簡(jiǎn)言之，就是行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)變得“精細(xì)化”，任何一個(gè)環(huán)節(jié)的失利或者時(shí)運(yùn)不濟(jì)，就很可能掉隊(duì)。
典型的案例是前段時(shí)間的“韻達(dá)大批網(wǎng)點(diǎn)關(guān)停”時(shí)間，事后韻達(dá)緊急辟謠，并宣布“已采取措施處理積壓快件”，但之前幾個(gè)月由于各種因素?cái)D壓的快遞、銳減的快遞員數(shù)量，還是給公司帶來(lái)不少麻煩。
在用戶口碑層面，那就是韻達(dá)的快遞體驗(yàn)下滑了。
在物流快遞行業(yè)，雖然你廣告里說(shuō)的再天花亂墜，但我用起來(lái)不是丟件，就是延遲，那么下次我用腳投票了。
在這種競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境之下，對(duì)于極兔的考驗(yàn)絕對(duì)不小。同時(shí)也給正在大力“破圈營(yíng)銷”的極兔提個(gè)醒，相較于品牌被用戶熟知，高效快遞服務(wù)帶給用戶的印象更加深刻。
與此同時(shí)，除了快遞服務(wù)“精細(xì)化”競(jìng)爭(zhēng)之外，對(duì)于極兔來(lái)說(shuō)還有兩個(gè)難題，那就是與商流平臺(tái)的深度結(jié)合，以及對(duì)高端市場(chǎng)的探索。
前幾天，有極兔加盟商透露，極兔已經(jīng)開(kāi)始承接拼多多上門(mén)退貨業(yè)務(wù)，并在多個(gè)城市開(kāi)始試點(diǎn)。此前負(fù)責(zé)拼多多上門(mén)退貨業(yè)務(wù)的快遞企業(yè)，是順豐。
此舉被行業(yè)視為“極兔與拼多多進(jìn)一步深化合作”的典范，但是在事件的另一面，我們也需要注意到，與單一電商平臺(tái)的深度結(jié)合帶來(lái)的業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
目前三大電商平臺(tái)中，極兔與拼多多有深度合作的關(guān)系，此前極兔收購(gòu)百世國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)時(shí)，行業(yè)內(nèi)層期盼過(guò)極兔能接上阿里的大淘寶商流，但從目前得成績(jī)來(lái)看，這個(gè)任務(wù)極兔還沒(méi)有徹底完成。
與此同時(shí)，阿里自家的菜鳥(niǎo)物流、京東自家的京東物流，都在持續(xù)降低“單一性風(fēng)險(xiǎn)”，增加外部收入來(lái)源。
在阿里巴巴2023財(cái)年一季度財(cái)報(bào)中顯示，菜鳥(niǎo)當(dāng)季總營(yíng)收172.92億元，外部收入占比達(dá)到70%。京東物流來(lái)自外部客戶的收入更是已經(jīng)達(dá)到人民幣248.7億元，收入占比也達(dá)到7成。
極兔在與拼多多深入合作的同時(shí)，也需要持續(xù)探索與更多電商平臺(tái)以及多元客戶的合作。
比這個(gè)問(wèn)題更難的問(wèn)題，就是極兔如何從當(dāng)前的低價(jià)物流和用戶口碑中，跳進(jìn)高價(jià)值快遞服務(wù)市場(chǎng)中。
如果我們回到極兔的大本營(yíng)，印尼市場(chǎng)的話，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)在當(dāng)?shù)貥O兔就是順豐的“同胞兄弟”，相對(duì)于當(dāng)?shù)氐目爝f競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，極兔的定價(jià)偏高的，同時(shí)交付速度也比當(dāng)?shù)氐谋就廖锪鲝S商更快。
比如在印尼首都雅加達(dá)，極兔在它的8個(gè)行政區(qū)設(shè)置了34個(gè)配送點(diǎn)，密度可以和國(guó)內(nèi)的一線城市媲美。極兔甚至還能提供“極兔24小時(shí)達(dá)”、“極兔生鮮”和“極兔國(guó)際物流”等高端服務(wù)。
這一點(diǎn)是很多國(guó)內(nèi)快遞從業(yè)者想象不到的，那么如何把在海外市場(chǎng)中積累的高端服務(wù)經(jīng)驗(yàn)，復(fù)刻進(jìn)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這一點(diǎn)，不僅是前文提到的廣告營(yíng)銷的問(wèn)題，更是物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的問(wèn)題。
總的來(lái)說(shuō)，此次極兔要上市的消息傳出，其實(shí)我們不需要太過(guò)驚訝，從此前極兔的燒錢(qián)與虧損數(shù)據(jù)中，我們可以看出極兔上市是遲早的事兒。
未來(lái)，極兔也將面臨廣告營(yíng)銷、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、高端市場(chǎng)探索等多個(gè)難題，來(lái)實(shí)現(xiàn)聲量與服務(wù)質(zhì)量的雙向提升。
但無(wú)論怎樣，在沉寂已久、接近固化的國(guó)內(nèi)快遞市場(chǎng)中，最近五年只跑出極兔這一條“鯰魚(yú)”。在攪動(dòng)渾水之后，極兔該如何登上更高端的市場(chǎng)，我們十分期待。
至于極兔何時(shí)完成上市這個(gè)動(dòng)作，已經(jīng)不重要了。
來(lái)源：電商報(bào)Pro 老電
共2頁(yè) 上一頁(yè) [1] [2]
