tái)上線。
在這之前，百世已經(jīng)在抖店服務(wù)市場等平臺(tái)上架了多款SaaS工具，這些工具主要都是用來打單、管理訂單、管理商品等。
在國際業(yè)務(wù)上，東南亞新興的電商業(yè)務(wù)和落后的物流基礎(chǔ)建設(shè)，也給了百世更大的發(fā)展空間。
到目前為止，百世已經(jīng)在東南亞擁有了30個(gè)自營快遞分撥中心、1500多個(gè)站點(diǎn),以及管理面積達(dá)6.8萬平方米的海外倉。
總的來看，放棄國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)聚焦更擅長的領(lǐng)域，對(duì)百世來說是明智之舉。
只不過從現(xiàn)在的業(yè)績表現(xiàn)上看，百世能否順利翻身卻還是未知命題。而截至3月17日收盤，百世集團(tuán)股價(jià)為0.75美元，依然不符合繼續(xù)在交易所上市的最低1美元股價(jià)的規(guī)定。
動(dòng)蕩后，快遞行業(yè)將迎來新一輪分化
脫離低價(jià)漩渦后，并不意味著快遞企業(yè)就走上了康莊大道，進(jìn)入高質(zhì)量發(fā)展的“服務(wù)戰(zhàn)”后，快遞企業(yè)面臨著更加嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
在行業(yè)新一輪分化時(shí)刻到來之前，快遞巨頭們或是補(bǔ)短板，或是拓展新業(yè)務(wù)，不斷完善自身的布局。
順豐收購東南亞快遞巨頭嘉里物流，深入布局東南亞市場，這意味著順豐要在東南亞繼續(xù)和極兔、百世短兵相接。同時(shí)，順豐還針對(duì)推出了經(jīng)濟(jì)型快遞品牌豐網(wǎng)速運(yùn)，為電商客戶提供更具性價(jià)比的服務(wù)。
收購了百世的極兔，在加速兩網(wǎng)融合的同時(shí)，也開始從市場聲量上發(fā)力，通過上春晚、贊助晚會(huì)、簽約梅西為代言人等方式來優(yōu)化品牌形象。
除此之外，京東收購了德邦，拓展了大件零擔(dān)業(yè)務(wù)，也增加了外部收入來源，降低“單一性風(fēng)險(xiǎn)；中通推出“快弟來了”，對(duì)標(biāo)順豐和京東，再次沖擊中高端時(shí)效件市場；菜鳥發(fā)力直營業(yè)務(wù)，力推送貨上門......
快遞行業(yè)戰(zhàn)火永不停歇，單一價(jià)格戰(zhàn)結(jié)束后，還在牌桌上的玩家將要面臨的是多維度的綜合性競爭，只有向上走和往深處走，才能在競爭中存活下來。
來源：電商報(bào)Pro 李迎 共2頁 上一頁 [1] [2]
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